Lotus將推出首款插電式油電複合動力休旅Lotus Eletre PHEV

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Lotus將推出首款插電式油電複合動力休旅Lotus Eletre PHEV
汽車日報
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2026-01-05 00:16:43

   
Lotus將推出首款插電式油電複合動力休旅Lotus Eletre PHEV
不久前，Lotus蓮花跑車承諾全面轉型為純電動車型。但面對市場的現實，電動化的計畫做了修正，Lotus 以原有的純電動休旅 Eletre 為基礎，打造首款的油電複合動力車型。本周中國工信部官網披露了這款油電休旅的官方照和相關技術資訊。這款Lotus首款油電複合動力車型並非徹底重新設計，而是基於現有車型Eletre進行小幅改款，僅做了少量調整以適應新的動力系統。

從外觀上看，幾乎看不出它的變化。車身除了後行李箱蓋上一個很低調的「For-Me」標誌外，其他部分都維持不變。而這個小小的標誌是唯一能讓人看出Eletre車系除了有純電動車版本，還採用內燃機動力。

許多技術細節仍處於保密狀態。但目前可以確定的是，新車款將搭載一具2.0升渦輪增壓四缸引擎，最大功率為279馬力。該引擎將與一套尚未公佈的電動驅動系統協同工作。

目前尚不清楚電池組的容量以及車載電動馬達的數量，但有報導指稱，這套油電複合動力系統將提供952hp的油電綜效馬力。這將使其略微超過純電動版Eletre R，後者最大功率為905hp。Lotus For-Me 的純電續航里程取決於配置，在中國 CLTC 測試中，其續航里程介於 345 至 355 公里之間，它的油耗也非常低，每 100 公里僅為 0.06 至 0.07 公升。

根據 WLTC 標準，其插電式油電複合動力模式下，一旦電池電力耗盡，這台跨界休旅僅靠內燃機運行，油耗將顯著上升至每百公里 6.0 至 6.10 公升。

這款油電複合動力車型的車身尺寸大小與純電動車型完全相同。因此，這款時尚的SUV車長5103mm，寬2019mm，車高1636mm，軸距為3019mm，依配置不同，車重量在2575公斤至2625公斤之間。這款名為Eletre For-Me的油電複合動力車型將在中國首發。但這並非中國市場獨有的車款。路特斯已確認，其全新的插電式油電複合動力車型也將進軍歐洲等其他市場。

繼Eletre油電動力車型之後，下一個可能推出的車型是時尚房車Emeya的插電式油電複合動力版本。 Emeya與SUV採同一平台打造，並共享許多核心部件資源，因此它顯然是混合動力車型的理想之選。此外，第三款車型——一款小型SUV——也已確認，預計於2027年上市。

這些新款插電式油電複合動力車型都將採用Lotus 900V電氣架構。該架構的優勢之一是支援超快速充電。據Lotus宣稱，它從10%充電到80%只需十分鐘。