Toyota Gazoo Racing更名回Gazoo Racing，並成立Toyota Racing專注賽事[5P]

石皮言午

Toyota 近日公布其賽事與性能子品牌名稱變化，其中自 2007 年成軍的「Toyota Gazoo Racing」，將自
2027 年 1 月起取消 Toyota 字樣、改回最初的「Gazoo Racing」，其功能主要維持續參與 WRC 拉力賽
等賽事，並讓 GR 更能夠成為鮮明的 Toyota 市售性能子品牌。至於其位於德國科隆的研發基地 Toyota
Gazoo Racing Europe、則會自 2027 年起更名為「Toyota Racing」，該部門將專注 WEC 耐久賽、利曼
等頂尖賽事，並用於賽車、引擎、底盤、還有氫能源等尖端技術的研發。


Toyota 近日公布其賽事與性能子品牌名稱變化，其中自 2007 年成軍的「Toyota Gazoo
Racing」，將自 2027 年 1 月起取消 Toyota 字樣、改回最初的「Gazoo Racing」。

簡稱 TG-RR 的 Toyota Gazoo Rookie Racing，則不在此次的更名之列，仍會維持是由化名 Morizo 的
Toyota 會長豐田章男之私人車隊的模式，將留存 Toyota Racing 的「T」字樣、以及 Gazoo Racing 的
「G」字樣，成為兩大部門之間的橋樑，並與前述兩者共同於賽事現場協作，並進行賽事人才的培育。


位於德國科隆的研發基地 Toyota Gazoo Racing Europe、則會自 2027 年起更名為「Toyota Racing」。
簡稱 TG-RR 的 Toyota Gazoo Rookie Racing，則不在此次的更名之列，會扮演 GR 與 TR 之間的橋樑。

簡而言之，未來「Gazoo Racing」會更朝向 Toyota 性能子品牌的定位邁進，並且以其下性能市售車、還有
相關改裝升級部品的販售，作為賽事團隊與消費者更緊密的連結，訴求更為草根的駕馭樂趣，將賽事精神與技
術延伸至市售車款當中。


至於由 Toyota Gazoo Racing Europe 更名而來的「Toyota Racing」，則意味者代表德國科隆研發
中心的尖端技術，其同樣是會自 2027 年 1 月起逐步改名，著重於尖端引擎技術與新能源動力的研發。

舉例而言，「Toyota Racing」可能會持續鑽研市售車尚未應用到的 Hybrid 油電混合動力、氫能源、空力力
學等技術，並將相關技術率先投入於 WEC 世界耐久錦標賽等尖端賽事，其於 WEC 2026 年賽季就會率先以「Toyota Racing」之名搭配 TR010 HYBRID 賽車參賽；另外也會持續支援「Gazoo Racing」的賽事活動，
供應拉力賽車引擎、生產 GT4 賽車，成為 GR 的賽事技術供應商。


由 Toyota Gazoo Racing Europe 更名而來的「Toyota Racing」，則意味者代表德國科隆研發
中心的尖端技術，會持續鑽研市售車尚未應用到的 Hybrid 油電混合動力、氫能源、空力力學等技術。


於 WEC 2026 年賽季就會率先以「Toyota Racing」之名搭配 TR010 HYBRID 賽車參賽。