【有片】南韓軍方正式簽約 採購首批KF-21戰機

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【有片】南韓軍方正式簽約　採購首批KF-21戰機

《 上報 UP Media 》  王能斌 2024年06月25日


南韓軍方與KAI公司簽署合約，採購首批20架KF-21戰機。（取自KAI公司網站）

     南韓國防部旗下的武獲暨研發單位，25日與南韓國營的「南韓航太公司」（KAI）簽署合約，正式採購首批20架由該集團自主研製的KF-21「獵鷹」（Boramae）戰機，預計可在2026年開始投入服役行列，汰換已逐漸逼近服役年限的F-4、F-5等機隊，推動空軍戰力現代化。

     韓聯社指出，南韓航太公司25日證實，已於當日和南韓「國防採購計畫管理局」（DAPA）簽署首批20架KF-21戰機量產型的採購合約，除了戰機之外，也包括後勤保修、人員培訓等服務，總金額達到1.96兆韓元（約450.8億元新台幣），預計可於2026年展開交付作業。


南韓自2015年開始推動KF-X戰機研發計畫，取代老舊F-4、F-5等戰力。（取自KAI公司網站）

     報導表示，南韓政府自2015年起展開新一代KF-X戰機研發計畫，推動空軍戰力現代化，以4.5代戰機汰換包括F-4、F-5等服役已久，逐漸達到壽限的舊型戰力，同時提升因應現代戰場環境的能力，目前KF-21戰機的研發進度已達到80%，其性能與安全性都已獲驗證通過，因此首批量產機的採購合約簽署，也成為該計畫重要的里程碑之一。

     報導指出，KF-21首架原型機在2022年7月成功進行首飛測試，並且陸續通過空中加油、空對空飛彈掛載、發射等作戰測試，而後在去年5月被南韓軍方評估「符合作戰需求」，今年3月時則獲得DAPA所召集的南韓「防衛事業推進委員會」批准，可開始進入量產作業。


KF-21首架原型機於2022年成功首飛，並陸續通過性能、武器系統測試。（取自KAI公司網站）



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雖然南韓KF-21戰機初期是一架沒有內置彈艙的中型戰機，但後續還會將內置彈艙研發完成，先求有再求好。
   
『您的回覆和感謝是上傳的原動力！』

andybai

半埋式的機腹掛倉,沒有隱身效果,
KF-21只能算4.5代的戰機!

101101

未來他會不會變成五代機要看韓國的決心了，若轉為外購的話，計畫就會停止了

101101

他現在下面掛的是流星中程空對空飛彈，體積較大，若以後要內置彈艙，那彈艙就要做更大，才能裝載

tamanmidah

南韓 再買20架KF-21戰機



南韓（South Korea）韓國航空宇宙工業公司（KAI）已獲得第二份生產其自主研發的 KF-21「博拉梅」
（Boramae）戰鬥機的新合約。

KAI 在周四（6月26日）發布的新聞稿中宣布，已與 南韓（South Korea）國防採購計畫管理局（DAPA）
簽署了一份價值KRW 2.39萬億韓幣（約 USD 17.6億美元）的協議，將增購20架KF-21戰鬥機。

該合約還包括技術手冊和培訓項目等後勤支援。

此前，KAI於2024年6月簽署了一份合同，首批訂購20架飛機，價值 KRW 1.96兆韓幣。

根據目前的計劃，KAI預計將於2026年下半年開始向 南韓 空軍交付首批戰鬥機。 2028年，預計將交機40架。

KF-21計畫於2015年啟動，是南韓和印尼的聯合項目，旨在研發超音速戰鬥機，以取代老舊的F-4和F-5機隊。

該平台旨在透過先進的航空電子設備、自主研發的傳感器和多用途功能，增強空中優勢和打擊能力。

據南韓 KAI 稱，自 2022年7月首架原型機起飛以來，已有六架原型機進行了飛行測試。

這些測試由 DAPA 監督，是 KF-21 在全面生產和納入空軍之前驗證其性能的更廣泛努力的一部分。


南韓（South Korea）對 KF-21 的投資符合其長期國防戰略，即建立自給自足的航空工業，並在不斷變化
的地區威脅中確保先進的空中力量。該飛機預計將成為第四代和第五代戰鬥機之間的橋樑，融合降低隱身性能的特性，
同時保持經濟實惠和易於維護的特性。

KF-21已經引起了 波蘭（Poland）、秘魯（Peru）和 阿拉伯聯合大公國（UAE）的興趣，這些國家的潛在買家
正在尋找價格更高的西方第五代戰機的替代品。

雖然尚未最終簽署出口合同，但據報道，這些國家對該戰機兼具先進性能和經濟實惠的特點表現出濃厚的興趣。

andybai

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歷史怪物

南韓空軍戰力再度大提升
所以北韓才會如此急迫的協助俄羅斯攻打烏克蘭
就是為了換取先進戰機的採購
要不然北韓現在的主力戰機還是米格-29
真的在南韓的龐大且現代化的空軍面前
真的是被輾壓的分

oursogo

南韓 韓華系統公司（Hanwha Systems）推出首款量產的 KF-21戰機 AESA雷達


南韓（South Korea）韓華系統公司（Hanwha Systems）已完成首款量產型主動 電子掃描陣列 (AESA)
雷達的首發，該雷達將用於南韓下一代KF-21戰鬥機，標誌著 南韓 自主研發先進戰鬥機航電系統的重要里程碑。

由南韓國防採購計畫管理局 (DAPA) 主辦、韓華系統公司承辦的首發式於8月5日在公司 龍仁研發中心 (Yongin R&D
Center) 舉行。

這項活動吸引了50多名出席者，包括來自 南韓空軍、DAPA、國防發展局 (ADD) 以及其他 重要政府和
國防機構的高級官員。

繼去年簽署初步生產合約後，韓華系統公司（Hanwha Systems）於今年稍早敲定了全面協議。

根據該計劃，該公司將在2025年至2028年間交付 40套AESA雷達，用於整合到 KF-21戰鬥機中。

AESA 雷達 通常被稱為戰鬥機的 “眼睛”，能夠同時執行多任務，包括追蹤空中、地面和海上目標。

與傳統的機械掃描雷達相比，AESA技術能夠更快地捕捉目標、擴大覆蓋範圍，並透過同時應對多種威脅
來增強生存能力。

韓華系統公司 於2016年開始研發該雷達，並於2020年（研發啟動僅四年後）發布了首台原型機，向全球國防市場展示了
其自主研發的雷達能力。

隨著量產的啟動，該雷達現已準備好整合到KF-21戰鬥機中。

此次發佈在 龍仁研發中心 (Yongin R&D Center) 新建的天線測試設施內進行。該設施於2024年底完工，專門用於
AESA雷達研發，包含一個近場暗室，可同時測試多達四個機載雷達系統。

該設施配備用於評估AESA天線陣列的核心性能指標和訊號特性，每個天線陣列由約1000個發射/接收 (T/R) 模組組成。

「韓華系統公司是南韓唯一成功開發、量產和出口AESA雷達系統的公司，」韓華系統公司國防電子 (DE) 部門負責人 樸赫
（Hyuk Park）表示。 “我們正在透過可擴展的雷達解決方案拓展我們的全球影響力，這些解決方案適用於從輕型戰鬥機
到無人機等各種平台。”

2024年5月，韓華系統公司（Hanwha Systems）與歐洲領先的國防和航太公司 萊昂納多（Leonardo）簽署了首份
AESA雷達天線出口合約。

該合約涵蓋輕型攻擊機雷達系統，標誌著 南韓雷達 出口的開端。

oursogo

南韓宣布KF-21「寶拉美 / Boramae」戰鬥機 飛行測試項目完成



南韓 (South Korea) 已完成 南韓航太工業公司（KAI）KF-21「寶拉美 / Boramae」戰鬥機
的飛行測試項目，這是這款南韓戰鬥機發展歷程中的重要里程碑。

南韓國防採購計畫管理局（DAPA）今天(01月13日) 發布新聞稿宣布了這一消息，指出該測試項目歷時42個月，
成功完成了約 1,600次飛行測試，且無任何事故發生。

測試期間，KF-21戰鬥機透過約 13,000種測試條件（包括空對空武術發射測試和極端飛行姿態下的恢復測試）
驗證了其飛行穩定性和性能。

南韓 DAPA 的公告也指出，該測試項目已於週一結束，第四架KF-21原型機在KAI位於世川的基地完成了
最後一次試飛，比原計劃提前了兩個月。

完成飛行測試項目後，南韓國防採購計畫局（DAPA）將於今年上半年推進KF-21系統研發項目，並計畫
南韓航太工業公司 （KAI）於下半年開始向南韓空軍（ROKAF）交付 生產型飛機。

南韓已與KAI簽訂合同，為南韓空軍購買40架KF-21 Block 1型飛機。

這些飛機將主要針對空對空作戰進行最佳化。

南韓KAI正在研發未來的Block II型多用途改進型，將具備空對地和偵察任務能力。

KAI也積極推動KF-21的出口，印尼作為該計畫的投資者之一，有意採購該型飛機，並希望其南韓國防工業能夠
參與飛機的生產製造。

然而，印尼拖欠款項以及削減其對該項目投入的漫長糾紛，導致兩國關係惡化。

根據南韓《中央日報》報道，印尼將不再按原計劃接收用於本地飛行測試和武器整合的第五架原型機。

相關報導：專家稱，印尼向大陸地區購買 殲-10（J-10） 戰鬥機是地緣政治博弈，有能力風險

據報道，菲律賓正在洽談購買 KF-21戰機，兩國仍在進行諮詢。其他潛在客戶包括馬來西亞、波蘭 和秘魯。

alex6655

南韓KF-21戰機提前完成研發飛測 下半年首批20架開始交付

https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5309237

南韓歷時20年研發的首款國造戰機KF-21「獵鷹」完成飛行測試後，軍方已採購40架新機。（歐新社資料照）

〔記者吳哲宇／綜合報導〕南韓國防採購計畫管理局（DAPA）13日宣布，自製KF-21戰機已完成研發飛行測試計畫；目前啟動的「第1批次」（Block 1）量產機型，可望自下半年開始交付，大幅提升南韓空軍制空打擊戰力。

「韓聯社」報導，KF-21首架原型機2022年7月首度升空試飛迄今，在42個月內已執行逾1600架次飛行測試，完成約1萬3000項測試評估，由南韓航太公司（KAI）研發的KF-21戰機4號原型機，12日在慶尚南道泗川空域完成最後一次飛行測試任務，進度大幅提前2個月。

報導指出，KF-21「獵鷹」戰機，測試後期將測試空域從泗川延伸至瑞山，針對空中加油作業、異常飛行狀態下的改出操作進行測試，證明整體性能與系統可靠性符合原定性能指標。期間並先後執行「流星」（Meteor）中程空對空飛彈、M61A2型20公厘機砲與IRIS-T短程空對空飛彈的射擊測試，實施極限姿態下的飛行控制恢復能力等高難度測試，充分驗證了作為四代半戰機的實戰能力。

由於期間未發生重大意外，2024年通過初始作戰測評（IOT&E）後，已啟動首批20架量產計畫。

綜合相關新聞，採用機腹半埋入式掛彈設計的第1批次量產型，可望自下半年起出廠交付；根據南韓空軍規劃，下一款「第2批次」將修改外型、配備機腹彈艙，以提升匿蹤性能；而「第3批次」將升級航電設備，把機首的「紅外線搜索追蹤」（IRST）系統，換成與F-35同級的「光電標定系統」（EOTS），藉此提升目獲與識別能力，鞏固未來空中作戰優勢。

另外，KAI先前並公布KF-21的單價，僅具空戰能力的Block 1版本為8300萬美元（約新台幣26.1億元），而多用途Block 2版本則為1.12億美元（約新台幣35.2億元），與F-35戰機單價相近，但考量載彈量和動力等因素，性價比則相當高。