Elon Musk稱最新HW5.0晶片接近完成，未來每代開發時間縮短至9個月[3P]

石皮言午

Tesla 執行長 Elon Musk 宣布旗下車款所使用的計算核心晶片「AI5」，已經接近完成階段，預計之後將可應
用在品牌最新電動車上，採用代號為 HW5.0 的核心，預期效能會是前一代 HW4.0 的 10 倍，不過其工作時
的電功率也會跟著上升；Elon Musk 並表示，未來每個晶片世代的開發週期將會縮短至 9 個月。


Tesla 執行長 Elon Musk 宣布旗下車款所使用的計算核心晶片「AI5」，已經接近完成階段，
預計之後將可應用在品牌最新電動車上，預期效能會是前一代 HW4.0 的 10 倍。(圖片為示意)

自 HW1.0 平台問世以來，已歷經約 11 年時間，目前最新版本為 HW4.0，Tesla 早期採用 MobileEye 與
Nvidia Drive 平台作為自動駕駛，以及集中式運算的核心系統。2019 年之後則轉為 Tesla 自研的 FSD 系
統平台，核心代號為 HW3.0，負責整輛車的自動駕駛運算、娛樂資訊、動態控制等不同的系統。

雖然 Elon Musk 稱最新的 AI5 晶片，也就是 HW5.0 的運算核心已經完成設計，不過外媒解讀，設計完畢
之後還需要經過半導體代工廠的流片與試產等程序，可能 2026 年第二季的量產版 Cybercab 還是必須採用
現有的 HW4.0 平台，合理推測到 2027 年 HW5.0 才會正式搭載於量產車上。


外媒解讀可能 2026 年第二季的量產版 Cybercab 還是必須採用現有的
HW4.0 平台，合理推測到 2027 年 HW5.0 才會正式搭載於量產車上。

Elon Musk 並表示，Tesla 未來的 AI6、AI7 等次世代晶片，每一代的開發週期有望縮短至 9 個月。然而
參考過去 Elon Musk 的發言，AI5 原本預期 2025 年 7 月就會完成設計，並於 2026 年佈署應用，不過
現在看起來則是進度落後。至於 HW5.0 平台所搭載的首發車款為何，U-CAR 也會持續追蹤。