Defender Rally車隊首戰即奪冠，拿下達卡拉力賽Stock組冠軍，預告3月續戰WRC葡萄牙站[9P]

石皮言午

2026 年正式投入全球經典賽事的 Defender Rally 車隊，近日宣佈首度參賽即稱霸達卡拉力賽，
由 RokasBaciuška 與導航員 Oriol Vidal 駕駛的 Defender Dakar D7X-R，奪下 Stock 組別
冠軍。歷經兩週嚴酷賽程，隊友 Sara Price 與導航員 Sean Berriman 奪下亞軍，至於有著 Mr.
Dakar 稱號的 Stéphane Peterhansel 與導航員 Mika Metge 則名列第 4。


2026 年正式投入全球經典賽事的 Defender Rally 車隊，近日宣佈首度參賽即稱霸達卡拉力賽。


由 Rokas Baciuška 與導航員 Oriol Vidal 駕駛的 Defender Dakar D7X-R，奪下 Stock 組別冠軍。


Sara Price 與 Sean Berriman 完成被譽為「賽車界聖母峰」的終極競賽，奪下亞軍。


Stéphane Peterhansel 與 Mika Metge 完成被譽為「賽車界聖母峰」的終極競賽，奪下第 4 名。

3 輛 Defender 賽車橫掃賽事，累計行駛 24,000 公里

Defender Rally 車隊旗下的 3 輛賽車，在全程 13 個賽段中 10 度橫掃前 3 名，為期 14 天的競賽中，
3 輛 Defender Dakar D7X-R 總計行駛達 24,000 公里，橫越沙烏地阿拉伯沙漠地帶。 Defender
Rally 車隊在達卡拉力賽的第 13 賽段，由 Rokas 與 Oriol 以 55 分 51 秒奪冠，Stephane 與 Mika
居次，Sara 與 Sean 第 3，完成了精彩的最終站賽事。


Defender Rally 車隊旗下的 3 輛賽車，在全程 13 個賽段中 10 度橫掃前 3 名，為期 14 天的
競賽中，3 輛 Defender Dakar D7X-R 總計行駛達 24,000 公里，橫越沙烏地阿拉伯沙漠地帶。

Defender Dakar D7X-R 與量產版均由斯洛伐克工廠生產

Defender Rally 車隊表示，奪下 Stock 組別冠軍的戰駒 Defender Dakar D7X-R，與量產版 Defender
OCTA 有著緊密的聯結。每一輛 Defender Dakar D7X-R 皆出自 Defender 位於斯洛伐克 Nitra 的工廠，
與所有量產版 Defender 共用相同的車身生產線。


每一輛 Defender Dakar D7X-R 皆出自 Defender 位於斯洛伐
克 Nitra 的工廠，與所有量產版 Defender 共用相同的車身生產線。

Defender Dakar D7X-R 保留了 Defender OCTA 堅固的 D7x 車身架構、變速系統與傳動佈局，動力
搭載 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，為了應付 W2RC 的極限挑戰，Defender Dakar D7X-R 進行的特製
化改裝包含加寬輪距、提升離地高度、全新懸吊系統與強化冷卻系統。


Defender Dakar D7X-R 動力搭載 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，特
製化改裝包含加寬輪距、提升離地高度、全新懸吊系統與強化冷卻系統。

預告 3 月份車隊將續戰世界越野拉力錦標賽葡萄牙站

Defender Rally 車隊指出，首度參賽即奪冠，同時包辦冠亞軍，成為賽事的歷史性時刻，2026 年達卡
拉力賽的奪冠征途，Defender Rally 車隊攜手官方合作夥伴 Castrol、YETI、Bilstein、Bell & Ross 與
Epic Games，以及官方供應商 Shackleton 與 Alpinestars 共同寫下歷史傳奇 ; Defender Rally 接下
來將於 3 月 17 至 22 日，續戰世界越野拉力錦標賽葡萄牙站賽事。


Defender Rally 車隊首度參賽即奪冠，成為賽事的歷史性時刻，2026 年達卡拉力賽的奪冠
征途，Defender Rally 車隊攜手官方合作夥伴 Castrol、YETI、Bilstein、Bell & Ross 等。


Defender Rally 接下來將於 3 月 17 至 22 日，續戰世界越野拉力錦標賽葡萄牙站賽事。