Audi 全新一代 RS 5 量產樣貌提前曝光，Sedan 與 Avant 雙車型齊發、直指 BMW M3[5P]

石皮言午

Audi Sport 近日釋出全新一代 RS 5 的官方預告影片，為新世代性能房車暖身，不過在正式發表前夕，網路
上已率先流出 RS 5 Sedan 與 RS 5 Avant 兩種車型的完整實車照，讓外界得以提前一窺這款新世代性能主
力的真面目。根據 Audi 規劃，全新 RS 5 將取代過往 RS 4 的產品定位，成為品牌在中型性能級距的旗艦代
表。


Audi Sport 近日釋出全新一代 RS 5 的官方預告影片，為新世代性能房車暖身。


截取自 Instagram @shiftech。

從流出的照片來看，全新 RS 5 雖以 A5 為基礎，但透過專屬寬體套件與運動化細節加持，整體氣勢更接近
「縮小版 RS 6」。車頭採用大尺寸單體式水箱護罩，兩側配置更大的冷卻進氣口，前後葉子板明顯外擴，並
非僅靠鈑件修飾，而是直接更換不同造型車門與鈑件，呈現更具張力的肩線輪廓，營造出濃厚 quattro 家族
風格。


截取自 Instagram @shiftech。

車尾同樣充滿性能氛圍，大型擴散器內整合雙橢圓排氣尾管，中央還可見類 F1 風格的煞車燈設計。Sedan
車型於尾門上緣配置小型擾流尾翼，Avant 則在車頂後方加入大型尾翼，進一步強化高速行駛時的下壓力表
現。輪圈則採用專屬六雙輻式設計，並可選擇亮黑或碳纖維外觀套件。


截取自 Instagram @shiftech。

車室方面，預期延續 Audi Sport 一貫鋪陳，包含大量 Alcantara 材質、RS 專屬徽飾與紅色功能按鍵方向
盤。數位介面則由 11.9 吋數位儀表、14.5 吋中控觸控螢幕與 10.9 吋副駕駛螢幕所組成，並具備 RS 專屬
介面顯示。

動力是新世代 RS 5 的另一大重點。Audi 已確認新車將採用插電式油電混合（PHEV）動力系統，預期以
2.9 升 V6 雙渦輪引擎結合電動馬達組成，綜效輸出將明顯高於現行 S5 的輕油電設定，有望一舉突破 500
匹馬力門檻。底盤部分則導入更強化的懸吊設定與大型煞車系統，以應付更高的性能輸出。


Audi 已確認新車將採用插電式油電混合（PHEV）動力
系統，預期以 2.9 升 V6 雙渦輪引擎結合電動馬達組成。

在競爭對手方面，全新 RS 5 將正面對決 BMW M3，以及同級的 Mercedes-AMG C63 S E
Performance，後者未來也傳出將回歸六缸電氣化配置，形成「六缸性能三強」的新戰局。