分享幾張小時候的公路局車輛(今國光汽車)沿革懷舊圖片

孤夜寒星

歹勢!先看看文字解說再看圖囉....^^

記得小時候的交通工具,除了南來北往的火車之外,最常搭乘的交通工具

就屬"公路局"了,或許現在年輕一輩的不清楚什麼是公路局,其實我說的

公路局就是"台灣汽車客運公司"的前身,也就是現今"國光汽車客運公司".


當時公路局經營的路線繁多,鄉間城市大街小巷跑,在沒有火車經過的地方,

或是中短程的旅客,往往會選擇搭乘公路局,悠哉的欣賞窗外不同的風貌與

美麗的景色,搭公路局馳騁於鬧街與鄉間,打開窗戶,讓窗外清境的涼風徐徐的


吹入,沿途欣賞那城鄉的風光景色,是現在搭冷氣車的乘客感受不到的優閒景致.

嚴格來說,公路局只是政府的一個公部門,那為什麼台汽客運會被稱為公路局?

原因就是台汽還沒成立台灣汽車客運公司以前,是屬於公路局的一個組織與管轄,


後來高速公路通車後,野雞車開始橫行於高速公路上,警察頻頻對野雞車開單告發,

業者跟警察時有衝突,嗣後遊覽車違規營業日漸猖狂,業者並以公路局既未辦理公司登記

違法經營汽車運輸業,有失威信而交相指責,也讓違規遊覽車有詞可藉,不服取締,從偷偷


摸摸到後來公然發售車票,行駛定線、定期之班車,造成社會秩序混亂,政府在各界輿論的

壓力下,下定公路局改組之決策,民國69年10月1日公路局正式改組運輸部門,

另行成立台灣汽車客運股份有限公司,(Taiwan Motor Transport Co. L T D.)


但仍屬台灣省政府所管轄之省營交通運輸事業機構.其實台汽也曾經有過風光歲月,

也正因如此,讓台汽公司對於業務發展太過樂觀,大幅擴展組織造,成日後人事費用

高於營收的重大負擔.另一方面,由於社會經濟快速發展,以致客運環境也急速變遷,


航空運輸蓬勃發展,加上鐵路電氣化吸引旅客,自用小客車持續成長,造成道路擁塞,公路

運輸需求逐年降低,事業經營環境急遽惡,化遂使台汽公司營收大減,再加上營運成本

逐年升高,導致台汽公司自民國七十七年開始年年虧損,終於到了不得不大力改革時刻,


因此才將台汽推往民營的道路走,由台汽由內部員工集資,成立現今的國光客運股份有限公司.

現在就讓我們一同乘坐時光機,回到從前,看看這些客運車輛的昔與今的演進與沿革吧...GO!


自製木造車身福特客車
三十五年十二月第一批福特699T型底盤汽油車三十八輛：

1.二十五輛購用羅斯德 (Lovsted)車身

 

2.十三輛發包打造烏心石木造車身

 

金屬車身客車
民國三十八年，交通部公路總局撥交雪佛蘭客車二十輛。(懷恩Wayne打造鋼質車身)

 

進口日野柴油客車
民國四十四年日野牌柴油引擎大客車五十輛， 開啟柴油客車的先峰。

 

朋馳柴油客車
民國四十五年西德朋馳OP-311柴油客車第一批平頭客車

 

福特金馬號柴油客車
民國四十六年及四十七年購到五十鈴柴油客車，車身內外廂板設計採用陽極處理鋁皮加漆，
部份車座椅為坐臥兩用式，加裝電風扇、錄放音機、供應茶水等設備，號稱為金馬號特快車。

  

外貌內在皆為一時之選的金馬號隨車服務員，結業典禮合照。(哇!照片上的日期是我出生那年耶)
當時能當上公路局隨車小姐是很神氣的，也是很多女生的夢想呢！

 

公路局第七期金馬號服務員(注意看他們的坐姿ㄧ點也馬虎不得)

 

台灣第一輛冷氣客車
民國五十一年西德華爾孚公司贈送冷氣車一輛，為國內第一輛冷氣大客車，供國家外賓使用，自行仿製二輛。

 

朋馳金龍號客車

民國五十九年日野廠牌中置式柴油引擎原裝進口冷氣車三十輛，號稱金龍號，正式使用泠氣服務旅客。

 

公路局普通車or直達車
車頭上方清水-台中字樣如是黑底白字為普通車(若為白底紅字則為直達車)

 

公路局直達車內裝
 

第一代中興號客車
民國六十六年及六十八年朋馳中興號　

 

第二代中興號客車
民國七十六年、八十一年日本豊田廠牌中興號客車

 

台汽MCI國光號客車一
1978年美國美西艾MCI 公司，無大樑整體車身，氣囊懸吊系統，安全舒適，以"國光號"命名，服務旅客。

 

台汽MCI國光號客車二
1992年美西艾96A3自動排檔車。

 

改組民營後之國光客運"國光號"

 

改組民營後之國光客運"國光號"豪華內裝
 

《 本帖最後由 孤夜寒星 於 2009-6-18 15:40 編輯 》

thejohn

以上這些汽車都曾親眼見過   因家父早年就在台灣省公路局擔任稽查人員
從小跟隨家父東奔西跑   現在看來特別親切    感謝作者還保留著這些照片

不正道

這些汽車,,本人都曾親眼見過並且坐過..
令人相當懷念喔...
感謝分享....

jackwuno1

好多沒看過的公車，車掌小姐小時還有些映像

badhours

記得那時家母要做家庭手工，價格好一點的要自己送，那時就要搭國光號，有一次忘了下車，阿姨還很照顧，一直等到家母回來接我，真令人懷念。

余小明

挖真的士有歷史的見證~~我以錢搭車真的有車掌小姐的說

最愛拖鞋

讚喔  真的是回顧啊   雖然都沒坐過   不過感覺就是很讚   畢竟以前在不發達的時代   公車客運真的很重要啊

happy0219

大大
妳真有心能收集這著多珍貴的照片
雖然我是從金馬號 金龍號以後才有回憶
但是在現在國道公路客運業已經蓬勃發展的時代了
國光還是有一群死忠的支持者  默默的支持加油
記的去年有機會出差至高雄三個月
回程總是 選擇國光客運的夜車
有二次還有幸   搭到灰狗型8輪車耶
只是高油價時代  灰狗的高油耗,
終究不敵現實的壓力

a88144595

有些都沒看過
連車掌小姐也沒有
好可惜喔

cbrxx1100

民國五十九年日野廠牌中置式柴油引擎原裝進口冷氣車三十輛，號稱金龍號，正式使用泠氣服務旅客。

我小時候每天都會在車上玩耍  我奶爸就是開這個    我超愛駕駛座的滋味   想到眼淚都快飄下來!   那時真快樂!  可惜人車都不在了!