回應:電子、電機、機械 區分 6月28日-文章~那是無聊的比較!!

gtr_nismo

我看到那篇文章也回覆過了
http://oursogo.com/viewthread.php?tid=670558&extra=3



早期工業革命機械先出現~隨著發現電流開始出現了電機


我本身讀汽車科畢業(高職又細分出-汽車鈑金科)

汽車剛被發明時~也是蒸汽推動(外燃機)

後來被汽柴油引擎取代~都算是純機械
(柴油引擎直接靠高壓燃油點火-不需要火星塞)

拿汽油引擎來講~剛被發明出來運轉效果不理想
點火系統出現後(電機類)汽油引擎的以普遍

也有電動馬達~當時材料科技沒有現在好~被淘汰掉了

因為能源+節能減碳又出現了(油電混合車)


拿我本科來講

汽車算是集合電子/電機/機械而成
"電"的部份合稱-電系

電子:
因電腦的發明~出現了電子汽油噴射引擎
更有了ABS/TCS/電子控制自排變速箱(早期純靠引擎吸力控制)還有”自手排”(電腦控制的手排變速箱)/
無段變速箱控制
因排氣廢氣調整噴射汽油量/防盜系統


電機:
比電子更早應用在汽車上

汽油引擎的點火系統/大燈.尾燈.方向燈.倒車燈
冷氣電磁離合器(開啟冷氣時會接合引擎動力)
啟動馬達/發電機(內有整流器將交流變直流電)
雨刷馬達/車窗升降馬達

電子控制-變速箱的電磁閥(電腦將訊號轉換作動)

娛樂用的音響系統

更重要是有-蓄電池


機械的部份-引擎的運轉/變速箱齒輪運轉/傳-驅動軸-動力傳輸/冷氣系統(電磁離合器結合狀態)
避震器系統(有高檔的是電子控制)


製造出汽車的生產線自動化機器也集電子/電機去控制的


延伸討論~現代的飛機(戰鬥機/客貨機)船(遊艇.貨輪)~也是結合上述兩樣電機電子

所以若要搞專業派系~那是很無聊的!!


《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-7-4 12:55 編輯 》

hks_vtec

原來汽車科技也是如此啊!!

沒有電子出現~就沒有噴射機車的出現吧~!!


不過看到有人爭辯~機械/電子/電機~真的很無聊!!

每樣東西都需要集合各個專業~互相支援

電子電機本是同"源"生(電)相電何太急!!

gtr_nismo

所以我才覺得很無聊的比較~

我那一科跟機械差別是
汽車:四輪定位/奧圖迪賽兒引擎循環點火正時(含電腦供油噴射)
/電系/液壓系統/冷煤系統<機械科沒有的>

有的部份偏向電機電子


機械:機械製造:車床.洗刀(我那科沒有)機械製圖

我是想念二專機械科~因家人反對作罷~!!



共同原理:機械運轉

我是黑輪人

大家的專長都不一樣

不是每個人樣樣的強

現在是繼生瑜何生亮喔

mm50364mm

一個看似簡單的東西
需要結合各個領域的人才
不是嗎?

gtr_nismo

抱歉~今天才回覆~本以為沒人想回應......
雖說術業有"專攻"~但是還是要各種不同領域配合

拿電子來講~需要材料專長人員
機械也是需要~材料人員

電子的電路板/各元件也需要機械去"生"出來
電機(發電機/電動機)外殼跟鐵心~不需要機械去"生"嗎??

gtr_nismo

再提鐵路系統(高鐵/台鐵/捷運)來講~動力源-電機(高壓電供應)
行車控制系統-電子

機車頭/車廂+鐵軌~需要機械

雖然我的汽車~未來跟電機電子走近(動力源)
車體+各零件還是需要機械生產~很多大學走向"機"+"電"整合風潮了