真的很奇怪耶@@"

哇吾驚

各位大大~~~~~~~
不知道各位的車在高速公路上的"轉速"是多少 ~在一百公里的情形下喔

我的小車約二千八左右

可是有一天雄雄變成三千@@

車子又沒什麼問題~"就只有轉速變高"哪裡有問題呢??????????對車子會怎樣啊~問修車師傅又說不知道~~~

哪位大大可解答呢

感恩

0425816658

上坡路段..
逆風 風大的時候
一般來說..
這是很正常的
小CC數的車子 比較容易感覺到這樣

壞男生

傳統四速自排的小排量引擎~巡航轉速通常比較高些

2800 變成 3000 不是很離譜

應該只是機油衰退~ 電路系統有東西老化 ~ 或是空氣濾清器髒了 ~ 要不積碳太多

應該是保養能夠解決的不用擔心

機油的話做個循環清洗換流動性較好的機油即可

電路系統東西較多但也不是很複雜~ 汽油車電路老化對引擎效率影響很大~ 甚至可以高達 30%

檢查一下發電機效率 ~ 電瓶是否已經老化~ 冷氣壓縮機是否異常(開冷氣因為動力流失自然需要較高的轉速維持等速)~所以開冷氣也有影響喔

高壓線圈 and 火星塞 and  ( 點火考耳 or 分電盤 ) 這三樣用一個跳火量規就可以檢查~ 反正你也不用煩惱~電機師傅都會

空氣濾清器(空氣芯)可以 DIY 更換~ 保養廠換通常也不會收工資~通常是簡單的扣具或螺絲即可拆換~位置也都設計得很上面

若是很久沒有清洗積碳~ 乾脆去洗一下~ 汽車百貨通常都有特價 ~ 節氣門 + 燃燒室 + 機油循環清洗 三樣加起來通常在兩千元上下就有

上述的東西都保養過轉速應該就會回來啦~再不然檢查一下胎壓吧~胎壓太低也會吃掉一點點的動力

地上有10元

小弟 02年 LNACER 1.6  跑高速 .一百的話是2千轉
開快120時是2千2百轉左右~

還滿省油的

peed48

引擎的汽缸設計有分三種

1.過方形引擎     汽缸直徑>衝程      (短衝程使得汽缸頭對汽缸壁摩擦減小,對引擎軸承的負荷也變少)
                                                        油氣與空氣混合空間小,時間短,燃燒效率比較差,耗油

2.方型引擎,       汽缸直徑=衝程


3.                   汽缸直徑<衝程      (長衝程,造成汽缸頭對汽缸壁摩擦力增擦大,對引擎軸承負荷增大)
                                                       衝程提高,使車輛有更完全的燃燒達,以達到省油功之用

簡單的說就是a.引擎b.速箱c.路面情況,都會影響引擎轉速

《 本帖最後由 peed48 於 2011-2-19 10:32 編輯 》

wumd2000

我認為可能是行車電腦送到變速箱的訊號的問題，如果引擎或速度表碼表轉速信號不穩和檔位匹配、含氧感知器(引擎負載)....判斷錯誤，變速箱電磁閥不做動就不會進入超比檔，油耗就會比較高。電腦重設後再看看。
由我開的18年老K6 1500CC時速100km/h轉速約2500rpm油耗約13-14km/L

《 本帖最後由 wumd2000 於 2011-2-20 21:11 編輯 》