英國皇家空軍 哨兵預警機（Sentinel R1）

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英國皇家空軍 哨兵預警機（Sentinel R1）

 

為了提高對地面目標偵察監視能力，英國防部撥款12億美元發展哨兵型機載防區外雷達飛機(ASTOR)。它包括5架加拿大製造的龐巴迪全球快遞飛機平台、6個機動戰術地面站、2個作戰使用地面站，可向戰場上的指揮員、技術人員和武器操縱員提供及時的戰場資訊。哨兵飛機平台為雙人駕駛的長程飛機，航程為8500公里，任務續航時間為14個小時。雷達可在幾百公里外、1.5萬公尺的高度上提供高分辨率的戰場圖像，同時還能發現並追蹤移動目標。該雷達系統計劃於2005年研發成功並投入使用。屆時，哨兵將與E-3D預警機和獵迷R1等型飛機組成“ 三位一體”的偵察監視預警網路。

 

ASTOR使用的雷達是美國雷聲公司ASARS-2側視合成孔徑雷達，是U-2使用的側視雷達的改進型號，能夠提供極高分辨率的雷達影像，並具有動目標探測能力。該雷達天線由BAE Systems生產。該雷達可以從12000公尺高空對160公尺處的目標進行影像探測。

 

2003年5月，英國皇家空軍公佈哨兵的一些細節：哨兵將由RAF林肯郡沃丁頓基地重組後的第五中隊使用；當該中隊的主要人員到位後，重組後的中隊將從2004年4月1日起正式成立；首批人員到位後，第五中隊的重組過程將從今年9月啟動；選中第五中隊是最合適不過的決定。第一次世界大戰期間，該中隊與加拿大陸戰隊在西線密切合作，擔負砲位定位(artillery spotting)工作，並以楓葉作為該中隊的徽標。

 
 
“哨兵”將於2005年4月進入英國空軍第5中隊服役。

 
2005年3月，雷聲公司正準備於2005年中期在龐巴迪全球快車飛機上對哨兵機載長程雷達（ASTOR）進行試飛。第一部裝機雷達目前正在美國德克薩斯州的Greenville設施內進行地面試驗。英國這項計劃的主承包商試圖從2004年8月份推遲的進度表找回一些時間。推遲的原因是由於雷達在組裝中出現一些問題。原計劃今年9月份進入服役，現在可能要推遲到2006年。雙模式雷達裝於機腹下方，提供合成孔徑雷達（SAR）和地面移動目標圖像。

 

2005年9月，雷聲公司英國子公司的官員9月13日宣布，哨兵機及全部集成雷達系統即將首飛。首飛計劃於9月20日在德克薩斯州Greenville進行。這名官員稱，ASTOR項目中其他四架飛機的工作正在繼續推進，在接下來幾個月中，將交第二部雷達並在一架飛機上安裝，然後進行全系統試驗。該名官員稱，英國國防部（MoD）正在考慮出台這五架哨兵機的交機計劃，這有可能推動首架全系統集成飛機在2006年初交ASTOR項目的主要使用基地--英國皇家空軍（RAF）Waddington基地，從而幫助機組盡快熟悉飛機。 ASTOR項目的地面和保障部分也進展順利。 9月2日首套地面控制站交給了英國皇家空軍Waddington基地，2005年末將在QinetiQ's Boscombe Down進行全環境試驗。該名官員還在倫敦正在舉行的國際防務系統和裝備展覽會上（DSEi）透露，英國國防部正考慮在2006年第2季度將該系統部署到中東，進行實戰試驗。

2006年7月，具有地面移動目標指示能力(GMTI)的雷達試驗已在英國的機載防區外雷達(ASTOR)飛機上開始進行，以測試雙模式雷達的第二個主要模式。目前，有三架裝備了ASTOR雷達的哨兵機正在進行飛行試驗，第三架飛機將和地面站一起在7月17～23日舉辦的範堡羅國際航展上展示。雷聲公司綜合機載系統部副總裁Tom Kennedy說：三月份以來在美國進行的雷達試驗中GMTI生成並顯示圖像。 GMTI試驗生成寬域的雷達圖像，可據此追蹤移動車輛並對其速度進行分類。 Kennedy描述說，雷達的圖像很美，並稱現正在開展進一步實驗以驗證飛機在各種角度、速度和高度飛行時GMTI雷達模式的性能。雷聲公司正按部就班地工作，使系統能於2006年第四季度投入英國皇家空軍(RAF)服役。 GMTI試驗是繼2005年10月的ASTOR合成孔徑雷達(SAR)模式試驗和2005年12月的端對端系統連結演示驗證相繼取得成功之後進行的。雷聲公司的ASTOR項目副經理Rob Crook稱，ASTOR地面部分的試驗進展也很順利，同英國陸軍的"Cormorant"、" Ptarmigan"和"Bowman"通信系統組網在5月份的試驗中已獲得成功。英國國防部和雷聲公司正就現有的10年綜合後勤保障合同轉換成'可用性合同'進行談判。 "討論才剛開始，我們很高興獲得某種形式的利益共享。"Crook說。 Kennedy稱，按計劃第二架哨兵機和移動地面站將於今年下半年交給RAF，使英國能對外公佈飛機開始服役。 2009年前完成所有ASTOR設備的交機和人員的培訓，具備完全作戰能力。

 
 
 
 
 
 
 
 
 

2008年1月，雷聲系統公司再次推遲了向英國移交剩下的哨兵（Sentinel）R1戰場監視機的計劃，但該公司同時表示交機延期將會有利於部隊在使用這種飛機之前進行相關訓練，按計劃該機將於今年晚些時候投入作戰使用。雷聲系統公司證實，根據和英國國防部最新達成的協議，原來已經確認的在去年晚期之前交出所有5架哨兵機的計劃再次進行了調整。雷聲系統公司同時還透露該機的系統集成已經得到擴展，這將使雷達和任務軟件得到優化從而有利於提高系統性能。目前機載防區外雷達（Airborne Standoff Radar，ASTOR）計劃的第二架飛機已經於去年11月29日被英國皇家空軍接收，部署在林肯郡沃丁頓（Waddington）空軍基地，這兩架飛機和一個地面控制站均由皇家空軍第5中隊使用。 ASTOR項目合同於1999年12月簽訂，價值超過9億歐元（17. 6億美元），按照原來的合同規定於2005年月開始服役。

 
 
 
 

 
 

2008年11月，英國皇家空軍宣布ASTOR（機載離岸雷達）預警系統（含預警機和地面站）即將服役。 7月，英國國防部曾表示ASTOR預警系統將於2008年底服役。事實上，英國國防部此前宣稱ASTOR預警系統已經服役，但隨後一位發言人表示是即將服役。項目主承包商雷聲公司的發言人表示，以英國國防部的說法為準。截止目前，英國訂購的5架ASTOR預警機中的4架已經交機，英國為該項目投入的經費接近10億英鎊。在阿富汗戰場，英國現正使用哨兵（Sentinel） R MK1監視飛機及相關地面站增強情報、監視、目標截獲和偵察（ISTAR）能力，該機於2005年服役，但由於一些技術問題而受到影響。英國計劃通過ASTOR預警系統和哨兵監視飛機增強其在中東戰場的ISTAR能力。[1]


[1]空軍世界
http://www.airforceworld.com/others/Sentinel_AWACS_UK.htm

梅石

看來哨兵式的功能是以對地為主和美國J-8有異曲同工之效.混合搭配E-3.形成完整對空及對地預警戰力.

Gamblers10

原來是商業客機改裝而來的

難怪這麼像灣流機...................

stu97

原來是商務客機系...
但是看著真的很美xD

Andy_0109

英國皇家空軍的哨兵預警機，外型像商業客機.....