德國沙漠小狐輪式裝甲偵察車（Fennek 4×4）

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德國沙漠小狐輪式裝甲偵察車（Fennek 4×4）

 
 

沙漠小狐（Fennek）是一種輕型4×4底盤的輪式裝甲偵察車，車長5.71公尺，車寬2.55公尺，車高1.79公尺，重10.5公噸，乘員3人。因沙漠小狐有不同的型號，其武器配置也有不同。

 
 
 
 

如偵察型，荷蘭的主要武器是12.7公厘機槍，而德國則裝備7.62公厘機槍或40公厘榴彈發射器；反戰車型，荷蘭的裝備以色列的長釘（Spike）中程反戰車飛彈。

 

該車採用179千瓦的發動機，四輪全驅，最大公路速度115公里／小時，公路行程860公里，爬坡60度，涉水深1公尺，中央輪胎充氣控制系統使駕駛員可以根據不同地形調整胎壓。

 

沙漠小狐雖然沒有強大的火力和厚重的裝甲，但它靈活機動，戰場生存能力出色，尤其是先進的偵察系統使它在當今輕型偵察車中一枝獨秀。

 
 

 
 
 

另外，其良好的通用性使它能成為輕型多用途武器平台，可以廣泛用於偵察、巡邏、反戰車、短程防空、指揮車和特種車輛等等。目前，比利時、丹麥等國亦正在評估未來採購此種輕型偵察車的可能性。

 
 
 
 
 
 

bee8406

很可愛的斥侯車

這種放在前面都偵查專用最合是了

加上模組化設計

配合各種不同功能需求武裝

我們其實應該要發展一下這種輪鞋裝甲車

不要老用汗馬

s0300519

bee8406 發表於 2011-12-14 03:18  
很可愛的斥侯車

這種放在前面都偵查專用最合是了

雲豹都做得出來
所以做輕型斥侯車應該不難
這些範本....都提供給我們做設計參考
其他 就看經濟效益了~

s0300519

auau3751 發表於 2011-12-14 21:53  
沒想到從車內看 視野這麼好 好車一部

有點類似公寓八角窗的設計
所以視野角度會比較大, 死角少
但是玻璃面積加大的缺點是中彈機會增加...(兩難 = =")

oneeast00

bee8406 發表於 2011-12-14 03:18  
我們其實應該要發展一下這種輪鞋裝甲車
不要老用汗馬

老美與師從老美的國軍都沒有 偵查裝甲車 這個編制  (V150 在老美/國軍處 是當APC用 , 沒有任何偵察設備)

事實上 , 老美打伊拉克 , 機動速度最快的地面單位也就是HMMWVY ,  
老美比HMMWVY更高一級就已是APC級的 Strykers / AAV-7...


這種4輪甲車 發展很受爭議 , 老美/老俄 都沒有再發展...(反地雷車本質是特種卡車, 仍以運輸為主)

首先效率上 , 空中偵察遠比地面跑(翻山越嶺, 還會被建築城鎮遮蔽視野)還高效....



就算沒有空中偵察 , 一次出動7~8輛吉普類輕輪車分散行動 , 遠比一輛等價的 小甲車更能高效偵查


其次 ,  這類4輪迷你甲車很矛盾...扣掉車組後根本載不了多少武裝兵(2~3人..) , 又架不了實用的重武器
4輪迷你甲車能做的 , 一輛造價不到 1/5的悍馬就能做...經濟性很差
反之 , 6/8輪甲車可以 載兵(起碼能帶 6~8武裝兵 ) / 架砲 充分發揮甲車的價值

K988

這車漂亮出個民用的應該不錯.開出去很屌

悟穹蒼醉夢醒

oneeast00 發表於 2017-12-7 21:38  
老美與師從老美的國軍都沒有 偵查裝甲車 這個編制  (V150 在老美/國軍處 是當APC用 , 沒有任何偵察設備)
...

花蓮與台東地區，山區的道路就很適合4*4輪型，反倒是6*6、8*8輪型甲車，可能會因為車身過長，乃至於不合適行駛與作戰於花蓮和台柬並山區。

oneeast00

悟穹蒼醉夢醒 發表於 2017-12-11 20:43  
花蓮與台東地區，山區的道路就很適合4*4輪型，反倒是6*6、8*8輪型甲車，可能會因為車身過長，乃至於不合 ...

運載能力. 機動性 本來就有取捨.......

如果要講小路 , 悍馬(照樣能帶 機槍/飛彈) 能跑的地方 4輪甲車還不一定好跑


如果今天國軍非要讓 甲車玩穿山甲爬山...也不一定非要用輪甲車

悟穹蒼醉夢醒

oneeast00 發表於 2017-12-11 23:33  
運載能力. 機動性 本來就有取捨.......

如果要講小路 , 悍馬(照樣能帶 機槍/飛彈) 能跑的地方 4輪甲車還 ...

悍馬車太寬，而履帶已是不被官方採納，而且一且大陸地區共軍登岸時，後勤自主方面，履帶不如輪甲。