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[其他] 超級大黃蜂加裝適形油箱 [複製連結]

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發表於 2013-8-8 09:15:13 |只看該作者 |倒序瀏覽 | x 11
本帖最後由 jxv 於 2013-8-8 09:27 編輯

美國當地時間8月5日,最新型F-18超級大黃蜂戰機於聖路易斯州美國空軍基地進行了首飛。由於F-35聯合攻擊戰鬥機產量低,無法滿足美國海軍的需求。波音公司與通用電氣公司向美國海軍推薦了這款F-18的最新改進型。

  這款加裝了2具適形油箱的F-18超級大黃蜂戰機的將更換新的武器吊艙,並將載油量由原來的3000磅提升到3500磅。透過此次改裝,波音公司希望能夠滿足美國海軍的需求並延長「超級大黃蜂」的服役時間。



































伴飛的是一架EA-18G電子戰飛機



伴飛的是一架EA-18G電子戰飛機


















戰鬥機副油箱最早採用的辦法是在機體的特定掛鉤上安裝可投放的光滑流線型副油箱,可這改變了飛機的原始氣動佈局,增加了飛行阻力,也削弱了飛機的戰鬥力。為克服副油箱的缺點,適形油箱應運而生。

適形油箱(Conformal Fuel Tank)的設計思想是在保持或不大改變飛機整體流線型(適形)的氣動佈局的前提下,緊貼機體添置貯存燃油的容器,使容器圓形表面與機翼或機身的表面相切,從而減小飛行阻力和雷達反射面積。

目前,適形油箱的設計十分流行,主要是因為它具備以下優點:

一、擴大燃油貯存總量,增加飛機航程如洛克希德·馬丁公司在F-16機身頂部安裝適形油箱,可在不減少武器裝備空間的情況下,讓F-16戰鬥機多攜帶3000磅 燃料,大大增加了F-16的航程。

二、維持其整體流線型,減少飛行阻力眾所周知,流線型的物體在空氣中運動時所受的阻力要比不規則凸出物體或外掛型物體所受阻力小得多。也就是說,流線型適形油箱比外掛副油箱阻力大幅下降。在F-15C 飛機上,適形油箱的阻力比掛副油箱的阻力減小50%。

三、增加裝載平衡,提高飛行穩定性在飛機上配置燃油箱時,除考慮油量容積外還必須考慮飛機重心位置和容許變化範圍,適形油箱有效地縮短了副油箱到飛機重心的距離,增大了左右油箱油量容許變化範圍,增強了飛機的穩定性。

四、減少雷達反射面積,加強隱形能力有實驗證明,投影面積相同的一塊平板和一個球體,其雷達反射截面積竟相差4個數量級。因此,合理設計飛機外形,對於減小雷達反射截面積有決定性的作用。而飛機安裝適當的適形油箱,不僅不會增加飛機的雷達反射截面積,而且還能減少飛機整體雷達反射截面積。如F-15C 加裝適形油箱後,油箱與飛機的外形融為一體,減小了反射源數量,使機身形成平滑過渡的曲線形體。

五、增加掛架位置,提高載彈能力一般來講,飛機通過適形設計可以讓出副油箱所佔用的武器裝載空間或掛載位置,甚至可以創造出新的武器掛架,從而提高載彈能力。如在設計F-15C /D適形油箱時,在適形油箱下方前後增加了兩個掛架,可以掛載“麻雀”飛彈,也可以掛載航空炸彈。

當然,適形油箱並非完美之物。適形油箱多是半永久性安裝的,在適形油箱與機身之間的縫隙用密封條填補,一般情況下不會拆下來,更不用說飛行中投擲了。不能投放的適形油箱會增加飛機的重量,從而影響飛機的機動性。




加裝適形油箱的F-16
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發表於 2013-8-8 10:40:28 |只看該作者
謝謝大大分享,可是這樣一來改裝F-18的價錢不就更貴了嗎?

能天使(四級)

迷一樣的人物

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發表於 2013-8-8 11:38:45 |只看該作者
經國號也有類似的改裝

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發表於 2013-8-8 22:09:52 |只看該作者
台灣有超級太黃蜂就好了...

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發表於 2013-8-8 22:17:52 |只看該作者
好帥喔.沒炸彈時順便丟下去吧.

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發表於 2013-8-29 10:50:26 |只看該作者
























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發表於 2013-8-29 13:42:33 |只看該作者
美國真要賣台灣戰機,請別再提F-16 C/D半過時的戰機了,要賣就賣台灣至少是要F-15SE等級或F-18E/F + EA-18G,別再賣沒誠意的武器了~~

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笨呆凱  你台灣的人也要夠有誠意阿 這麼多共匪誰要賣阿  發表於 2014-4-30 16:48:33
主天使  F-16C/D就算現在完成簽約採購,等全部交機成軍也已經是過時的機種了  發表於 2014-4-30 14:35:08
k20011220  EA-18 G ?? ... 別說夢話了  發表於 2013-11-14 10:58:18

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發表於 2013-8-29 20:29:39 |只看該作者
kudy 發表於 2013-8-29 13:42  
美國真要賣台灣戰機,請別再提F-16 C/D半過時的戰機了,要賣就賣台灣至少是要F-15SE等級或F-18E/F + EA-18G ...

F-15SE 沉默鷹 是F-15系列的最新衍生型 當初波音開發它就是為了外銷沒錯
但是台灣連美國都準備退役的F-15都買不到了 還想買含有隱形技術的F-15SE
技術含量太高 美國不賣(怕共諜偷)
就算買的到好了 以預算來說 能買幾架?  一架要1億多美金呢
台灣能買幾架?還是只要買機身 不用買零件跟配備武器以及訓練了

F/A18 E/F 超級大黃蜂 跟EA-18G 咆哮者  
造價同樣很貴 近億與上億美金
同樣技術含量很高
大大您所提的機型 都是美軍現役或者剛退役不久的飛機
一級盟邦(如日本)想買也許買的到 至於台灣...

說真的 F16 C/D 布希時代到現在歐巴馬時代 一直都是台灣想買 美國方面是從原本想賣到現在不 一定賣
憑良心說 現階段的美國根本不可能賣台灣一線戰機與戰艦 (以前怕台灣跟中國打起來 現在怕匪諜)
先買F-16擴充機隊 讓老舊的F5E/F退役沒什麼不好  幾年摔一架 飛行員的命難道不是命嗎?
而且培養一個飛行員要花不少錢跟時間呢!!!

坦白說 國家如果能自製其實根本不用受制於人
看看歐洲各大國 能自產戰機 幹嘛外購  沒錯 也許部分戰機性能輸美製 但不是全輸
不然美國搞F-35何必找那麼多夥伴
其實國軍有開發過戰機與造過戰艦的精歷 雖然經過很多年了 並且當初也不是全自製(重要系統是外購) 但是真要搞 誰也不能說沒希望
只是在某些人的引導與國人長期的心態下 造成了長期外購的慣例
老實說 飛彈的引擎都能搞了 或許花點功夫與時間 戰機引擎也能出來了吧?
不過引擎方面 我不懂 希望有大大能補充

點評

zaq2663936  痾... 我說的布希是小布希 是2000以後了...至於派里級...我覺得 我們既然當初可以造改良的何必買舊的...  發表於 2013-8-30 00:55:29
fangfang  錢才是重點!1990年代,那時是台灣相對有錢的年代!F16當防衛戰的戰機已經足夠! 派里級其實還可再拖,沒什麼不好啊!  發表於 2013-8-30 00:46:15

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軍武十字勳章

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發表於 2013-8-30 02:08:23 |只看該作者
這應該就是所謂的「有一好沒兩好」,很多武器的改良並不見得都可以做到非常完美

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發表於 2013-8-30 09:02:39 |只看該作者
前不久看電視上,有一位前飛行員說在東台灣上空與路過的美軍F18追逐,很輕鬆的就叮死對方. 因為F18的加速比F16差.
那這台加了適形油箱的F18會不會加速更差了呢?

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blueflow  當然會有影響~因為超級塑膠蟲的誕生是經濟考量  發表於 2013-9-1 06:15:26
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