TOYOTA SIENTA 開創全新多功能用車定義(10p)

陳仁

 
對講求工作生活全方位平衡的現代人來說，車輛不僅是追求未來夢想的載體，同時也是為全家帶來美好回憶的溫馨空間。TOYOTA 以當代生活型態所打造的全新世代都會 X 休旅兩用車種「SIENTA 」，乘著濃厚日系時尚外型與超實用機能，突破大眾以往對小型車的想像空間，將可說是目前市場中符合普遍用車需求的全能型跨界新選擇 ！

 

日系時尚設計，風格、動力樣樣兼具

或許你已經耳聞甚至持續追蹤 TOYOTA SIENTA 的來台動態，做為被台灣消費者稱為「WISH 接班人」的年度重量級車款，在各方面都在優異的品牌口碑基礎上，透過各種設計巧思，實現最新流行的跨界概念。而最讓人感到驚喜的是，從尺寸上來看 SIENTA 較 WISH 減少了 400mm 車長，無論穿梭都會巷弄，或是鄉間狹窄的產業道路，都能暢快享有更輕鬆靈活的操控姿態 。車長減少但軸距卻跟 WISH 一樣大（2,750mm），保障了最佳空間表現，同時採用雙側滑門設計，提供超便利的乘坐體驗。

 
TOYOTA SIENTA 散發日系設計魅力，子彈型流線車體傳遞俐落動感形象。

無論是開著 SIENTA 到處趴趴走或人潮處停車，最明顯的是眾人注目的眼光。SIENTA 和固有掀背、Minivan 或SUV 車型大不相同，採用更具視覺衝擊的外型來營造吸睛焦點，以圓滑線條為主軸，輔以車身運用多重曲線設計，讓 SIENTA 完全切合我們的審美眼光。同時如馬卡龍般繽紛的車色亦是 SIENTA 的一大特點，其中主打車色樂活綠更是受到女性朋友的熱烈詢問！

 
亮眼主打車色搭配高科技 LED Bi-Beam 頭燈組（1.8 尊爵），都會、郊遊到哪裡都是目光焦點

主打全能型跨界用車 定位，TOYOTA SIENTA 的動力配置兼具性能與經濟兩端平衡，共推出 1.5 升與 1.8 升 Dual VVT-i 兩種汽油引擎規格，無論視需求選購何種版本都落在同一稅金級距，用最低稅賦成本換得最大 140 匹馬力（1.8 車型） ；搭配平順高效率 Super CVT-i 無段變速系統，不但免除過去檔位切換時的頓挫感，更能充分發揮引擎效能，實現從起步、加速乃至巡航一氣呵成的駕馭感受。在輕量化節能引擎與傳動系統相得益彰的優勢下，為 SIENTA 締造每公升 16.8 公里（1.5 車型） 的最佳油耗表現。

 
TOYOTA SIENTA 1.8 升車型採用 2ZR-FAE 直列四汽缸引擎，配合 Super CVT-i 無段變速系統，動力、節能雙效兼具。

 
動態駕馭一氣呵成，TOYOTA SIENTA 靈巧車身設計輕鬆穿梭都會巷弄。

空間魔術師，以最小尺碼創造最大機能

TOYOTA SIENTA 不只擁有日系風格的絢亮外型，座艙設計也加入日本設計擅長的空間收納規劃，在極簡時尚的風格基調中內裝鋪陳不忘雕琢細節，處處更隱含機能化貼心巧思。兼顧駕駛者與乘客雙方的乘坐需求，SIENTA 的前座區域透過飾板線條俐落地區隔出儀表板、中控台及儲存空間，而環繞在使用者四周，則提供相當實用順手的收納空間。

 
TOYOTA SIENTA 座艙操作動線清爽簡約，處處隱含貼心巧思。

在結合 MPV 靈巧多變與 SUV 寬敞空間的雙重優勢下，TOYOTA SIENTA 藉由平整化方正設計，打造出彈性便利運用自如的無敵座艙空間。其中最令人激賞的，就屬配置可迅速改變載運型態的機能化座椅，藉由省力上手的座椅摺疊設計 ，僅需一個按鈕或拉繩便能輕鬆改變車室空間格局，從 5 至 7 人全家出遊提供最大 977 公升行李艙空間，到二、三排完全打平擴展出驚人的 1,794 公升載貨能力，都傲視同級對手，橫跨乘用、商用廣泛需求。

 
TOYOTA SIENTA 強打同級最大靈活空間，省力型容易上手的摺疊座椅輕鬆擺出創意格局。

 
高機能行李艙空間，出國行李、創業頭家各種需求一次滿足。

開創複合價值，重新定義多功能用車型態

在主流小型車與家庭用車區間，TOYOTA SIENTA 憑藉結合日系亮眼外型、順暢駕馭動力及靈活大空間等多項核心要素，滿足 各階層買家的潛在需求。靈巧 的車身設計在日常道路操控自如，周休二日全員出動來一場輕旅行，創業頭家也能同時兼顧載運貨物與全家乘坐使用。SIENTA 不僅突破我們對車輛機能的想像，更創造出多功能乘用車的全新型態。

 
TOYOTA SIENTA 跨界全能，以小車尺碼滿足大空間多功能用車型態。

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買這一台，所有功能通通皆包，神車好車省油車！？！

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請五月天來拍廣告太厲害了
造型很前衛很年輕的設計感

陳仁

TOYOTA SIENTA 超時尚家庭移動百寶盒

 
有別於美式 minivan 無論車身尺碼或引擎排氣量設定，在亞洲都會環境略顯綁手綁腳的侷限感，系出 TOYOTA 日本設計部門之手的 SIENTA，不僅是符合現代人都會生活型態，針對平日通勤、假日休憩乃至多人乘載需求打造最適切的 MPV 多功能車款，和泰汽車所導入的國產化版本，也是在日本原廠對台灣市場的重視下，所打造的領先全球左駕車型，提供消費者與日本國內同步享受新世代車款的全能優勢。面對市面上各種打著跨界、休旅之名的競爭者，SIENTA 兼顧駕駛視野、車室空間、乘坐品質與便利機能等諸多優勢，堪稱橫跨 SUV、MPV與2BOX 級距的時尚綜合體。

 

靈巧外觀時尚新面貌

TOYOTA SIENTA 正式在台發表上市後，憑藉亮眼外貌並繼承 WISH 以來一貫的實用化設定，不僅獲得消費者廣泛關注，各地區展間同步進行的試駕體驗活動也獲得熱烈參與。而當實車從過去的海外情報直接走入我們眼簾，4,235（長）×1,695（寬）×1,675mm（高） 的車身尺碼對於在都會區及鄉間生活的使用者 來說可謂「穠纖合度」，前後呼應的燈具造型，賦予 SIENTA 活潑動感的形象。同時與下保桿整合度極高的水箱護罩，輔以兩側營造空力樣貌，與車色產生鮮豔對比的黑色書畫線條，皆賦予年輕運動形象。

 
TOYOTA SIENTA 頭燈造型銳利有神，創新書畫前保桿設計動感十足。

從引擎室一路掠過車柱的車頂線條，大面積的前擋玻璃已經透露 SIENTA 將有極佳的駕駛視野，同時流暢的線條結合車側圓潤的板金曲線刻畫，有如流線子彈般呈現內部大空間的輪廓。而接近筆直而下的類方形車尾，則在圓潤的邊角修飾下兼具動態與穩重質感。其中尊爵型以上車款在尾燈組部件運用明亮均勻的 LED 導光式燈條，加上全車系標配 LED 煞車燈，讓道路行進間辨識度極高，吸睛之餘也同時 提升駕駛安全程度。

 
TOYOTA SIENTA 尾燈線條活潑流暢，配置 LED 化燈組清晰明亮。

機能滿載，簡單駕馭快速上手

擁有多功能車格的 TOYOTA SIENTA，也蘊含人人都能輕鬆上手駕馭的設計思維。進入座艙一覽各種功能操作配置，清爽的中控台按鍵布局，搭配懸浮式排檔座I與空調控制區塊，而音響與藍牙通訊功能則透過冷氣出風口上方 1,024×600 高解析度液晶觸控螢幕，搭載全新開發的 Drive+ 隨行駕駛系統進行整合控制，操作介面也同樣易於使用。

 
TOYOTA SIENTA 具備符合人體工學的高位式中控台，排檔與空調操作簡單明瞭，初次駕馭就能立即上手。

 
TOYOTA SIENTA 中控台搭載高解析度液晶觸控螢幕。

 
TOYOTA SIENTA 採用 Drive+ 隨行駕駛系統，整合音響、藍牙與行動通訊機能

 
使用者可透過藍牙連結行動裝置，透過 Drive+ 隨行駕駛系統便能操作通訊介面。

 
TOYOTA SIENTA 標配四顆喇叭，可經由中控台調整最適切音響效果。

 
TOYOTA SIENTA 標配 Smart Entry & Push Start 智慧型車門啟閉與引擎啟動系統。

TOYOTA SIENTA 標配 Smart Entry 車門啟閉系統& Push Start引擎觸控啟動系統，踩著煞車按下啟動按鈕便能發動車輛，整合操控按鍵多功能方向盤（尊爵型以上） ，可自在地進行儀錶板選單切換，手機與車載系統藍牙配對後也能直接接聽電話。而採用懸浮式設計的儀錶板，駕駛過程中保持前方視線的同時也能輕鬆查看行車資訊。至於位於方向盤右後方的定速巡航撥桿，則延續 TOYOTA 一貫的便利設計，高速公路長途駕駛不僅省油，還能大幅減輕駕駛疲勞感，全家出遊或載運貨品皆能體會這項機能的優勢。

 
TOYOTA SIENTA 具備多功能方向盤，左半部按鍵可進行音響及通訊操作。

 
方向盤右半部按鍵，可直接調整儀錶板顯示資訊切換。

 
TOYOTA SIENTA 採用懸浮式儀表板設計，駕駛查看行車資訊也能輕鬆保持前方視野。

 
位於儀表板中央的行車資訊系統，介面簡潔明瞭提供多種呈現方式。

 
儀錶板行車資訊系統可分析不同行車狀況給予節能評分。

 
分析每次旅程油耗狀況給予節能排名，協助駕駛人養成良好駕駛習慣。

 
位於方向盤右後方的巡航模式撥桿，是長途駕駛不可或缺的好夥伴。

乘坐視野佳，雙側滑門設計老少皆宜

TOYOTA SIENTA 在車架設計時便將駕駛視野列入考量範圍，從車頭掠過 A 柱的線條，創造出大面積前擋玻璃，採取近似 SUV 型態的高臀點取向，讓不同身形的駕駛同享前方路況盡收眼底，駕駛過程中更顯安心舒適。

 
TOYOTA SIENTA 行車視野相當寬敞，最適化臀點設計讓各種駕駛安定感十足

讓台灣消費者關注 TOYOTA SIENTA 的最大重點，當然就是兩側滑門與寬敞的空間設計，若選購「1.8 豪華+」以上車型便配備右側電動滑門，除了解鎖狀態在車外輕按門把按鈕即可自動開啟，駕駛還能利用左前方的滑門控制鈕，乘坐於車內也能直接控制電動滑門啟閉。而滑門設計的優點可是顯而易見，不僅開啟時兩側所佔的空間大幅降低，乘客在市區內狹窄的停車位也能夠輕鬆上下車，更降低路邊開車門可能發生的意外風險。

 
TOYOTA SIENTA 具備雙側滑門，1.8 豪華+ 以上車型提供右側電動滑門配置（圖）為選配雙側電動滑門，駕駛座可直接控制啟閉。

 
TOYOTA SIENTA 車廂採用平整化低地板設計，搭配側滑門上下車輕鬆簡便。

相較 SUV 的高底盤設定，往往讓老人家和孩童上下車極為不便，這時候 SIENTA 兩側側滑門處 1,145×665mm 大開口與 330mm 低地板設計，加上放置於省力位置的滑門扶手，不僅上車相當輕鬆，單腳跨越下車時也能感受「腳踏實地」的自在感。

 
TOYOTA SIENTA 後座椅調整彈性大，空間利用度極高。

 
七人座車行提供後座冷氣導風口，更快速達到冷房效果。

 
利用摺疊巧思，二、三排收納後提供寬敞平整的行李空間。

操控、舒適兼具，全方位乘車體驗

實際上路後，無論是 1.5 升或 1.8 升動力車型，在 Super CVT-i 無段變速系統的搭配下，起步加速順暢穩定毫無頓挫感。配合前麥花臣式獨立懸吊（附防傾平衡桿） / 後扭力桿式拖曳臂懸吊（附防傾桿），以及針對側門、尾門車體強化，都為家庭成員帶來相當安定的乘坐體驗。

 
TOYOTA SIENTA 動態駕馭穩定性高， 搭載 Super CVT-i 無段變速系統，加速表現快適流暢。

採用 GOA 高強度車體鞏固安全機能，並在車內多處加入衝擊能量吸收材質，造就 SIENTA 堅實的安全防護基礎。全車系標配 ABS、BAS 與 EBD 三重電子煞車輔助系統，能提升緊急煞車車身穩定姓，並縮短煞車距離 ，TPMS 胎壓偵測系統則即時監控輪胎狀況適切提醒駕駛人注意。其中 1.8 升車型更標配 VSC 車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統與 HAC 上坡起步輔助系統，共九大主動安全配備齊全涵蓋日常行車所需要的防護能力。

 
TOYOTA SIENTA 依據不同車型，提供完整主動安全配備選項。

真實感受 TOYOTA SIENTA 所賦予的新世代用車體驗，是符合現代生活型態的多機能屬性，並兼顧全員駕馭乘坐感的超平衡車款。簡潔易上手座艙操作介面，以及在家用或商用取向都能靈活運用的車室空間配置，在現今台灣汽車消費市場中可謂難有敵手。

 
均衡的車格設定，讓 TOYOTA SIENTA 成為跨級距的全能車款。

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奇怪,怎麼像在打廣告而已?

先來說說圖中內裝吧!
一看方向盤就知道這台是頂規,也就是88.9萬的那台!
然後,4安?單邊電滑?
要升級6安除了要加錢外,還必須為頂規88.9萬的車款才能升級!
當然,另一邊的左側電滑門也沒算進去.

再來,中間要坐3個大人,說真的~是3個哈比人吧?
我和朋友兩個人坐第二排,幾乎只剩下一個幼稚園的小朋友空間了!

而第3排,反而讓我吃驚!
以這種5+2的偽七人座,讓171的我坐起來挺舒服的!
前面還坐一位比我高幾公分的朋友哦!

再來說配備吧!
七座底價就是79萬了!
科技配備有夠破的!這是一台80萬起跳的車該有的內裝?
再上一級81萬的豪華+也是多一個[單邊右側電滑]?

說真的,這台要說七人座有點誇張!
反而像是6座或是6+1小座比較適合~

T牌業務還更直話跟我們說,
[ 這台真的沒那個價...看看旁邊神T和R4 ]
連你們業務都這麼說,還不自覺....

在M01論壇更是被砲到飛起來!
別的車商都還感謝SIENTA賣這個高貴價位,
讓一堆等的人直接轉單~

jktom

1.8搭配七人座不會相對耗油嗎

jack4f

上禮拜有去看車
1.5cc
5人座後座椅背太直無法調太後面缺點
組裝個人覺得有進度的空間
價格偏高