2017法蘭克福車展報導：當代最強越野神車 Discovery SVX全地形休旅首發(7p)

陳仁

 
越野休旅車的風潮近年再度復興，原來是那些多金買家，休閒生活想要追求更多探險體驗，於是專業越野休旅車再度冒出頭，包含性能超強的皮卡休旅，英國休旅車品牌Land Rover 在本屆法蘭克福車展中發表由SVO性能車客製化部門（Special Vehicle Operations）開發具有全地形越野功能的Discovery SVX越野休旅，強調它具有強大的越野戰力，能挑戰地表各種惡地形。

五代Discoveery於2016年底發表，而台灣上周才剛引進。Discovery SVX則是以五代的Discovery為基礎所打造，將於2018年開始量產，由SVO部門的工匠手工打造。Discovery SVX的外觀，採用了許多燻黑元素和橘色裝飾，包括前保桿、車側銘牌、鋁圈和後保桿，都有橘色的點綴，而車頂也加裝探照燈，前後保險桿加裝金屬護板，並追加前後電動絞盤，每具具備6公噸的拖曳力。

 

 

 

Discovery SVX的動力是採用Land Rover Jaguar集團的5.0升V6超增壓V8汽油引擎，最大馬力525PS，最大扭力63.73公斤米，搭配控制軟體經過升級的8速自排變速箱，而它的懸吊也做了強化而能應付最嚴苛的地形挑戰，配備四輪氣壓式懸吊和輕量化鋁合金車體結構，以及行程較長的避震系統，以取得更好的前進與離去角，也有比較高的底盤離地高度。

 

另外，Discovery SVX也搭載了Land Rover新開發的液壓主動側傾控制系統（H-ARC），以提升車身防滾動的控制能力和越野性能，並減少車身側傾，在鋪裝道路，行駛更平穩，另外也配上經過特別調校的品牌最先進的越野技術的第2代全地形反應系統（Terrain Response 2）。

 

 

輪胎的尺碼也加大了，更換直徑更大、達到815mm的275/55 R20 Goodyear Wrangler全地形輪胎，臉及鍜鋁輕量輪圈，輪胎有較高的胎壁，以應付濕軟和泥濘的土地，同時配有主動式的中央差速器與電子式後軸差速器。

remix06

真的有這樣的口袋 哪捨得讓他越野呢？