Toyota也想掏空性能玩家的口袋，發動全面攻勢推出GR性能車大軍(9p)

陳仁

 
Toyota的性能改裝部門GRMN，在3月的日內瓦車展已發表最大馬力210bhp的超級暴力小鴨Yaris GRMN，並採取限量生產，當時預告只生產400台，不過3月的Yaris GRMN只是站上攻擊發起線，今日日本Toyota宣布將全面進軍性能車市場，並推出一系列的GR性能車型。

Toyota原廠系列性能車款稍早被稱為G Sport車系，一般人稱之為G’s車型，未來將定名為GR車型，初期先搶攻日本市場，未來會再擴及到其他市場，當然包括台灣地區。GR性能車是擷取Gazoo賽車部門的實戰經驗和技術，在日本上市初期，會有單獨據點之為GR Garage，並打出GR專屬的金字塔型Logo招牌，並標明據點提供的原廠改裝性能車、改裝部件和改裝服務，

 

GR最頂級的GRMN性能車，主要目標當然是當下市場各品牌的性能改裝車，各車型主要開發目標包括引擎性能的提升，並有升級的煞車、懸吊、動力、排氣與限滑差速系統等，以及空力套件的開發，但不包括專屬引擎的開發。另外，GRMN之下，則有GR性能車型、GR Sport性能改裝，以及供現有車主改裝的GR Parts改裝套件。

 
Vitz GR性能改裝車。

 
Vitz GR性能改裝車。

 
Vitz GR性能改裝車內裝。

 
Vitz GR性能改裝車內裝Recaro座椅。

首批在日本推出的車型包括Vitz （即日本本地的 Yaris GRMN）的 GRMN車型，GR車型和GR Sport Spec改裝車型。另外，Prius、 Harrier (也就是Lexus的 RX車系)、 Mark X、 Voxy和 Noah，都將會推出GR Sport升級改裝車型，稍後還有Prius C 和 Prius V (日本國內稱之為Aqua和Prius Alpha)。

 
Harrier GR Sport。

 
86 GR

 
Aqua GR Sport。

而熱銷的86 GR性能車型，主要是配備完整的空力套件，並換裝Sachs的避震系統與Rays的鍜鋁輪圈，以及前、六後四的煞車卡鉗，再加上新的尾管和Torsen的差速器，車內換裝Recaro的賽車座椅，動力仍是原來2.0升水平對臥引擎。

evadaniel

看得到吃不到～還不如不知道～哎～

remix06

對這造紙工業的龍頭車廠 實在不感興趣