馬斯克最怕的不是雙B而是Polestar，VOLVO副牌Polestar首作Polestar 1亮相接單(8p)

陳仁

 
Tesla的電動車霸主地位將面臨更嚴峻的挑戰，來自北歐經改造重新定位的Polestar，將是Tesla最可怕的對手。Polestar原是VOLVO併購的性能改款品牌，如今已獨立出來，17日正式宣告成為電動性能品牌，係由VOLVO母公司大陸吉利控股公司，與VOLVO共同斥資50億人民幣（約752萬美元）打造，17日該公司首部作品Polestar 1正式亮相發表，它最大馬力達到600hp，完全不比Tesla遜色，只可惜未來這台短期不可能引進台灣，因為它只在大陸生產，台灣並未開放大陸整車進口。

 

先前Polestar 1的官方照，是採片段釋出，最近有外媒將過往釋出的照片加以併貼，不過17日VOLVO在官方網站則是大方地完整公布Polestar 1完整定裝照和重要性能諸元。Polestar 1預計2019年中正式量產下線，它擷取了VOLVO集團的技術與經驗，該公司的CEO湯瑪士艾根拉赫（Thomas Ingenlath）表示，Polestar 1將在引擎上掛上Polestar的廠徽，它是一台漂亮的GT跑房車，而在它之後，未來Polestar所有車款將會和搭載純電動的動力系統，成為真正純電動性能車品牌。

 

 

Polestar 1搭載的是油電複合動力系統，是一台雙門2+2人座的GT轎跑車，有兩個電動馬達驅動後輪，並結合一具內燃機引擎，採用純電力行駛，最大航程可達到150公里，是目前油電複合動力車中，純電續航力最長的車款，它的最大綜效馬力600hp，扭力峰值1000牛頓米。

 

Polestar 1是以VOLVO的SPA底盤結構為基礎而造，不過有大約50%的零件是由Polestar的工程師所全新開發的，為強化這台車的性能特質，Polestar也擷取了許多新的技術，採用Ohline發開發連續控制電子懸吊系統(CESi)，來強化它的底盤，另採取碳纖維車身，減輕車重，並提升車身強度45%，另外也降低整個車身的重心。此外 ，Polestar 1也採用了雙電動後軸，來分配後輪動力，使每個車輪都能擁有最強的抓地力，也讓駕駛者得以更精準而敏靈地起步加速和過彎。

 

 

Polestar 1也具備獨特的手機車鑰匙技術，讓車主可利用第三方的虛擬式車鑰匙，以手機開啟車門，啟動引擎。而Polestar 1未來將在中國大陸成都的Ploestar生產中心製造，最近該工廠正在興建中，預計2018年中可完工啟用。Polestar也提供了特別的購車方式，所有車子都可以100%網路訂購，在Polestar Spaces網路世界，利用Polestr的App進行訂車，從10月17日就開放買家訂購，而未來它也將打入汽車租賃市場，以月付方式買家租用。它會有自己的展示中心，與VOLVO展示中心完全脫離。

 

Polestar第二部車Polestar 2將在2019年生產，它就會是一台純電動車（BEV） 。將和Tesla的Model 3相互較勁。而未來Poestar也將會推出純電動的SUV休旅車，Polestar 3。

remix06

特斯拉 應該不會直接影響啦！

xcawd

有競爭將來消費者就受惠