世界首列氫燃料電車中國唐山鐵路開跑

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世界首列氫燃料電車中國唐山鐵路開跑


中新社唐山2017年10月26日報導，“唯一只排放水”的世界首列氫燃料電池有軌電車 , 在中國河北唐山唐胥鐵路首次投入商業運營。136年前，這條中國最古老的鐵路上，同樣行駛著中國第一台蒸汽機車“龍號”機車。



中車集團唐山機車車輛有限公司(簡稱中車唐山公司)曾經在1881年造出中國第一台蒸汽機車“龍號”機車，行駛在中國自建的第一條鐵路――唐胥鐵路上。經過4年多攻關，該公司率先在全球突破了燃料電池/超級電容混合動力牽引和控制等一系列關鍵技術，研製的有軌電車完全取消受電弓和接觸網，填補了世界該領域空白，實現汙染物“零排放”和全程“無網”運行。

　　

當日，該公司研製的世界首列商用型氫燃料混合動力100%低地板現代有軌電車，在當地舉辦的中國工業旅遊產業發展聯合大會上, 首次投入商業載客運營。中國最古老的唐胥鐵路和中國最古老的鐵路工廠中車唐山公司，用世界最先進的有軌電車載著遊客體驗工業文明，“車”與“路”將同根同源的中國百年工業遺跡串聯起來。

　　

來此間參加中國工業旅遊產業發展聯合大會的部分人員, 體驗了這列電車的首次商業運營。據介紹，該列電車的運營全程為13.84公里，線路起始站為2016世園會站，途經唐山南站、1878開灤站、1889啟新站，最終返回2016世園會站，一次快速加氫只需15分鐘，可持續行駛40公里，最高運行時速70公里。



　

該列氫燃料電池有軌電車，無需架設接觸網，不用沿途安裝第三軌和充電樁，完整保留了百年唐胥鐵路的原貌，建設工期短、無汙染、零排放。電車採用2動1拖3輛編組，設乘客座位66個，最大載客量336人，可根據運營需求靈活增加編組和載客量。列車採用世界最先進的100%低地板技術，車廂地板距軌道面僅35公分，無需站台；最小轉彎半徑僅19公尺，可沿現有城市道路直接鋪設軌道，在地面行駛和停靠，乘客輕鬆搭乘。車內設置無線wifi網絡係統，乘客可自由上網。


中國新聞網