2017洛杉磯車展搶先報：Toyota預告趣味橫生的下一世代越野休旅車FT-AC(9p)

陳仁

 
Toyota FT-AC

日本Toyota豐田汽車總裁豐田章男多年來，一直有件事讓他憂心，那就是下個世代的孩子大多數對汽車不再懷有熱情，這教汽車廠如何是好？於是這些年豐田章男一直試圖喚醒年輕世代的熱情。

 
Toyota FT-4X

豐田章男做到了嗎？我們從今年以來Toyota發表的多款跨界概念車，至少看得到這些車真的具備了年輕世代的特質，11月16日Toyota在官網上預告11月30日揭幕的洛杉磯車展，將發表一台越野休旅FT-AC，並宣告這台具了下個世代買家所需要的所有探險的成份。

按Toyota官方說法，FT-CA指的就是 Future Toyota Adventure Concept，也就是未來豐田探險概念車。從官方釋出的首張隱晦圖片來看，這台FT-AC具有寬大的葉子板，車頭凹凸有致，另有十分有趣像麻花似的後視鏡。另外，除LＥＤ大燈之外，在前保桿左右也各有一組六顆LＥＤ燈泡組成的定位燈，而車上頂上也有越野專用的照明燈組。

今年稍早豐田曾在紐約車展上發表一款以越野為導向的 SUV 概念車 FT-4X，和這台ＦＴ－ＡＣ十幾份相似，不過它的造型更趨於復古，用了玩具一般的點線面構型，讓人聯相起Toyota老車FJ40 Land Curiser，由豐田的北美 Calty設計工室作所創作，是一台小巧又能應付非鋪裝路面地形的休旅車款。

 
Toyota FT-4X






搶佔休旅市場不手軟！LEXUS再推RXL七人座車型，將於洛杉磯車展正式發表！

 
還記得數個月前日系豪華品牌LEXUS即將針對RX車系推出三排七人座版本的車型嗎？當時外界預期新車即將在今年十月東京車展中發表卻未能如願，直至在最近即將於十二月登場的美國洛杉磯車展前夕，LEXUS原廠才終於發布新聞稿，表示這款三排七人座、稱為RXL的全新作品確定將會於上述場合中正式發表。

 
這款加入RX車系的最新成員在軸距表現上將和一般款的五人座RX版本相同，皆為2790mm，唯獨不同的地方是全新LEXUS RXL將車身後段拉長，使之能挪出空間來擺放第三排座椅，即便如此，外界對於這款作品的第三排空間表現普遍還是不大看好，特別是第三排給成人坐的情況下。普遍會有如此的看法在於RX受到D柱造型影響，不僅頭部空間狹小，且後方視野也因此受限！不過有總比沒有好，一家老小若剛好要出遠門旅行至少也不必擔心無位可坐的窘境！

至於在動力方面，LEXUS將提供傳統汽油以及Hybrid油電混合版本車型供消費者選購，前者如RX 350L就搭載了一具3.5升V6引擎，可輸出295hp的動力數值，而後者RX 450hL則搭載3.5升V6 Atkinson汽油引擎，在電動馬達的搭配下可擁有308hp的綜效動力輸出。而即將於車展中亮相的則會是RXL汽油版本，就讓我們期待那天的到來吧！

 






動力科技也須與時俱進！新一代SUBARU WRX STI極可能搭載油電混合動力源！

 
SUBARU旗下的性能旗艦房車WRX STI自2014年推出至今已步入了第三個年頭，隨著幾個禮拜前SUBARU針對英國市場推出了最終限量版，將僅打造150輛告別當地市場，似乎也間接暗示此代車型距離真正告別車壇的日子也不遠了。即便在今年九月日本東京車展中，SUBARU展出了一款名為Viziv Performance Concept的概念作品替廣大車迷們吃下定心丸，也預告了新一代WRX/WRX STI的大概雛形，不過外界仍對於新款作品推出時間表沒有答案。再根據原廠內部人員表示，要等上後繼車型真正上市應該會再等上幾年，實在讓人好奇產品延遲推出的原因到底是為什麼？

 
根據歐洲SUBARU業務及行銷部門總經理David Dello Stritto在不久前接受德國媒體《Autorai》表示，其主要的原因是SUBARU仍在分析目前市場的發展態勢，以便提供做為開發新一代WRX STI的參考與最終定案。再者，現行款WRX STI身上的2.5升平臥渦輪動力源也將因為近年來廢氣排放標準日益收緊的結果，難在未來的市場上生存，也因此SUBARU在動力部分須找到新的方案來取而代之。

Dello Stritto強調新款作品將秉持著「Fun To Drive」的品牌哲學，但是在動力方面將會採另一種設計方式，且同時又能夠兼顧環保。雖然Dello Stritto並沒有直截了當的說新款WRX STI即將搭載Hybrid動力源，不過以新一代的SGP底盤就是特別針對Hybrid架構所開發的來看，外界認為全新的WRX STI採油電混合設定的機率將會頗高。到底真相為何，就讓我們靜觀其變吧！

 

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外觀設計的線條 完全剛硬