福斯首部敞篷休旅T-ROC Cabriolet確定2020年推出(6p)

陳仁

 
有人戲稱它是一台灣限定版的休旅車，福斯的T-ROC，Taiwan ROC？當然這是玩笑話，台灣未來還不確定是否引進，而福斯（VOLKSWAGEN）原廠本周宣布，將以T-ROC為基礎開發出它的敞篷版本，成為福斯首部敞篷SUV，預計2020年上半年發表。福斯集團的監察董事會證實了T-ROC的投資計畫，共投資8000萬歐元在歐斯納布魯克（Osnabrück）工廠打造產線。

 
敞篷的SUV？現在聽起來應該沒有半點違和感，因為T-ROC敞篷SUV不是世界第一台，現在市場上就有幾台，如LAND ROVRER的Range Rover Cabriolet，而NISSAN也有Murano CrossCabriolet，可以想見敞篷SUV會是SUV的另一股次流行風潮。

2016年福斯在Tiguan熱銷之餘，再著眼於入門的小型跨界休旅，2016年推出T-ROC概念車，2017年再在法蘭克福車展發表了T-Cross Breeze概念車，T-ROC在2017年底在歐洲發表，2018年將正式量產上市，而T-ROC敞篷版則計畫2020年推出，不過它的生產基地僅限於歐斯納布魯克，因為這裡過去有數十年生產敞篷車經驗。

已知T-ROC敞篷車將採用福斯集團MQB模組化底盤平台，動力部分將配置1.0升直列3缸汽油渦輪引擎，動力輸出可能有75ps到115ps不等動力輸出設定，另外未來可能配合福斯品牌電動化策略，推出插電式油電車型，至於變速箱可能有5速、6速手排和DSG雙離合器變速箱。

按福斯官方說法，福斯的SUV休旅是目前品牌的銷售核心，新一代Tiguan上市至今已交車72萬輛，是世界10大最暢銷車款之一，另外也是全球SUV銷售前3大。到2020年，福斯將推出20款全新SUV休旅車，屆時福斯新車銷售SUV就會占去40%，而T-ROC敞篷車，將能強化SUV的產品陣容。這項2000歐元的敞篷休旅的投資，主要是在改善現有的生產技術和備，預計未來每年產量為2萬台。T-ROC到目前全球預接訂單己超過4萬台，可以預見未來T-ROC敞篷版的市場吸引力也不弱。

歐斯納布魯克工廠除了生產敞篷車，目前其他生產主力是Tiguan和保時捷的Cayman，另外也負責SKODA Fabia的烤漆噴塗。

 






MINI電動車與中國長城汽車合作，將直接在中國當地製造

 
讓電動車前進中國是全球主流大廠未來10年最重要的戰略之一，車廠除了研發與推出最新款電動車，更有車廠直接把電動車的生產線移往中國，如VOLVO就是，而BMW集團旗下的MINI也決定為MINI電動車，和中國的長城汽車合作，目前正計畫在中國尋地建廠，如果計畫成功，BMW將會是長城汽車第一個合作的外國車廠，而MINI也將首次在歐洲以外地區生產製造。

 
BMW上周在一份聲明中指出，合作計畫的下一步將是雙合同意採合資方式合作，並有明確的合作內容，包括未來生產的地點和資金額配比。而長城汽車也在另一份聲明表示，和BWM的合資計畫將有助於大幅度提升長城汽車的科技水平和豪華車的定位，同時也更能符合市場買家需求，同時要進軍中國海外新能源車市場才有可能跨出大步。

長城汽車在去年10月BWM進行協商談判，直到上周才正式確認此一合作計畫，而BMW去年在中國尋求合作夥伴時，計畫名單上並沒有長城汽車。

MINI的第一部電動田是臉去年法蘭克福車展發表的一款MINI電動概念車為基礎而量產的全新車型，目前全球車廠和零件供應商都積極開發電動車與新技術，以因應中國官方擬訂到2025年市售車輛有1/5是電動車或油電複合動力車款。

BMW表示，他們將透過和華汽車集團（Brilliance）的合資，擴大在中國大陸的生產規模，但是行銷通路計畫尚未訂出。

BMW去年10月就表示MINI在中國大事擴張與設廠，並不會影響他們在英國投產計畫，MINI是母廠是在英國，原本就計畫MINI首部電動車將會在英國牛津的工廠生產製造，目前計畫進行，也沒有受英國脫歐的影響而改變計畫。