9月開始增加產量，首批2019年式 PORSCHE Macan Green Metallic給中國客戶(7p)

陳仁

 
全新改款2019年式PORSCHE Macan在上個月的上海車展已經展出，新款車型也依舊受到廣大消費者的熱愛，也因為改款工廠也更新工廠的生產線的車款，為了要讓新車款預期交車工廠正加緊趕工。

 
車廠預計在下個月初開始，將原本的產量提高至一天420部的產量，原廠也表示現今最暢銷的國家就是中國，自2014年開始生產該車，已經生產出35萬部車，其中有10萬部車主要是運往亞洲國家，目前車廠正在生產線上安裝的2019年式Macan Green Metallic也正是即將銷往中國給第一批車主的。

新車型除了車身有部分更改外，也升級了車輛的舒適性和操控性，但是在動力輸出上，由於受到新WLTP的限制可能導致延遲交車，在基本款車型上，預計原本的四缸渦輪增壓引擎將會繼續使用，但是較大排氣量的動力，3.6L V6引擎可能不再繼續使用，在Macan S 和 GTS 車型上可能會換上3.0L渦輪增壓引擎，而 Turbo 車型則可能會使用與 Cayenne S相同的 2.9L V6引擎。

而 Macan 和 Caynne 在動力上除了可能共用外，另一個共通點就是柴油引擎的使用，由於柴油引擎的爭，未來在這兩款車型上可能都不會出現柴油引其原廠目前也沒有正式回應，我們會繼續為您專注相關訊息。

 

 

 






內裝仍然帥氣，MERCEDES-BENZ EQC內裝曝光

 
MERCEDES-BENZ預計於下週揭幕的EQC可說是當前量產電動車中最受注目的車型之一。近日車廠也頭一次釋出了最新內裝預告圖，在結合了大量家族式設計語彙以及充滿科技氛圍的內裝設定後，相信未來在市場表現力道上將會有加分的效果。

 
在座艙內部方面，中控台所採用的與儀錶板一體成形的設計方是可說是充分展現出源自於BENZ家族式的設計理念，不過為了強調新車的功能性以及與一般車型的差異性，該部件的面積也被予以放大，值得一提的是，雖然該車是作為電動車款，但並未向其他廠商一般藉由取消傳統按鍵式操作，這同時也能視為車廠重視創新以及傳統設計價值的堅持。

基於概念車的設計架構，MERCEDES-BENZ此前曾表示，EQC配備了一個70千瓦時的電池組，定且擁有長達500公里的單次充電續航範圍。當時，它基於NEDC標準，至於動力方面，由於EQC在前後軸上配備了兩個電動馬達，總功率輸出高達300千瓦。對此，車廠也聲稱它能夠在5秒內從0加速到100km/h出，這些規格也有可能會在下週更新。至於上市方面，新車目前也預計於明年登入市場，後續相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。