混和動力再強化，MITSUBISHI Outlander PHEV 新年式日本推出(7p)

陳仁

 
隨著產品週期的到來，日本市場終於推出了新年式MITSUBISHI Outlander PHEV車型，並且針對部分外觀部件以及動能表現進行了全方位的強化。

 
在外觀方面，全新Outlander PHEV可以獲得全LED大燈車頭燈和以及全新進器格柵。車尾部分，全新後擾流板，除了改善車輛的空力表現外，也使新車更具運動感。座艙內部除了在真皮座椅採用了新的鑽石格圖案外，前排座椅也經過重新設計以獲得更多更靈活的使用空間。

PHEV車型的電池容量從12千瓦時增加到13.8千瓦時。這也讓純電動行駛距離從過去的37.8英里增加到40.4英里。後置電動機/發電機也可以略微提升動力。引擎排氣量也從過去的2.L增加到2.4L，並且提供運動和雪地模式，值得一提的是，新車的四輪驅動系統也有所調整，這也讓新年式車款得以應對更為惡劣的用車環境。

為了改善新車的整體操控性，車廠也為Outlander PHEV增加了更大的前後減震器和一新型減震閥。除了針對轉向比並重新調節的電動轉向控制外，車廠也增加了車體的結構剛性。

 





2018廣州車展搶先報：寶駿CN210S全新運動休旅車即將發表！

 
在成為上汽通用五菱旗下產銷表現優異的自主品牌之後，在本屆2018成都車展會場只有展出一個神秘身影的CN210S，除了發表會上故弄玄虛以外，其實更計畫採用階段性的方式來造勢，根據最新消息指出，代號為CN210S的全新運動休旅車，確定將於11月份舉行的2018廣州車展首發，也象徵著全新平台的起步！

 
根據最新消息指出，不再是與取用現行五菱商車或上汽通用其他車款底盤，寶駿CN210S將以全新研發的彈性平台為基礎衍生，第一款新車確定就將是CN210S運動休旅車，接下來還會衍生包括轎車與MPV轎旅/商旅新車。

在本屆2018成都國際車展會場，寶駿CN210S僅公布其3D投影效果圖，而且其設計也將成為今後寶駿新世代汽車的家族風格，而未來新車還將搭載原廠代號為N15T的汽油缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配DC雙離合器自手排變速系統。

另外，這款CN210S更可望成為真正瞄準中國SUV神車-哈弗H6的戰略產品，產品定位當然也將高於現有產銷包括寶駿560、530、510車系，我們也將持續為大家追蹤後續消息。





2018廣州車展搶先報：改造金杯？華晨雷諾新車計畫正式曝光！

 
身為華晨集團多年來的金雞母，中國車壇對於金杯汽車最熟悉的，莫過於日本豐田自動車唯一技術合作授權生產之海獅商業車，不過在去年RENAULT正式與華晨集團簽訂合作關係，而且也直接改造原有金杯汽車之後，各界都在看RENAULT如何改造金杯！

 
從原有產銷膾炙人口的TOYOTA Hiace商業車起家而且多年來幾乎都是廂型車銷售冠軍，還引發當地陸續衍生的山寨海獅們，但這次RENAULT成立華晨雷諾之後，野心當然也不只有開創除原有以產銷乘用車為主的東風雷諾以外之第二合資體系，在海外市場推展已久的新能源商業車才是其真正的目的。

根據最新消息指出，在11月份即將舉行的2018廣州國際車展會場，華晨雷諾合資體系的創業代表作可將正式發表，而且也將由中法合資雙方，共同發表金杯汽車的全新企業識別系統，同時亦將推出華晨雷諾首款SUV新車，其產品定位將與東風風光580相當（海外版稱為DFSK Glory 580），新車車身尺碼將達到4745╳1820╳1780mm，軸距達2780mm水準，動力系統方面則將提供入門1.6L自然進氣或1.5L渦輪增壓引擎，最大馬力分別為118hp與150hp，據聞其建議售價可望控制在7-10萬人民幣左右。

另外，華晨雷諾已經確定2020年起，將大量投產Z.E.（Zero Emission）純電零排放輕型商業車系，其中包括Kangoo Z.E.、Trafic Z.E.、Master Z.E.，但目前為止尚未確認是否也將投產傳統燃油動力款式。