目標全球第一，VW打造茲威考廠區為歐洲最頂尖電動車工廠(6p)

陳仁

 
VW持續電動車發展計畫，首先在德國茲威考（Zwickau）廠區打造規模最大、產能最高的電動車工廠，未來每年產能將達33萬輛，並且於2019年底開始投入生產ID.電動車，以綠能生產，為氣候保護作出最大貢獻；而為加速電動車發展，德國埃姆登（Emden）和漢諾威（Hanover）也將投入電動車生產行列，預計於2025年起每年銷售超過100萬輛電動車，成為電動車的全球市場領導品牌，具體實現「Make the Future Real. 致力實現未來」。

 
VW致力於讓數百萬人都能擁有負擔得起的電動車，即將在12個月之後誕生的首款ID. 電動車就是秉持這理念，如同當年經典的第一代Beetle跟Golf；然而居高不下的製造成本成為普及化的首要課題，高效率、高科技的現代化製程是降低成本的關鍵，因此著手在茲威考（Zwickau）打造規模最大、產能最高的電動車工廠，成為首座製造組裝MEB模組化矩陣底盤的廠區。

身為生產電動車最重要廠區的茲威考（Zwickau），從2017年已經轉變為100％ 的生態動力（eco-power），以綠能生產為最高原則，避免及減少製造和運送過程中產生的二氧化碳排放，以保護自然環境及氣候；同時利用綠能的生產工法來生產電池，使生產製程更為環保，以高效能且可再生之綠能電力來生產電池，延長電動車使用年限，形成完整可靠的環保供應鏈，並且通過德國當局高標準的碳排放量審核認証。

全廠區耗資12億歐元，採用先進數位管理且高效能之工廠，導入智能工業4.0機器人和無人駕駛運輸系統，該系統可自動將汽車組件運送到組裝線，整體產線的自動化程度將是原有的三倍；除打造茲威考（Zwickau）ID.電動車之外，埃姆登（Emden）也將投入生產電動車，而ID.Buzz將在漢諾威（Hanover）與傳統動力的汽車一同生產，屆時VW電動車的年銷售將達15萬輛以上，其中10萬輛是首款ID.電動車，到2025年更超過100萬輛，成為新世代電動車的全球市場領導者。

 

 






蓮花也有出錯的時候，LOTUS於北美市場召回Evora車型

 
向來以輕量化跑車作為主打的LOTUS雖然稱不上市場主流車型，不過特殊的車輛架構以及性能的設計語彙都是愛好者們津津樂道的話題。不過根據外電報導，由於部分新型車款在轉向系統方面出現安全問題，因此LOTUS將會於北美市場擴大Evora車型的召回，以避免未來因此造成交通意外。

 
根據目前北美汽車媒體所掌握的資訊，受影響的車輛均為2018年型號，於今年4月21日至10月2日期間生產。由於相對少量的生產數量，LOTUS並沒有像其他車廠會定期報告其銷售數據，不過據悉目前北美所上市的所有Evora車型在轉向系統方面都必須召回修復。

除了輕量化車體外，LOTUS另一項受注目的部件則是其轉向系統，由於特殊的設計架構，讓車輛在操作以及轉向時皆能靈活應對。但目前得知2018年的這批車型在車輛發生正面碰撞時，轉向柱可能無法正常塌陷以吸收衝擊，而這也導致了此一召回事件。

不過在責任歸屬方面，由於此一部件是由Power Torque Engineering委託博世製造，因此LOTUS也表示所有替換與維修費用將由車廠全數承包，包括那些已自掏腰包進行修理的消費者亦將獲得全數補償。

LOTUS Evora是為車廠於2008年透過全新設計平台所推出的車型，由於該車搭載了一具由TOYOTA所提供的3.5L V6，因此廣泛受到改裝玩家們的熱愛，同時此一動力單位能發揮430hp的最大馬力，配合車體輕量化設計能達到315km/h的最高時速表現。