跟上國際市場腳步，新世代PORSCHE 911 Cabriolet 736萬元起於國內展開預售(5p)

陳仁

 
隨著全新992世代的911在去年的洛杉磯車展發表後，敞篷車型911 Cabriolet也在1月10日於國際正式登場，以更優雅的樣貌與更強大的性能與車迷們見面。隨著原廠公布各地售價，台灣保時捷也緊跟著在11日宣告了新一代911 Cabriolet在國內的預售價格，其中911 Carrera S Cabriolet預售價為新台幣736萬元起，而911 Carrera 4S Cabriolet的預售價則是新台幣779萬元起。

 
全新911 Cabriolet呼應了雙門版本的新世代車身線條，同時保留 911車系無可取代的外型輪廓。全自動軟頂篷機構不僅整合了後擋風玻璃，頂篷表面更運用了鎂合金材料，組成「弓形（Bow）」結構，能夠在高速行駛時避免頂篷膨脹，此外軟頂篷能夠在50km/h下完成啓閉動作，而全新液壓系統則是將開蓬時間進一步壓縮至約12秒，搭配電動升降的迴風網能夠避免頸部遭受強風侵擾。

全新911 Cabriolet初期將提供兩款車型：後輪驅動的Carrera S及四輪驅動的Carrera 4S，動力配置同樣採用排氣量2,981 c.c.的水平對臥六缸引擎，可於 6,500 rpm時輸出450 hp最大動力；53.0kgm的扭力高原則在2,300至5,000rpm之間輸出，改良過的噴射過程使傳動效率及油耗表現皆有所提升；其他升級還包含全新渦輪增壓器及增壓氣冷系統配置，並採用全新八速雙離合器變速箱，性能方面Carrera S從靜止加速至100 km/h可於3.9秒內完成(選配跑車計時套件為3.7 秒)，極速高達到306 km/h；而Carrera 4S只需3.8秒完成0-100 km/h加速衝刺(選配跑車計時套件為3.6 秒)，極速則來到304 km/h。

新設計的引擎固定位置使得Cabriolet車型扭轉剛性優於前世代。保時捷主動式懸載調整系統（PASM）運動底盤也首度提供於911 Cabriolet車系，所採用的減震彈簧硬度更高、行程更短，前後防傾桿也更佳堅固，底盤整體高度更降低了10mm，這些革新賦予全新911 Cabriolet具備更均衡的行車表現以及更優異的配重。

外觀設計部分，新的911 Cabriolet擁有寬闊的車體造型，展現更霸氣、肌理線條更明顯的視覺感受。前20吋、後21吋鋁圈上方的輪拱寬度也有所增加，後輪驅動及四輪驅動車型的車寬維持相同，車尾則增寬了44 mm；至於寬度增加45 mm的車頭融入了早期911車系的經典元素：前行李廂蓋朝車頭延伸，並於擋風玻璃前方增加了下凹設計，這兩項元素使車頭視覺上更加修長、更具運動感。所有車型尾端皆具備更寬廣、位置可調的後擾流尾翼，以及橫越尾部、一氣呵成的優美LED燈條，除了車頭及車尾，車殼其他部位皆以鋁合金打造。

內裝部分，採用新世代的數位化儀錶板總成，完整覆蓋了中控台兩翼間的空間；中央轉速表兩側配有細邊框的FFD(Free-Form Display)自由造型螢幕，提供駕駛豐富資訊。保時捷通訊管理系統的中控螢幕現已升級至10.9吋，操作便捷，避免駕駛分心。此外，首創的Wet Mode濕地模式，也列為標準配備，這套系統能夠偵測路面水灘，並針對溼滑路面預先調整系統並警告駕駛，隨後駕駛可藉由按下按鈕或方向盤上的模式切換鍵（運動計時套件）針對安全調整車輛。標配的警告及煞車輔助系統運用攝影機偵測車輛、行人、騎士撞擊風險，並於必要時啟動緊急煞車。至於倒車顯影的停車輔助系統也是標準配備之一，並可選配熱成像攝影機的夜視輔助系統、主動巡航系統及自動車距控制、停車再開功能及可回復式乘客防護。