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標題: 大隅艦為何需要運送那麼多卡車呢[走陸路應該比較快吧] [列印本頁]

作者: old2009 時間: 2015-6-7 15:47:03 標題: 大隅艦為何需要運送那麼多卡車呢[走陸路應該比較快吧]

本帖最後由寒冰神話於 2015-6-7 22:49 編輯

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大隅艦是日本蠻知名的一款運輸艦.個人覺得大隅艦好像很多時候都運送很多輛的卡車到各地.但用船運卡車有比較快嗎.總覺得這些卡車走高速公路之類的說不定能比海運更快抵達目的地.加上個人挺好奇的.大隅艦的甲板常常放那麼多輛卡車.在航行途中難道不會因為海浪太大而讓車輛落海嗎.個人推測應該有固定嗎.但真的有用嗎.總之.個人疑惑大隅艦為何會用來運送卡車呢.難道是為了省油.如果這樣的話.這些卡車用火車來運的話也能達到一樣的效果吧.說不定也比較快運到目的地.所以請各位軍事迷們討論看看.就是為何大隅艦會用來運送大量卡車呢.這個用途真的有必要嗎

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作者: chanmnwn 時間: 2015-6-7 17:04:43

閑著也是閑著
經濟也不好日幣一直貶
就來個三軍協調作戰演習大家都有事做

作者: 迷彩君 時間: 2015-6-7 18:45:17

是在為登陸作戰練習嗎?

作者: miaowei1219 時間: 2015-6-7 19:35:53

同學船艦上的軍士兵也是要訓練測驗的不搞些裝備來裝載運送無法訓練評定阿....

作者: xhiou 時間: 2015-6-7 19:48:39

這應該是LST屬於兩棲艦,戒嚴期也常見,像我就是常運陸軍戰車前往金門等外交島,特別是LVT
當然她也具運輸功能,不過必竟不是AP,所以LST上的吊臂,吊具等運輸功能就沒有AP齊全
AP或AC才是運輸艦
AE或AO油彈補給
功能不同所以裝載這麼多車輛很正常

作者: K988 時間: 2015-6-7 21:43:07

照片中每台車輛都有做4輪固定要翻落海是不太可能.日本有4大島也許是跨島運輸所以才用船載

作者: fusopada 時間: 2015-6-9 13:57:58

甲板上10噸載重車及其尾車的規模
看起來像是營級或加強連單位移防

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