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標題: 普惠將推F-35用發動機升級版：推力增10%、油耗降6%！ [列印本頁]

作者: 101101 時間: 2017-6-4 13:16:38 標題: 普惠將推F-35用發動機升級版：推力增10%、油耗降6%！

普惠將推F-35用發動機升級版：推力增10%、油耗降6%！ (尖端科技軍事雜誌-2017/06/01)

美國發動機製造商普惠(Pratt & Whitney，P&W)在本周3宣佈，將會製造推力更大、燃料消耗率更低的升級版F135發動機，也就是F-35閃電II式戰機所使用的發動機，且目前已經測得推力增加10%、油耗降低6%的表現。(Source：Pratt & Whitney)

據普惠(Pratt & Whitney，P&W)軍用發動機總裁彭柏格(Matthew Bromberg)透露，本次升級版發動機被普惠(P&W)稱為是「F135升級選項1.0」(F135 Growth Option 1.0)，並可能在2020年代初就投入生產，且也能讓現今使用F135發動機的3版本F-35戰機時師升級，更棒的是，升級版F135跟原版F135的價格相同。

目前普惠已經於5月30日完成了該系統的早期版表現測試，相較於原版F135，升級版提升了10%的推力並將低了6%的油耗。而據普惠先進計畫暨科技總工程師博德(Steve Burd)表示，升級版只需要將部分零件更換即可，包括更有效率的壓縮器和改良後渦輪以及新冷卻系統等。

儘管目前F-35聯合計畫辦公室尚未確認是否將採用改良版F135，但倘若軍方同意，F-35機隊在Block 4更新時將可以套用此更新，不過新引擎雖然本身的成本與原版類似，但國防部若要採用此引擎，則必須付出額外的研發費用。不過，空軍已經在2016年是各授予普惠和通用電氣航空(General Electric Aviation)一份10億美元的合約，旨在研發更大推力、更低油耗的「適應性引擎轉換計畫」(Adaptive Engine Transition Program，AETP)，因此軍方可能會選擇忽視升級版F135，而等到AETP產出結果後再行決策。

據惠普表示，惠普的AETP競標發動機為XA1010，目前已經達到了開發時程中的里程碑，且如果可以獲得美國空軍的指導，則可更進一步加速其發動機開發。

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規格(F135-PW-100)

長度： 220 in (5.59 m)
直徑： 46 in (1.1684 m)
淨重： 1,701 kg / 3,750 lbs
性能
最大推力： 43,000 lbf (191.35 kN) max, 28,000 lbf (124.6 kN) intermediate
燃料消耗率： 0.886 lb/(hr·lbf) or 25,0 g/kN·s (w/o afterburner)
推重比： 11.467
(維基百科)
可怕的強大推力，已經推重比11.467了，還能再提高，兼顧省油，若當初還有留GE F136一起使用，廠商良性競爭會更好。

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作者: 種馬 時間: 2017-6-4 15:44:58

本帖最後由寒冰神話於 2017-6-4 21:26 編輯

全世界個國都在增強國防。。。
增加武力。。。等軍事力量。。
我國真的該多多增強國防力量武器裝備。。。等

作者: 格蘭士 時間: 2017-6-4 15:48:11

新引擎.還是觀察一下比較好.畢竟老美的引擎也是有很多問題產品

作者: 20070804-1 時間: 2017-6-4 15:51:43

取消GE F136 的發展純屬 "養不起了 " ,
那時候 F-35 的前景問題重重 ,
F135 引擎還需要繼續投入經費 ,
GE F136 要發展成熟也還需要不少的 "扣扣" ,
在國防經費緊縮時留著GE F136 給國會作文章 ,
純屬自找苦吃 ,
美國國防部當然一刀砍了 ...........

作者: daviddo29 時間: 2017-6-4 18:59:24

老美做的飛機引擎就是棒.在全世界可謂第一強

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