「國外地區」空中巴士（Airbus）A350 即將進行破紀錄的 24小時試飛

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空中巴士（Airbus）A350 即將進行破紀錄的 24小時試飛


未來幾週內，一架 空中巴士（Airbus）A350飛機將從位於 法國 圖盧茲（Toulouse）的基地 起飛，
連續飛行近24小時。

這次試飛不經停，也沒有乘客 —  只有一支由飛行員、技術人員和工程師組成的小型空中巴士機組，
機艙內裝滿了測試設備，這架飛機將被要求證明其續航能力超越歷史上任何商用飛機。

正因如此，澳洲航空（Qantas）訂購了 12架 A350 - 1000ULR（超遠程）飛機，每架飛機都配備了
額外的 20,000公升（20,000-litre）油箱，使其航程達到驚人的 18,000公里（18,000km）。

這些航程極長的噴射機將使 澳洲航空（Qantas）能夠從2027年下半年開始，開通從 雪梨（Sydney）和
墨爾本（Melbourne）直飛 倫敦（London）和紐約（New York）的「日出計畫」（Project Sunrise）航班。

每架飛機最多可搭載 238名乘客，執行長達22小時的 馬拉松式（Marathon journeys）飛行。

但在 澳航 正式推出雪梨至倫敦的航班之前，空中巴士（Airbus）需要證明這架客製化的A350飛機確實
能夠完成這段旅程。

空中巴士（Airbus）A350-1000ULR 於6月2日開始了為期兩個月的試飛活動。首輪試飛的風景令人賞心悅目。

從 法國 圖盧茲（Toulouse）起飛後，飛機向南飛越 比利 牛斯山脈（Pyrenees），然後向北飛過 波爾多
（Bordeaux），之後沿著 大西洋海岸線盤旋數圈，最終在近四小時後降落。

接下來的計劃則更具野心。澳洲航空（Qantas）的雪梨 - 倫敦和墨爾本-倫敦直飛航班的飛行時間將長達22小時。

歐洲航空當局 要求空中巴士證明，這架特殊的 空中巴士（Airbus） A350-1000飛機能夠超越這項紀錄，並留有
足夠的餘裕來應對可能出現的任何延誤，尤其是在超長航程的尾聲階段。

實際上，這次關鍵的試飛可能會超過 23小時——幾乎相當於一整天，所以這點差別意義不大。

這架A350的客艙內安裝了 五噸重的客製化監控設備 和 一千多個特製感測器，並透過數公里長的 橘色電纜連接起來。

這些設備使 空中巴士 能夠在飛行的每個階段捕捉到燃油流量、壓力、溫度、通風情況和結構性能等關鍵數據。

座椅配備了加熱系統，以模擬乘客的體溫，從而檢驗空調和冷卻系統的性能。

這一切都是為了打造一次從飛機角度來看與 真實飛行高度接近的試飛。


獲得飛機認證是一項挑戰。
而如何獲利且可靠地營運這些航班則完全是另一回事。

澳洲航空（Qantas） 將大量使用其自主研發的人工智慧飛行導航系統「星座」（Constellation）。該系統能夠即時
分析數百萬個數據點，從數千種備選方案中優化飛行路線。

這款先進的軟體能夠引導飛行員選擇最高效的航線，避開惡劣天氣，甚至利用順風節省時間並降低油耗。

「星座」（Constellation）系統已在澳航的航線網絡中廣泛應用，每年可為航空公司節省約 USD 3000萬美元，節省的燃油
成本僅為每年30億美元的1%。