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850ps蠻力伺候─BRABUS E 63 850 6.0 Biturbo
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850ps蠻力伺候─BRABUS E 63 850 6.0 Biturbo
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本帖最後由 hide951 於 2014-5-15 16:25 編輯
BRABUS宣稱是傳承過去的E V12車型,以AMG V8雙渦輪引擎進行擴缸、並打造出這匹性能猛獸。
接續以W 124 500 E為基礎的6.9 V12、以及以W 212 E-Class為基礎的E V12之後,BRABUS再度染指最新小改款的W 212 E 63 AMG,並打造最新的超性能房車後繼車款─BRABUS E 63 850 6.0 Biturbo,這款新車不像前述兩者採用12缸引擎,而是以Mercedes-AMG的5.5升雙渦輪V8引擎進行改造。
BRABUS將這具V8引擎擴缸為6.0升(實際為5,912cc),並大幅更換進氣系統元件、並換裝鋼坯材質的曲軸、活塞、活塞連桿、與全新的渦輪增壓器及ECU等,使得全新的6.0 Biturbo V8引擎具備850ps / 5,400rpm最大馬力、以及147.85kg-m / 2,500-4,000rpm的驚人扭力,不過,BRABUS將這具引擎的峰值扭力輸出限制在117.26kg-m,理由是「減少傳動系統的負擔」。
BRABUS E 63 850 6.0 Biturbo可選擇標準的後驅、或4MATIC全時四驅車型,在修改過的SPEEDSHIFT MCT七速變速箱帶動下,後驅車型的0-100km/h加速僅需3.7秒,而4MATIC車型更能縮短至3.1秒,另外按照車型、搭配配胎、終傳比設定、以及BRABUS Vmax模組的程式差異,BRABUS E 63 850 6.0 Biturbo的極速表現為300km/h至350km/h不等。
除了這款最暴力的850 6.0 Biturbo動力之外,BRABUS也提供所有E 63 AMG車主、在不增加排氣量的情況下,升級為620ps、650ps、或是輸出730ps的B63S – 730引擎動力。
BRABUS E 63 850 6.0 Biturbo的改裝重點,還包括有附蝴蝶閥控制機能的高性能排氣系統、全車的BRABUS空力套件與20吋的各式BRABUS Monoblock鋁圈、以及前255 / 30 ZR20、後295 / 25 ZR20的高性能配胎;至於內裝則維持BRABUS傳統的客製化打造,包括鋁合金材質換檔撥片、及各式的內裝皮革材質等等,均提供消費者自由選擇。
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