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本文最後由 寒冰神話 於 2019-11-8 18:44 編輯
東沙島應該比較好搞大,除了本島就不小外,那個環礁本身就有潛力了
光衛星圖就看的到水底下的面貌,這樣填海花費也相對少,東沙本島有新的話蓋一條太空梭降落的長跑道都行,成本方面單看料材我相信比對岸建設南海的島嶼的還要少
戰術來看距離本島也不算太遠導致無法支援
理論上東沙島適合也應該大力建設去支撐海空軍才是
畢竟需要堤防共軍從西南方的海空軍力,從往年空軍攔截來看,空軍不只是要面對西邊那兩處的機場
西南方的機場起飛的軍機也是挺多,通常是第2.3波升空的
東沙島能有個預警雷達在的話人家更要審慎
進一步來說~如果具有防空能力,不就少了處可對台灣打擊的機場需要去堤防
如果從海戰觀點來看~潛艇超前部屬在該處,共軍潛艦壓力會大很多
攤開地圖那邊有2處預備伏擊區
原則上過了東沙環礁後海底呈現沉降地形也開始複雜起來(大約是東沙島的東部),西部完全是平緩大陸棚潛艇完全不適合行動
所以國軍等於是擁有主動權,被動的隄防共軍潛入巴士海峽到東部的伏擊區也是可以
否則以目前來看,共軍潛艦從三亞基地是可以直接長驅到高雄外海或是巴士海峽進行坐底伏擊的,這不可不慎
水面作戰更別說了~更單純
總之共軍海空軍力勢必要繞過或是直接打擊東沙島
整體來看海空軍本島壓力也能減少,沒減少也能預警
吾人稱為北東引,南東沙,缺一不可
如果太平島不想丟的話又想要南海話事權,東沙島會是個支點
撇開軍事上的,倘若有個海巡基地分隊常駐在那,那理論上對於護漁跟海上執法也更加有利,對於我國漁民也更能放心在南海施作甚至補給
畢竟近十年海上喋血案件哪個不是在南海發生?多少次船難在南海? |
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