反制共軍「兩棲野馬」10多艘「快速布雷艇」新艦先行

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反制共軍「兩棲野馬」10多艘「快速布雷艇」新艦先行
上報 朱明 民國106年02月07日 21:44:00

海軍今年國艦國造新艦計畫中，上半年首推「鴻運計畫」的新型兩棲船塢運輸艦建造案，下半年則是以代號「澄海計畫」沱江艦後續量產案最受矚目。另外，大陸地區共軍「野馬氣墊登陸艇」量產後兩棲能力大躍進後，為反制其兩棲進犯兵力所量產的10多艘「快速布雷艇」，也在年中啟動，由於「快速布雷艇」技術難度不高，反而是最快能夠進行測試成軍的新艦。

據指出，海軍今年造艦計劃中，在下半年是以代號「澄海計畫」的沱江艦量產案最為外界關注，從民國103年12月23日由龍德造船交予海軍執行戰術評測後，經過1年多的作戰測試，將沱江艦區分為反艦、防空與反潛三種不同型態的作戰艦，未來依任務的不同來調派搭配運用，同時也發現沱江原型艦的噸位與空間還要稍微加大，經過微調修改後，第一批3艘反艦型的沱江艦的排水量，將會從原有的500噸增加50噸，海軍以高效能艦艇後續量產案科目，編列144億3400萬元，從民國106年到114年以8年時間，陸續建造出3艘具有反艦戰力的沱江艦，未來後續再建造具有防空與反潛功能的沱江艦。

國艦國造新艦計畫，下半年以代號「澄海計畫」沱江艦後續量產案，最受矚目。（國防部提供）

至於編列9億1776多萬元，從民國106年到110年在國內建造10多艘海軍「快速布雷艇」，主要是反制大陸地區共軍自烏克蘭獲得製造俄國的「歐洲野牛」氣墊登陸艇，今年春節期間，大陸地區共軍南海艦隊某登陸艦支隊在南海海域進行應急演練，新型726型（舷號3332）的「野馬」氣墊登陸艇也首次亮相，代表其兩棲航渡能力大躍進。

對於大陸地區共軍具備「野馬氣墊登陸艇」後航渡威脅提高，在三年前的漢光實兵演習中發現，要在水面上反制氣墊登陸艇還是要「以快制快」，尤其是在其航渡路徑上快速布雷，才能達到阻絕或延緩其速度，加上國內製造快艇的能量充足，因此以敵情威脅的優先次序，將「快速布雷艇」提前建造以反制氣墊登陸艇威脅。

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談到這邊就要想起佈雷艦艇重要的裝備...... 水雷
之前中科院的萬象水雷計畫不知道有沒有研發成功是否要開始量產, 還有考慮研發其他類型水雷.
假設水雷計畫因故擱置真的要好好加緊腳步追趕.

古早古早時代的佈雷作業影片



英國皇家海軍的佈雷艦指導影片(1976)



美國海軍佈雷掃雷戰術影片(1968)

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可能有人把地雷和水雷, 和部署的環境全部混在一起講.

大部分地雷都是採用直接壓力觸爆方式, 氣墊艇針對的可能就是這類型的地雷. 有些地雷/詭雷是用絆線 (tripwire) 啟動的那也有可能躲過,
不過還有些少量部署但是更先進智慧型地雷, 採用更複雜的感測技術像聲響和磁力, 地震傳感(車輛輪胎, 履帶行駛還有人走在路面所造成的振動),
紅外線偵測器, 還有綜合這些感測方式的反車輛/人員綜合地雷系統, 那個就不敢說了.  你也知道氣墊艇這東西很吵而且會發出熱源, 而且也
不太可能是100%全非金屬材質打造的, 至少引擎部分就不是.

相對的在海上環境就比較複雜一點. 除了繫留式水雷會躲過沒問題, 漂浮式水雷或者露出水面的繫留雷的話那要看運氣, 搞不好運氣差氣墊船的
船身或橡膠裙去撞到水雷探針就引爆也說不定. 而且從上面我貼的影片就知道, 水雷除了直接觸發引爆以外, 還有聲響, 磁力引爆這兩種,
不然就是多功能綜合雷. 老實說氣墊船想要開過聲響或磁力水雷真的要有點勇氣, 尤其是那些超大噸位, 超級吵的氣墊船.

水雷佈雷環境都在近海, 水深當然不能太深(少於100公尺)不然會影響水雷感測精度和殺傷力.

另外在電視或影片裡看到氣墊船行駛的海象都很平靜, 然而台灣海峽和周遭海上環境就完全不是這回事, 我倒是想看看這些野牛野馬在台灣海峽浪高
環境下能"飛"多高多快.

智慧型地雷系統, 綜合聲響, 磁力和震感偵測




為了公平起見, 這個是"流言終結者"自己所做的氣墊艇過雷區實驗, 說明壓力觸發型地雷對氣墊艇無效

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水雷的種類以及其部署區域及水深


觸發式機雷對艦體造成的損傷


至於感應式水雷對船艦的傷害方式是非接觸性, 利用爆炸震波或者用水中爆炸
所產生的真空氣泡來損毀船身, 就類似現代重型反艦魚雷的攻擊方式一樣. 所以
水雷戰術在這個時代還是有它的存在價值.

這裡有最近公布的中科院"水下警監系統"影片, 不確定是構想中還是已開發完成的系統
水雷部署和此系統能相互搭配那是最好的.



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原來美國早就批准銷售MK60封裝魚雷, 不曉得海軍有沒有計畫採購

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這段民國85年(1996)中科院研發報告影片中, 5:48談到水下武器研發, 7:23火箭排雷爆索