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原則上,有兩種方式:
1.直流高壓轉交流:
10片串連,就會有DC的120V,但是這麼高壓的直流要轉交流不好轉,有看過接一個馬達去帶感應線圈來發出交流電的方式,好處是聽說效率不錯,直流無刷馬達的電-動轉換效率可以到80%,感應線圈的動-電轉換效率至少也有50%,前陣子有某公司在開發的飛輪儲能系統,運用的就是類似的原理,但是中間卡到馬達轉速控制以及扭力轉換的機械問題,對於純電子科的是一大難關。
2.直流低壓轉交流:
直接使用市面上的直交流轉換逆變器去轉,一般車用的有12V(汽油引擎用,自小客、機車等)、24V(柴油引擎用、大客車、大貨車、船舶等)兩種,或是家用的有48V的,一般來說,轉換前和轉換後的電壓差距越小,轉換效率會較高,但是逆變器由於晶體都工作在工作區,有部分功率會被轉換成熱消耗掉,所以效率較差、而且功率越高、效率越差。
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