MG MG4噪音送測3車型編成曝光，電池最大64kWh版本與XPower車型在列[9P]

口合口羅

-CAR 先前才報導過熱心網友捕獲國產 MG MG4 EV 的無偽裝照片，可看出新車在臺會有頂規雙馬達 AWD 四驅設定的 XPower 車型。如今中華汽車還在環境部使用中機動車輛噪音送測 3 款車型資料，分別為最大輸出 125kW(170 匹)、150kW(204 匹)、320kW(435 匹)的車型，從輸出來看剛好可以對應中國的 170 匹 49kWh LFP 電池入門單馬達後驅、中階 204 匹 64kWh 單馬達後驅、還有 435 匹 64kWh 雙馬達四驅頂規 XPower 性能版。


國內 MG 在環境部使用中機動車輛噪音送測 3 款 MG4 車型資料，分別為最大輸出 125kW(170 匹)、150kW(204 匹)、320kW(435 匹)的車型，對應中國的 170 匹 49kWh LFP 電池入門單馬達後驅、中階 204 匹 64kWh 單馬達後驅、還有 435 匹 64kWh 雙馬達四驅頂規 XPower 性能版。

U-CAR 日前才報導過，MG Taiwan 近日在社群媒體上公告將於近期上市 MG4 EV 車系，有關新車相關規格配備等都尚未對外公布。不過 U-CAR 熱心網友近日分享新車在臺首見的無偽裝車尾照，只見新車疑似整齊排列整備中，車尾門左側標示「AWD」字樣、代表臺灣首波很可能就有最大馬力達 435 匹(PS)、靜止加速破百 3.8 秒的高性能雙馬達 XPower 車型，車色則有 Racing Green 賽車綠、Volcano Orange 火山橘等鮮豔車色。


U-CAR 熱心網友近日分享 MG4 新車在臺首見的無偽裝車尾照，只見新車疑似整齊排列整備中，
車尾門左側標示「AWD」字樣、代表臺灣首波很可能就有最大馬力達 435 匹的車型。

除此之外，MG 總代理台灣英倫摩里斯汽車，而如今在環境部使用中機動車輛噪音送測資料中，負責 MG 在臺國產化生產作業的中華汽車，就送測 3 款車型的相關資料，分別為最大動力 125kW(170 匹)的「中華名爵 MG MG4 EH321B A1 5D」、150kW(204 匹)的「中華名爵 MG MG4 EH322B A1 5D」、以及 320kW(435 匹)的「中華名爵 MG MG4 EH323B A1 5D」車型。


在環境部使用中機動車輛噪音送測資料中，負責 MG 在臺國產
化生產作業的中華汽車，就送測 MG4 共 3 款車型的相關資料

從前述的送測動力資料來看，臺灣市場的 MG4 EV，很可能對應的車型版本與中國市場相近。從中國市場的 MG4 EV 規格來看，其擁有出海冠軍版、520km 旗艦版和四驅性能版共計 3 種車型規格，除了入門的出海冠軍版搭載容量 49kWh 的 LFP 磷酸鐵鋰電池外，其餘包含 520km 旗艦版、四驅性能版兩款車型都是配有 64kWh 的三元鋰電池。


MG4 採用 MSP 上汽星雲純電專屬系統化平臺打造。
動力數據方面，中國市場車型在入門出海冠軍版、以及中階的 520km 旗艦版，都是採用後驅單永磁同步馬達設定，但兩者在最大馬力的輸出有所不同，分別為出海冠軍版最大馬力 170 匹(125kW)、520km 旗艦版為 204 匹(150kW)，但兩者的最大扭力都同為 25.5 公斤米(250Nm)，原廠並無提供上述 2 車型的靜止加速破百公里時間。

至於海外稱為 XPower、中國稱為四驅性能版的車型，在前後四驅雙永磁同步馬達的加持下，
最大馬力和扭力進一步提升至 435 匹與 61.2 公斤米，同時靜止加速至時速 100 公里僅需 3.8 秒。




海外稱為 XPower、中國稱為四驅性能版的車型，在前後四驅雙永磁
同步馬達的加持下，最大馬力和扭力進一步提升至 435 匹與 61.2 公斤米。

續航里程方面在 CLTC 標準下，49kWh 入門車型擁有最大 415 公里的續航表現，至於採用 64kWh 的兩款分別為旗艦版 CLTC 520 公里、XPower 版本則為 CLTC 模式測定 460 公里；而在英國等歐陸市場還有更大的 77kWh 版本，其用 WLTP 模式測定的續航為 520 公里，但其後驅搭單馬達輸出為 180 kW (245 匹)、與台灣目前送測的 3 車型皆不符，推測 MG4 首批在臺並沒有 77kWh 的版本。


中國市場並沒有公布 3 車型的詳細最大充電功率，
但 30%~80%快充時間分別為 28 分鐘、23 分鐘。

先前網友捕獲的無偽裝車輛畫面，分別有 Volcano Orange 火山橘色、Racing Green 賽車綠兩種車色。其中 Volcano Orange 橘色在歐規設定中為高階車型、以及頂規 XPower 車型享有，至於 Racing Green 賽車綠車色則為 XPower 動力獨有，這些也都意味著國內 MG4 首波就會有相當活潑鮮明的車色可選。從種種資訊來看，屆時未來 MG4 EV 車系可能不會只有單一動力規格，官網甚至已開放消費者留下資訊預約試乘、並標示 MG4 EV 預計 6 月中將正式對外開放試駕，U-CAR 將會持續關注相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。

此外，中國市場並沒有公布 3 車型的詳細最大充電功率，但有公布 49kWh LFP 電池的出海冠軍版 30%~80%快充時間為 28 分鐘，至於 64kWh 三元鋰電池的旗艦版與 XPower 車型、30%~80%快充時間為較少的 23 分鐘。


Volcano Orange 橘色歐規僅有在高階的一般動力車型、以及頂規 XPower 車型享有。


Racing Green 賽車綠車色為 XPower 動力獨有。