鉅細靡遺 Toyota GR Yaris GR-FOUR進化型手排版 [3P]

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鉅細靡遺 Toyota GR Yaris GR-FOUR進化型手排版
Yahoo奇摩汽車機車
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2025-06-30 11:30:50

   


經過專業車手回饋的大幅度小改款。

1.6升三缸渦輪動力提升至280匹。

自排尚未驗過，目前只有手排。

（文/ Seven Lo）Toyota GR Yaris是個神奇的存在，三門小型掀背小小一台，空間機能完全不適存休旅時代；1.6升三缸渦輪鋼砲能繳出漂亮馬力，但尚不能與高性能超跑相提並論；要價200多萬，竟然還要排隊等車！只因GR Yaris是當今最強市售WRCar，是豐田章男的夢想實現，性能車迷得以一嘗宿願。


年銷千萬豐田集團為何要造GR Yaris？
這件事怎麼看都不甚合理。

豐田章男是眾所皆知的賽車社長，打造最強市售WRCar一直是他的想法，GR Yaris是因應WRC規則誕生的市售車，2020年底發表全球限量生產2.5萬輛，台灣於2021年第三季引進，短短三天就湧入超過400張訂單，隨後更出現轉手賺價差、二手車比新車還貴的奇特景象。


外觀上，GR Yaris進化型造型與舊款變化不多，差異在於細節調整。GR Yaris空力套件材質有所更新，前保桿下緣改為三段獨立分拆式，前保桿變成三片式結構，兩側新增開孔增強散熱，下方進氣網罩改為較耐用的金屬材質。


藏在進氣網罩內部是印有GR-FOUR字樣的中冷器，作用是降低渦輪進氣溫度。同時還追加水噴系統，炎熱氣候、激烈操駕時可進一步降低進氣溫度、提升燃燒效率。至於水噴系統水箱位於後行李廂，要記得定期補水！



車尾下分流器開口重新設計，藉此減少空氣阻力，幫助排氣管熱氣順利導出 提升操控穩定。尾門中央飾板整合第三煞車燈與倒車燈，如要換尾翼就不必多花時間拆卸牽線。具體而言，GR Yaris進化版強化了空氣力學，空力套件設計提升維修便利性，進而降低參賽時間與成本。


GR Yaris 內裝乍看樸實無華…？
GR Yaris進化版駕駛艙似乎沒啥亮點，注意比較即可發現差別。中控介面向駕駛者傾斜15度，中控台頂部下降50mm，搭配後視鏡上移，前方視野更清楚。駕駛介面採弧形設計包覆設計，重要控制介面均分佈在720mm範圍內。BRIN NAUB賽車桶椅高度降低25mm，視野更清晰。


根據原廠指出，所有調整來自超級耐久系列賽、全日本拉力錦標賽、WRC等專業車手建議，營造出更強烈的駕駛導向空間。

雖然是暴力鴨，GR Yaris還是得講究實用。小小的後座主要作用不是載人、而是載輪胎，行李廂容積141L，後座打平後可收納四顆18吋胎圈，跑賽道時不必仰賴維修車就能多帶一套熱熔胎。


至於配備，7吋多媒體主機支援廣播、藍牙、Apple CarPlay、Android Auto，並且具備專屬介面，還有配置雙區恆溫空調、全彩HUD抬頭顯示器。安全系統則是誠意滿滿，GR Yaris進化版升級TSS 3.0，除了原本的PCS 預警防護、LTA 車道維持，還新增RSA限速辨識、BSM盲點偵測、RVC倒車影像與8顆停車雷達，無論是預防三寶、超速吃罰單皆有感。


G16E-GTS三缸渦輪再進化
動力系統維持1.6升G16E-GTS三缸渦輪增壓引擎，這具戰功彪炳的強心臟獲得升級，最大馬力自261ps/6500rpm加至280ps/6500rpm，最大扭力從36.7kgm/3000~4600rpm提升為39.8kgm/3250~4600rpm。而且小改款同時提供8速自排GR-DAT版本，但目前尚未通過台灣法規認證。至於排氣系統也有更動，聲浪更渾厚些。


再來是GR-FOUR四驅系統，從原本的Normal、Sport、Track調整為Normal、Gravel以及Track模式。原本的Sport變成Gravel模式，前後軸扭力分配53%:47%，適合拉力賽事碎石路面。至於Track模式則較適合賽道環境，前後軸扭力分配從60%:40%至30%:70%間自動切換。一般的Normal模式則維持60%:40%。


再來是新加入的Drive Mode，共有Normal、Sport、Eco三種模式，透過GR-FOUR與Drive Mode切換，你可以找出最適合的組合，除了爬山涉水翻山越嶺，公路與賽道都能跑得盡興。同樣地，以上調整工程也是來自車主、專業車手的實際心得。


值得收藏的手排性能車
試車這天大雨滂沱，是試驗GR-FOUR的絕佳場合。往復操駕發現Normal就是輸出平穩中規中矩，Gravel可以雨中奮力驅策抓地力，Track後軸較積極靈活。整體來說，GR Yaris進化版動力加大卻很好掌控，引擎反應比舊版活潑，是深入且貼近真實環境的大幅度小改款。


雖然造車科技與時俱進，可以讓人感到興致勃勃的新車卻越來越少，GR Yaris進化版著實教人喜出望外。原本已十分出色的操控與動力更上層樓，Gazoo Racing紮紮實實地改進，細心調校出更精湛的姿態。隨著法規日益嚴苛，2百萬上下的性能車經營空間越來越狹窄，有能力擁有GR Yaris，請不要遲疑。

2025 Toyota GR Yaris進化版6MT基本規格如下：
引擎形式：1.6升三缸渦輪增壓汽油

最大馬力：280ps/6500rpm

最大扭力：39.8kg.m/3000~4600rpm

前輪避震：麥花臣

後輪避震：雙A臂

驅動型式：前置引擎四輪驅動

變速箱型式：六速手排

車身尺寸：3995×1805×1455mm

建議售價 NTD 2,050,000