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遇上坡只靠腳力踩踏是不夠的，請配合底下的要領會讓您上坡時較為輕鬆：
(1)適當運用變速：將後飛輪逐漸往大的齒盤移動或將前方的大齒盤移往小的齒盤，
以自已感到最適當、 速度又不慢為原則(如果是登山車換到前最小，
後最大而速度仍不斷下降就是準備牽車的時候了……)。
(2)運用上身的力量：握住登山車的牛角 (或公路車彎把的下方)，重心稍往後移，
握住手把往胸前用力拉，腳踏往前踩，如此可很自然的運用到上半身的筋肉群，
減少上坡的辛苦，儘量不要將屁股離開座墊踩踏(抽車)，因為這樣做很容易疲勞
(除非你有經常練習抽車)。同時在坡上，最好使用二吸一呼(或二吸二呼)的呼吸法，
以補充大量的氧氣消耗;呼吸紊亂，也就是體力快速消耗的開始。 (3)運用腳束或卡踏(平常沒有使用的請跳至下一條)：經常使用者，可使用它將腳踏
回轉的盲點後半部，往上拉，以減輕腳的踩踏力與負擔，如有裝置轉速表的車友，
可以保持80轉/分為目標。
(4)注意路況路況路況路況路況：爬坡時，往往因埋頭苦幹而忽略前方的來車
或接近你後方的車輛， 為了安全絕對禁止以「之」字形行進。跟同行車友間，
跟車距離至少離二至三個車身。頭部必須抬起看前方的路況，切忌持續『埋頭苦幹』，
不但會有安全問題，也會影響到你的呼吸順暢。注意前方二十至三十公尺的坡度變化，
以便適時變換檔位。
(5)正確踩踏：爬坡踩踏時儘量以膝蓋靠近上管的姿勢踩踏，這樣一來在下踩動作時
才能夠利用到大腿及股外側的肌肉，如果你習慣將膝蓋在踩踏時遠離車架
(簡單說就是騎車不要腳開開啦!!)，無疑是在浪費你的力量。
(6)偶爾抽車： 使用站姿騎乘爬坡的目的有幾個：
1. 坡度猛然變陡，不及變速對應時
2. 加速追趕或擺脫你的對手(是指比賽時)
3. 變換姿勢讓其他肌肉放鬆
(7)良好領騎:找一位爬坡實力略高於您的車友帶您，除了不致一下
就被海放外，跟隨領騎可以以較為輕鬆的方式專注於騎車，在持續相互鼓勵下，
較容易達成目標。
一切都以安全為優先，記得，牽車並不可恥，可恥的是不量力而為而造成隊友困擾的人。 |
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發表於 2011-9-3 18:42:11
