德國古斯塔夫巨砲:二戰時期的超級武器[P.9]

DarkRobert

人類從發明第一個投石機和第一門大砲起，就開始研究如何才能將砲彈射得更遠、更快、更準和更致命。二戰期間，納粹元首希特勒就曾夢想製造出世界上威力最大的巨砲，納粹工程師也果然在他的要求下製造出了一種叫做「古斯塔夫」的超級大砲。

　　它是世界上曾經出現過的最大的大砲，儘管「古斯塔夫巨砲」的射程達到29英里遠，殺傷力也異常兇猛，然而由於它實在太過笨重，這個「超級怪獸」並沒能讓瀕臨滅亡的納粹帝國起死回生，相反它自己也在戰爭中成了美軍的「俘虜」。

　　二戰期間，納粹元首希特勒向德國工程師發佈一道命令，要求他們設計出一種「可以穿透一公尺厚的鋼、七公尺厚的混凝土、三十公尺深泥土的超級砲彈」，德國弗裡德裡奇﹒克魯普軍火公司的武器專家們隨即向希特勒呈獻上了「古斯塔夫巨砲」──這是有史以來曾經製造過的最大的大砲。

　　包括運輸車在內，它重達1344噸，整門大砲有4層樓高、20英尺寬、140英尺長。操作「古斯塔夫巨砲」簡直是後勤部門的夢魘，因為需要500名士兵一起合作，才能搬運和移動這個「超級怪獸」，並向敵人發射出致命的砲彈。

　　「古斯塔夫巨砲」直徑近一公尺寬的砲膛可以容納兩發砲彈，一發10584磅重的高性能炸彈和一發16540磅重的混凝土穿刺彈。「古斯塔夫巨砲」能擊中29英里外的目標，堪稱當時的「超級武器」。

 

 
三層樓高的大砲!

 

 

 

1918年3月23日7時20分，—聲巨響突然在法國巴黎塞納河畔響起。伴隨著滾滾濃煙，從睡夢中驚醒的巴黎市民四處奔逃。之後，每隔15~20分鐘就有爆炸聲在巴黎城內響起，一直持續到下午。當天黃昏，法國的電臺廣播了這樣—則消息： 敵人飛行員成功地從高空飛越德法邊界，並攻擊了巴黎。有多枚炸彈落地，造成多起傷亡……可是，對於電臺的說法，巴黎市民並不相信，因為他們既沒有看到飛機，也沒有聽到飛機的轟鳴聲。3月29日，德軍的一發砲彈擊中了巴黎市中心的聖熱爾瓦大教堂，造成91人死亡、100多人受傷的慘劇。巴黎市民人心惶惶，紛紛議論是否德國人已經攻入了巴黎。就在人們驚慌失措的時候，法國的特務在靠近法德邊界的克雷彼發現了德國的一種遠程大砲，並認定轟炸是從這裡發起的。但當時普通大砲的射程最遠不過一二十公里，而克雷彼距離巴黎120公里之遙，不要說法國人，就是不明就裏的德國人也認為這是無稽之談。可事實上，這種被命名為“威廉火砲”的超級巨砲就是德軍最新研製的秘密武器。鋻於其威震巴黎的業績，德軍又把它稱為“巴黎大砲”。巴黎大砲的設計與製造堪稱世界一流，其射程之遠也堪稱世界之最。這種大砲的口徑雖然只有210公釐，但身管卻長達34公尺。若把砲身豎立起來，其砲口要超過10層高樓的樓頂。從3月23日至8月9日，3門巴黎大砲從不同位置向巴黎共發射了300多發砲彈，其中有180發落在市區，其餘的落在了郊外，造成200多人死亡、600多人受傷。

　　儘管巴黎大砲威風凜凜，但它無法挽救行將土崩瓦解的一戰同盟國。隨著戰場形勢急轉直下，為了防止巴黎大砲落入對手手中，德軍不但破壞了其設計圖紙，而且將這3門大砲拖回工廠重新投入熔爐。如此一來，雖然巴黎大砲一鳴驚人，但卻只是曇花一現。不過，它卻給世人留下了難以磨滅的印象和撲朔迷離的思索。

巨無霸成了短命鬼

　　一戰結束後，因為看到了巴黎大砲的傑出表現，德國一直沒有放棄研製新的超級巨砲。1935年，為了擊毀法國的馬奇諾防線，納粹頭子希特勒下令研製一種超過巴黎大砲的新型超級巨砲。德國著名的的克虜伯兵工廠承擔了這一艱巨的任務。經過7年的努力，1942年春，克虜伯兵工廠終於造出了一種800公釐口徑的超級巨砲。儘管設計師把它命名為古斯塔夫·格拉持火砲，但德國炮兵更喜歡叫它大多拉砲。大多拉除了在身管長度和射程不如巴黎大砲外，在許多方面都堪稱世界之最：全砲約長43公尺、寬7公尺、高11公尺、重1350噸，幾乎是巴黎大砲的兩倍。砲彈也大得驚人，其中榴彈丸重4.81噸。另一種用於破壞混凝土掩體的彈丸則重達7.1噸，內裝200公斤炸藥。據說它的威力足以擊穿 3公里以外厚度為850公釐的混凝土墻。不過，由於個頭太大，大多拉的運輸、操作、保障都極為不便，這極大地影響了它的實戰能力。僅就運輸而言，需要首先把各部件卸下來分別裝車，運砲車與兩層樓的樓房相當。整座大砲及所需的彈藥需動用60節車皮。而且，由於砲身過寬，標準寬度的鐵路無法運輸，需要專門鋪設特製的軌道。到達發射陣地後，還需要借助巨大的吊車將各部件安裝在砲架上。僅安裝好這門巨砲，就需要大約1500人整整3個星期。1942年4月，德軍進攻克裏米亞受挫，德軍高層遂決定把大多拉派上戰場。從6月7日起，大多拉火砲向久攻不下的塞瓦斯托波爾要塞發射了48發巨型砲彈。其中有一發擊毀了埋在岩石下數公尺深的一個巨型彈藥庫。儘管大多拉也取得了一些戰果，但與人們對它的期望相差很遠，與製造它的成本更是不成比例。後來，大多拉又連續參加了進攻史達林格勒及莫洛托夫城的作戰，但也沒有建立什麼特殊功勳。二戰結束時，大多拉砲成為蘇聯紅軍的戰利品，以後又被運到盟軍佔領區，成為盟軍研究巨砲的樣品。最後，這座空前絕後的超級巨砲被盟軍拆解，結束了它短暫而奇特的—生。

幾十年後再起烽煙

　　由於巴黎大砲和大多拉相繼被毀，其製造技術也成為一個難解的謎題。二戰之後，隨著火箭和飛彈的異軍突起，超級巨砲的蹤影便再也沒有在戰場出現過。正當人們以為這類巨砲已壽終正寢之時，20世紀中後期，它卻再次驚現在世人面前。

　　說到後來的巨砲，就不能不提到一個天才的火砲設計師加拿大人吉拉德·布爾。1964年，他曾設計過一種超高效豎琴系統。這種武器系統管筒長40公尺，口徑1公尺，可把兩噸的彈頭射入低層地球軌道。憑藉這一成就，布爾很快名聲鵲起。1965年，一位曾參與巴黎大砲計劃的德國工程師的女兒悄悄來到蒙特利爾，專程拜訪了布爾。在她的幫助下，布爾燃起了重新研製超級巨砲的念頭。聞訊後，美國和加拿大軍方都喜出望外，並相繼向他提出了合作意向。不久，在美、加軍方的大力支援下，布爾在加勒比海的巴貝多島建立了一個試驗場，開始了代號為“高空飛行研究計劃”的秘密使命。借助最新的火箭技術，布爾在較短的時間內，成功地將美國海軍的兩門大砲焊接起來，製造出一門長達36公尺、口徑424公釐的巨砲。在隨後的試射中，大砲成功地將90公斤重的砲彈拋向了180公里的高空。這門巨砲也因其試驗地而稱為巴貝多大砲。在世界上現存的可實用的大砲中，巴貝多大炮所保持的記錄至今仍未被打破。不過，儘管巴貝多大砲取得了很大成功，但由於加拿大官方不希望將空間計劃和軍事工程連在一起，於1967年6月突然宣佈終止高空飛行研究計劃。布爾的信心備受打擊。

巨砲惹來殺身之禍

　　鋻於布爾的傑出成就，1968年，加拿大政府授予他具有極高榮譽的麥克迪獎。在此鼓舞下，布爾很快振作起來，並成立了一家專門研製並銷售常規火砲的公司，決心單槍匹馬研製超級巨砲。布爾很快就贏得了美軍一筆價值1100萬美元的研製合同，並為美軍研製了一種技術性能十分優異的常規火砲。為表彰他的貢獻，美國國會於1972年通過秘密議案，給予布爾10年內隨時可加入美國國籍的待遇。1976年4月，並不滿足已有成績的布爾在美國中央情報局一名軍官的秘密協助下，與當時聯合國明令武器禁運的南非一家國有軍火製造公司簽訂了合同。不料，1977年8月25日，由於布爾的公司在向南非運送砲彈時出現事故而被新聞媒體曝光。此事立即在美國引起軒然大波，並發展成一場政治醜聞。1980年6月，布爾以走私軍火罪被送進監獄6個月。出獄後，布爾的精神十分低落，他的公司也被迫宣佈破產。1982年，布爾離開美國，移居比利時，並在那裏重建了自己的公司。布爾無論如何也想不到的是，他的才智很快受到掌管伊拉克武器裝備大權的伊拉克總統薩達姆的外甥卡邁勒的青睞。他對布爾的巨砲製造技術產生了濃厚的興趣。1985年夏，伊拉克與布爾簽訂了秘密合同，由布爾主持一項旨在製造超級巨砲的“巴比倫計劃”。計劃很快獲得進展。一門綽號為“巴比倫嬰兒”的實驗型超級巨砲不久便亮相並成功進行了試射。由於伊拉克當時沒有製造超級巨砲所需要的鋼管的能力，1988年，布爾被迫以修建石油化工廠為名同一家英國鋼鐵公司簽訂了訂購合同。此舉引起了英國軍方的注意。不久，英國海關便沒收了準備運往伊拉克的40個引爆裝置，而這些引爆裝置很可能就是為布爾的超級大砲訂購的。這一事件讓西方世界，特別是伊拉克的對手感到了恐慌。

　　1990年3月22日傍晚，布爾在比利時首都布魯塞爾自己的住所門前遭槍擊身亡。消息傳出，西方輿論一片譁然，大都認定布爾是英國、美國、南非或伊拉克軍火集團的犧牲品，而且極有可能是以色列情報機構摩薩德所為。不過，以色列堅決否認與布爾的遇害有任何關係。這樣一來，布爾之死成了一個謎。但有一點可以肯定，布爾是死於給他帶來極高榮譽的超級巨砲。







這大砲的照片真的相當不好找...

希望大家幫忙推推~

謝謝大家支持^^~

《 本帖最後由 DarkRobert 於 2007-4-29 03:14 編輯 》

tom1988130

不就一門大而無當的巨砲怎麼一堆人誇得跟甚麼一樣

daviddo29

能造出如此的巨炮 可見德國當時重工業的技術是多麼的發達

Seifer

古斯塔夫巨砲是二戰炮戰的極致表現
真是蔚為奇觀,不過科技的進步,也往往改變一些武器的下場.

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德軍的800 公釐K （E ）古斯塔夫巨砲（Schwerer Gustav ）有一個我們更為熟悉的響亮名字——多拉（Dora ）火砲。雖然不是世界上口徑最大（美國二戰時期設計的小大衛迫擊砲口徑達到914 公釐），也不是射程最遠的火砲，但800 公釐古斯塔夫卻是人類製造的體積最大、重量最重、摧毀力最為強大的火砲。這種超級大殺器一共生產了兩門，但是只有一門投入現役。它在一生中只經歷13 天作戰，總共向敵人怒放了48 枚砲彈。重達1350 噸的古斯塔夫全長達到47.3 公尺，高11.6 公尺，寬7.1 公尺，光是砲管就有100 噸重、32.48 公尺長，可以將重達7.1 噸的穿甲彈發射到38 公里之外，或是將4.8 噸的高爆彈發射到48 公里之外。組裝它需要動用60 節車皮的設備，近2000 名人力和6 週的時間，估計在人類史上再也難以見到這樣的壯觀武器。

龐大而沉重、具有過剩強大火力的800 公釐古斯塔夫巨砲，原本計劃用來砲轟規模龐大的馬奇諾防線，但是當1940 年西線戰役開始時，800 公釐K （E ）還躺在克虜伯公司位於埃森（Essen ）的工廠，並且在戰場上德軍部隊完美地繞開了馬奇諾防線。因此，當這門800 公釐巨砲在希勒斯雷本（Hillersleben ）完成了火砲測試，並在呂根瓦爾德（Rugenwalde ）完成了服役驗收測試後，它和它的砲組已變得無用武之地。為了證明花費巨大人力物力最終使這門巨砲能投入使用的行為並非在做無用功，德國人四處尋找可供它一展身手的潛在目標，但歐洲此時已沒有要塞工事強固到需要動用它。兩大要塞防禦體系—蘇台德防線以及馬奇諾防線都已落入德國人手中，看起來800 公釐的古斯塔夫巨砲在它還沒對敵人放出一砲之前就 ​​已經變得多餘。


1942 年2 月，希特勒在施佩爾、托特、凱特爾等人陪同下一看800 公釐古斯塔夫列車砲的雄姿，當時該砲還未經歷實戰的洗禮

1941 年初，一個攻擊目標終於出現在德軍參謀人員的圖紙上-- 直布羅陀。德國人計劃通過攻占這個位於地中海入口的孤立要塞將盟軍隔絕於地中海，但是由於西班牙是中立國，德軍必須得到佛朗哥將軍（Franco ）的許可才能穿越西班牙領土發動攻擊。德軍參謀人員已經制定好一個名為菲利克斯的作戰計劃（Operation Felix ），其中所涉及的傘降和機降部隊正在積極地展開作戰訓練。可惜一個會議使這項作戰取消，在與希特勒的會面中，佛朗哥這個狡詐的西班牙獨裁者表示他不會將自己的國家捲入歐洲的戰事中。對古斯塔夫巨砲而言，一個轉眼到手的表現機會又失去了。

古斯塔夫火砲沒有參與1941 年下半年對蘇聯的巴巴羅薩計劃。但是到了1942 年初，由於德軍的攻勢已經深入克里米亞，擺在他們面前的是塞瓦斯托波爾海軍基地，一旦攻下這裡，它將成為德軍南方集團軍群優良的補給港口和基地。德軍並不是非常急切地需要這麼一個補給基地，塞瓦斯托波爾真正吸引德國指揮人員的地方在於它是一座規模巨大的要塞。城市的外圍有一長串的防禦工事，其中有些可以追溯到1854-1856 年的克里米亞戰爭時期，另一些則屬於現代化的堡壘，此外在靠近海岸的地方還有數門巨型海岸砲。這是一個理想的進行傳統包圍攻城作戰的地點，德軍可以藉助這種規模宏大的進攻來向世界證明它的力量。很快那些攻入克里米亞的步兵部隊就被加強以越來越多的兵力，而德軍高層則在全歐洲尋找可以用作攻城器的重砲。

數世紀以來，進攻方總是使用攻城器轟擊被圍困的要塞迫使對方投降，或是打開一個缺口以供進攻部隊突擊。德國人決定將這種模式放大然後加以重複，他們從歐洲的每一個角落搜羅了數量龐大的各式火砲，下至小口徑的野戰砲，上至一戰前的大口徑榴彈砲。其中大部分為德國製造，有些則是繳獲的，另外還加入了現代化的火箭以及超級重砲。在這些重砲中包括了600 公釐自走臼炮卡爾，此外德軍宣傳人員意識到他們還獲得了一個頭條新聞—古斯塔夫巨砲的第一次作戰行動。


在塞瓦斯托波爾郊外的小村巴赫奇薩賴組裝中的古斯塔夫巨砲


組裝古斯塔夫需要用上大型龍門吊車，安裝這個上千噸重的大傢伙可不像擺弄一個小玩具那麼簡單

就這樣，800 公釐的古斯塔夫經由專門重新敷設的鐵路隆隆駛向克里米亞，在它行進路線前方，一支勞工隊伍正在塞瓦斯托波爾外的小村巴赫奇薩賴準備它的發射陣地。在德軍工程人員的指揮下，超過1500 人的施工隊伍在一座小土丘上挖出了一個寬闊的地塹，其內鋪設有兩組帶弧度的鐵軌，地塹的兩側被壘高，為巨砲提供掩護。而在巨砲前進的鐵路上，施工人員正辛苦地改造鐵軌和加固每一處可能的不良結構，以保證萬無一失。最終發射地點那段弧形鐵路的後方建成了一座超過1.2 公里長的小型貨運編組站，組成古斯塔夫的60 節車皮零件將在這裡卸載，組裝成完整的大砲和載托底盤，並最終進入預定發射地點。在離炮尾遠一些的地方有一個居住區，供數量眾多的砲組成員居住並作好任務準備。

裝配古斯塔夫巨砲所需要動用的人力非常龐大，所配備的人員不少於1420 人，由一名上校具體指揮，這名上校擁有一個司令部和所屬的參謀人員。而主要砲組成員則超過500 人，其中多數負責複雜的彈藥管理和操作。作戰時這500 名砲班成員將同大砲留在一起，而剩下的人則會組成各種輔助單位，其中包括負責決定射擊目標的情報部門。兩個輕型高砲營會在大砲運輸時一路陪伴，並提供人力幫忙組裝。一旦大砲就位，這兩個高砲營就會在附近構築起陣地專門負責阻攔敵機。兩個警衛連不停地在砲位周圍巡邏，這些連一度由羅馬尼亞人組成。一個克虜伯技術人員所組成的專家組也一直陪伴著巨砲，負責為他們的“巨獸”解決技術問題並向士兵們提出建議。此外周圍還有大量鐵路系統的部隊和管理人員。

即使動用相當於一支小型軍隊的人力，並使用專門為此任務設計的兩台110 噸級起重機，組裝這門巨砲仍然需要6 週時間。在正確的時間將正確的部件卸載在正確的地點是對鐵路調度技術的巨大考驗，即便如此，到1942 年6 月初，包括古斯塔夫巨砲在內的所有攻城大砲連同它們笨重的砲架和彈藥都已準備就緒。


組裝完畢後，技術人員借用龍門吊車的幫助對砲管進行查看


緩緩駛出隱蔽陣地的古斯塔夫，它才是這場有史以來最重量級砲擊行動的壓軸角色

1942 年6 月5 日，砲轟開始了。這場古斯塔夫參與其中的砲擊能夠躋身於史上規模最龐大的砲轟之列，到1942 年7 月初塞瓦斯托波爾被攻陷為止，共有超過562944 發砲彈飛入這座港市，其中絕大多數由大口徑火砲和榴彈砲發射，這還沒有算上暴風驟雨般的火箭以及步兵部隊所屬的火砲。塞瓦斯托波爾的市民們是怎樣從這一切中倖存的？答案很簡單，他們躲入了地下。他們早就知道即將來臨的砲轟，不僅地方領導人告訴了他們，德國人不厭其煩的聒噪廣播以及其它宣傳也說明了即將降臨到他們頭上的怒火。因此在砲轟開始前，這些市民已經大大加深了他們的地下室，在採石場和山坡的石壁上開挖了深深的避難所，並在那裡躲避了數週之久，有很多人因此而活了下來。

古斯塔夫並沒有被用來攻擊平民目標，它的第一次開火指向的是一組距它25公里的海岸砲，一架空軍的Fi-156 鶴式飛機被配屬給它負責全程校射。古斯塔夫共射出了8 發砲彈就摧毀了第一組獵物，當天晚些時候又對一座名為史達林要塞（Fort Stalin ）的混凝土工事發射了6 發砲彈，並在成功將第二個目標轟成廢墟後開始準備第二天的攻擊。也許有人認為一天14 發的射速太慢，但事實上對一門800 公釐口徑的巨砲來說這個速度已屬不錯。它的最快射速可以達到15 分鐘1 發，但是通常情況兩次發射的間隔要長得多。裝填砲彈和發射藥是個不小的工程，並且包含數個過程：精確測量周圍環境的氣溫並在高地測得風向風速，還需要對每包發射藥進行測溫，然後將砲彈和發射藥裝入砲尾精確地塞 ​​好，最後將整個砲管抬升到正確的角度，這些過程都要花費時間。


正在吊裝砲彈的古斯塔夫巨砲，可見其後部的兩座專用小吊車皆忙得不亦樂乎


射擊中的古斯塔夫巨砲，現場具有非常駭人的震懾效果

6 月6 日，古斯塔夫巨砲再次投入行動，準備對付莫洛托夫要塞（Fort Molotov ）。7 輪射擊後這個建築變成了廢墟，之後巨砲將目標轉向了所謂的白崖（White Cliff ）-- 位於席費爾拉亞灣（Severnaya Bay ）的地下彈藥庫所用的座標代號。蘇聯人將它建在這裡使之對常規武器的攻擊免疫，但它卻無法免疫800 公釐砲彈的攻擊。9 枚砲彈鑽入水中，穿透超過30 公尺厚的海床直指彈藥庫。古斯塔夫用第9 發砲彈將彈藥庫徹底引爆，爆炸的衝擊波順便擊沉了一艘小帆船，給這次攻擊畫上了完美的句號。


陷落後的塞瓦斯托波爾港口地區，已在德軍的砲擊和轟炸中完全毀壞

接下來是6 月7 日，這一次的目標輪到了德國人所稱的西南峰（Sudwestspitze ）-- 一個計劃由步兵攻占的外圍堡壘。經歷7 輪射擊的洗禮後，這個目標被留給了步兵照料，砲組人員則開始對大砲進行維護保養，並進行短期休整直到6 月10 日。11 日，西伯利亞要塞（Fort Siberia ）收到了5 發砲彈的大禮，這之後古斯塔夫巨砲再次沉寂。6 月17 日它向馬克西姆·高爾基要塞（Fort Maxim Gorki ）以及配屬的海岸砲群發射了最後5 發砲彈，至此古斯塔夫巨砲的作戰歷程宣告結束。據德方資料記載，1942 年6 月5 日到17 日，古斯塔夫總共發射砲彈48 發，其中向確定目標發射的砲彈為47 發，另有1 發估計為試射彈。


馬克西姆·高爾基要塞上被摧毀的蘇聯305 公釐砲塔

這些重砲和超級巨砲的砲擊極其恐怖，據德軍總參謀部統計，在為期5 天的砲擊和空軍轟炸過程中，每秒鐘就有超過500 發砲彈和炸彈落到俄國人的頭頂上，彈藥的消耗量非常誇張。這場鋼鐵洗禮摧毀了俄軍的士氣，持續驚雷般的巨響震毀了耳膜。當戰鬥結束時，塞瓦斯托波爾從市郊到城區都被夷為平地，蘇聯整整兩個集團軍被殲滅，超過90000 人成為俘虜。 -- 保羅·卡雷爾（Paul Carrell ），《希特勒向東方前進，1941-1943 》

7 月1 日，塞瓦斯托波爾的陷落已經無法逆轉，德軍的攻城砲大隊開始被運回歐洲各角落，同樣古斯塔夫巨砲也被分解拖回了德國，並更換了新砲管。算上在克里米亞發射的48 發實彈以及之前進行的火砲測試、訓練、以及演示時的開火次數，古斯塔夫已經發射過250 發砲彈，舊砲管被送回埃森重製膛線。


一名德軍技術人員在檢查古斯塔夫巨大的砲閘部分

此後古斯塔夫巨砲再無工作可作，有時它會 ​​在呂根瓦爾德靶場發射一些奇怪的演示彈，有時被用來試驗某些遠程反混凝土工事彈，另外一段時間有人討論過將它的800 公釐砲管換為520 公釐以提供更遠的射程。這個計劃最後不了了之，正如另一個試圖把800 公釐大砲架在履帶式自走底盤上以支援巷戰的計劃一樣。那個異想天開的方案在進行了大量先期研究後最終被叫停，但它並不比800 公釐大砲本身更脫離實際，後者的建造佔用了大量的人力和工業生產能力，只是為了向克里米亞老舊的防禦工事發射48 發砲彈。調動古斯塔夫巨砲前往列寧格勒和華沙的轟擊計劃都由於戰局的變化而取消，一本捷克出版的書提到德國人還曾想將其移往英吉利海峽以砲轟英國。

到1945 年4 月，古斯塔夫已經化為零碎消散在整個中歐。運輸巨砲的火車遭到了盟軍飛機持續不斷的攻擊，之後相關責任人員將仍完好的部件也統統破壞，留給盟軍的只是讓他們驚訝和好奇的破爛。1945 年4 月22 日，美軍在開姆尼斯（Chemnitz ）以南50 公里的樹林中發現了古斯塔夫的部分殘骸。如今那幾枚了無生氣地豎在英國、波蘭等國的博物館裡的砲彈就是古斯塔夫巨砲僅存的東西。

關於第二門古斯塔夫的資料非常罕見，因為它從沒有投入現役，更沒有任何戰績。但是美國的研究者聲稱這門砲在1942 年完成組建後曾被拖往史達林格勒，沒有來得及發一砲就匆匆撤回。戰爭結束時該砲被德國人炸毀，其中一些組件被美軍繳獲。


二戰末期被美軍繳獲的古斯塔夫部分砲管，一名美國大兵正興高采烈地與其合影留念


倫敦帝國戰爭博物館中收藏的古斯塔夫 800 公釐砲彈，後面的一輛T-34 戰車可以襯托它的大小


服役記錄
服役期間        1941年-1945年
用戶         納粹德國
參與戰役        第二次世界大戰

生產歷史
研發者        克虜伯
研發日期        1934年
生產商        克虜伯
單位製造費用        7百萬國家馬克
生產日期        1941年
製造數量        2座

基本規格
總重        1,350噸
全長        47.3m
槍管長度        32.48 m（L/40.6）
寬度        7.1m
全高        11.6m
操作人數        250人於3日內（54 hours）完成組裝，2,500人鋪設鐵軌（含路基）；2個高砲營負責空防。
口徑        800mm
最大射擊仰角        最大仰角48°
發射速率        每30~45分鐘射擊一發或一天內可射擊14發。
槍口初速        每秒820公尺（高爆彈/HE）；每秒720公尺（穿甲彈/AP）
最大射程        48km（高爆彈/HE）；38km（穿甲彈/APCR）

love830421

這麼大的砲 裝填一定很麻煩很費時間

x列冰x

這就是列車砲  沒了鐵軌變成殘障  運用得當的話 一發一碉堡

台灣小吃

希特勒腦袋真的是不行了是進水了嗎...真的數大便是美嗎...ㄏㄏ

w3411463

這大砲實在太帥了 又大又粗 又長 威力又強  可惜拆了  不然 站在上面拍個照的話 一定很帥

sin7799

德國工程師非常裝業.最專業的地方就是把簡單的結構搞的非常複雜.完完全全滿足機械設計的複雜性.非常有成就感.但是造出來的東西也非常有原創性.肯定是專利級的發明.像這類型的列車砲.不只德國有.但是一發就把對手打趴兼KO的尺寸還真不多...想必當年的維修人員大概也是唉唉叫吧....能跟這玩意一較長短的大概是前伊拉克/海珊時期發展的固定式超長程火炮/像是一段段的輸油管.沿著規劃好的人造山坡架設.射程非常遠........探索頻道介紹過/伊拉克超級砲...