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《自行車道縣市合併》鐵馬「踩」風 山海兩線任遨遊
自由 更新日期:"2011/09/01 04:11"
長度倍增達六百公里
〔自由時報記者葛祐豪／高雄報導〕原高雄縣市的自行車道將整合，工務局規劃兩條南北向自行車道，分別為山線及海線踩風道，並推動捷運紅橘線周邊通勤型自行車道，預計一○三年底前，高雄市自行車道長度將倍增達六百公里。
高雄市自行車道目前已達兩百五十公里，去年更榮獲ＣＮＮ評選為亞洲五大適合騎乘自行車城市。縣市合併後，工務局編列三百五十萬元預算，辦理「大高雄自行車道整體規劃」，整合原高雄縣境的舊有自行車道，並開發新路線。
根據工務局規劃，將打造兩條南北向自行車道，山線踩風道以高屏溪出海口的林園紅樹林區為起點，由高屏溪沿岸自行車道往北走，經過濕地公園、舊鐵橋及斜張橋，一直串連到旗山、美濃的自行車道，全長約五十公里，沿途景色多變。
海線踩風道則以高雄、台南交界的二仁溪為起點，往南經興達港、彌陀漁港、蚵仔寮漁港等觀光漁市，串連援中港濕地，再往南連結後勁溪沿岸自行車道，全長約三十五公里，可一邊吹海風，一邊欣賞夕陽。
工務局強調，原縣市交界的自行車道，也將進一步串連，例如規劃中的前鎮河自行車道串連鳳山溪線與環城線自行車道，及剛完工的金澄雙湖自行車道。
不過，有些民眾反映原高雄縣境的自行車道，部分路段乏人維護，導致荒煙蔓草，工務局表示因原經費編列不足，只能採取機動養護，將盡速修復毀損路段。 |
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發表於 2011-9-2 09:34:13
