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本帖最後由 zerozero36 於 2011-10-4 12:42 編輯
請在yahoo搜尋關鍵字: t1 mcn 看完之後...你可能會決定把錢省下來.
mcn雜誌對t1的看法:
Sheep in Wolf's clothing 譯 : 狼皮羊
Sym's latest offering, the Wolf 125, looks familiar and that's entirely deliberate.
譯 : 羊羊羊最新發表的"野狼125" 看起來似乎很熟悉...不 根本是一模一樣...
The 'mini Honda CB1000R' (if you don't believe me compare the headlamp cowl, wheel design and seat) is the Taiwanese manufacturer's latest attempt to show how its style and quality is now a match for the best from Europe and Japan - and at first glance the Wolf, or Sb125Ni to give it its full name, certainly has a lot going for it.
譯 : 小一號的 " CB 1000R "(如果你不相信我,你可以比較一下頭燈 整流罩 以及輪框設計 還有坐墊) ,這是台灣製造商最近想要證明他的品質以及創造力能夠和歐洲.日本達到一樣的水準. 但是稍微看這匹狼, Sb126Ni 一眼, 和"狼"這個形容詞還相去甚遠。
The maker should be taken seriously, too. The Taiwanese giant currently pumps out more than half-a-million two wheelers, albeit mostly scooters, a year.
譯 : 製造商(指羊羊羊廠商)該重視這個問題. 台灣現在一年驚人地生產超過50萬輛的機車 雖然大部分是速克達(只一般CVT傳動機車)。
It's a fuel-injected 125cc learner/commuter that - at just shy of £3000 - is aimed at the higher end of the starter market. That price includes 0% finance and free insurance.
譯 : 這是一台噴射引擎的125CC摩托車，適合初學者/通勤者，但高達3000英鎊(折合台幣142,500元)的價格 確實讓這些初學者們望之卻步。 這個價格不包含車貸以及需要額外付費的保險。
Traditionally, manufacturers in Taiwan, Korea and more recently China have had one big weapon in their arsenal: price. But at £2999 the new Wolf is so far out of the budget league that it's now trying to compete with the likes of KTM's £3495 125 Duke. And that's where it falls down.
譯 : 一般來說, 在台灣,南韓,和最近興起的中國製造商有個絕佳的市場優勢: 價格。 但新款的狼價格早已遠遠超過這個門檻,而想和KTM的Duke 125(售價3495英鎊)一決雌雄,這就是為什麼他(指這款車的銷售策略)會失敗的原因。
(Duke 125好料一堆 在這邊就不多作介紹了 有興趣可以去研究一下，人家的車架.懸吊系統，還有輪框等用料和設計...大勝...)
It's easy to see why Sym thinks its Wolf is worth three grand, but go beyond the OK styling and reasonable equipment and the Wolf quickly fails to live up to that £3k price tag.
譯 : 不難想像為什麼羊羊羊認為這匹狼值3000英鎊，但是看看這台車 除了外表還可以看，以及普通的配備，這台車要貼上3000英鎊的標籤恐怕是讓人難以認同。
引擎
沒有激情可言，當時速接近70mph時震動非常的大感覺就像是舊型的空冷四行程引擎，過不久之後你就會想要減速，將速度保持在62mph挺正常的，加速非常緩慢而且感覺氣喘吁吁的，唯一的優點在於噴射系統，按下一個按鈕後就開始持續的運行，簡單來說就算在125cc來說也是個虛弱的引擎
騎乘與操控
啟發不了任何信心，感覺均衡性非常差以及在低速時操控非常笨拙，大多數這種輕型機車都沒有非常優秀而完整的設計，但是由於重量輕盈所以沒什麼關係，但在重達155公斤的Wolf 身上完全無法忽視這個問題，煞車方面前雙卡鉗跟後鼓煞可以滿足基本的煞車性能可也就僅此而已，變速方面則是很鬆散，不準確和定位不良，讓人非常不愉快
價值
以這價格來說配備很多，可是差不到500英鎊就可以有KTM 125 Duke，如果你要買Wolf，不如再多貼一點錢去買Honda CBR125R或其它車，總而言之配備還挺值得，騎起來的品質卻完全不值得
到目前為止Wolf最大的賣點。有一個非常整潔的液晶儀表 - 完美與性感的藍色背光 - 巧妙的顯示了時速，里程表，燃油表和目前時間。擁有造型簡潔的LED尾燈是模仿CB1000R風格的鋁合金輪圈。........
結論同樣價錢加個500英鎊去買KTM的Duke或Honda CBR-125R比較值得
不過這種商用車的車架跟引擎居然賣3000英鎊真的是太貴了
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發表於 2011-10-4 01:57:27
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