輕世紀 新世代超跑458 Spider [複製連結]

Ferrari New 458 Spider

躍馬、變身！

●平均每公里二氧化碳排放量278克(請強化此特點)

●活動硬頂比軟篷輕25公斤

●14秒完成啟閉動作

●國內售價 約1,600萬元

●國內上市日期 2012第三季

●期待度 ★★★★★

當那片車頂開始往後揚起的那一刻，沒有人不為那簡單又別出心裁的架構設計而感到讚嘆，Ferrari一出手果然不同凡響，將2005年575M Superamerica的車頂後翻概念進化為可完整收納的活動硬頂，直接又簡單的結構除了造就僅14秒就能完成啟閉動作的高效能外，鋁合金材質的運用也讓組件重量比過去的傳統軟篷還要輕上25公斤，展現與458 Italia幾乎完全相同的性能水準這套敞篷設計確實厲害，相較於目前市場上的敞篷超跑，軟篷車受材質與結構的影響，關篷後的車頂線條很難達到美學的標準，而活動硬頂雖能夠兼顧耐用性及完整度，但相對也大幅增加重量負荷而影響性能表現，而458 Spider的設計成功解決敞篷超跑的長期困擾，關篷的線條架構與458 Italia相差無幾，開篷後更因為直接傳入車內的V8引擎高亢聲浪、騷動氣流，感覺就像在駕馭一部F1賽車，讓458 Spider成為一部遊走在虛幻與現實之間全能超跑，它是超跑中的超跑，讓人完全失去抵抗力的超級Ferrari。

媲美雙門458 Italia的全面性能

開篷後，兩座突出的獨立背脊營造出458 Spider極為強烈動感氛圍，即便受活動硬頂的影響，原本相當討人喜愛的透明引擎蓋被取消了，但新增的六個散熱口及導引氣流的渠道設計，反而提供更優異的空氣力學表現與散熱效能，甚至在開篷狀態下，座艙在車速達200km/h時依然保有舒適環境，行車氛圍完全不受氣流的影響。相較於雙門款的458 Italia，敞篷版458 Spider除了活動硬頂之外，動力、機械架構與配備並未有任何改變，引擎仍是那具可輸出570匹馬力的4.5升V8缸內直噴引擎與七速自手排，且車重因為只增加50公斤，對性能幾乎沒有造成影響，0∼100km/h加速3.5秒的成績只比458 Italia多了0.1秒，極速為320km/h。

已將F1賽車概念運用到淋漓盡致的中控檯，將所有控制功能幾乎都集中在方向盤與儀錶板兩側，大幅增加操作便利性且方向盤在各種角度下都能夠順利執行進檔或退檔動作，儀錶板與整合式的多功能顯示幕當然也同樣延續自458 Italia，提供更豐富的功能選項，敞篷版458 Spider最主要的差別僅在電動窗開關後方增設了活動硬頂與後車窗的控制開關。隨著此次法蘭克福車展的全球首發動作，相信許多熱愛Ferrari的車迷們均高度期待458 Spider正式抵台的日子，據總代理──臺灣蒙地拿公司表示，新車的動向最快要到明年第二季才會比較明朗，有可能在第三季正式發表，售價方面據本刊的推估，有可能在1,600萬元上下。