全新世代Mazda5外型採用自家驕傲的流體概念車設計元素，這項概念雖然先前運用於Mazda3與Mazda6上，但從裡到外全面採用這項Nagare設計元素，卻是全新Mazda5的重點特色；2006年的洛杉磯車展中，MAZDA推出「Nagare」（流體）概念車，在2010年發表的New Mazda5則是將概念實體化，取自大自然的設計元素，例如車頭的流向兩側葉子板延伸，越過前輪拱遇上前葉子板的方向燈，象徵水流遇到河中的小石，化作分流的水波，在車側劃上三道優美的弧線，營造All New Mazda5風格獨具的優雅外觀輪廓。三道漣漪經過前後車門，在後葉子板匯流成側滑門的滑軌，轉折到車尾形成流線的尾燈造型，並在尾門下方凝聚為V字線條。流暢優雅的尾燈與尾門造型，搭配大面積的後擋玻璃與隱藏式D柱設計，構成All New Mazda5典雅大器的車尾。
頂級七人座影音旗艦車型，搭載同級車最高規格的8吋整合式DVD影音娛樂系統，內建DVD/MP3影音播放、倒車輔助顯示，更搭載內建陀螺儀的原廠衛星導航系統，同時具備SD卡讀取、AUX-IN、音源輸入、USB讀取等豪華影音系統；All New Mazda5配備光感應HID氣體放電式氙氣頭燈（附光感應啟閉、自動水平調整功能）、高穿透力前霧燈、雨滴感應式雨刷、定速巡航系統、大型電動天窗、恆溫空調系統、後座專屬冷氣出風口、駕駛座八向電動座椅、晶片防盜鑰匙等。
All New Mazda5的安全防護也是Mazda所強調之特點，採用全新設計的MAIDAS 3H高剛性車體結構，特別加強B柱底部、D柱、車尾等處的結構，提升整體車身剛性，更特別注重強化第三排乘員的安全性。電子輔助系統方面，除了四輪碟煞ABS+EBD+BAS三合一煞車輔助系統，提升煞車循跡性，避免煞車鎖死打滑現象，更配備DSC動態穩定系統，提升行車穩定性。All New Mazda5同時配備第二排三組ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置，可應付三位兒童同時乘車的需求。此外，All New Mazda5除了全車車窗（含天窗）具備電動防夾安全設定，電動滑門也新增雙重感應防夾安全裝置，體貼入微地守護全車安全。
All New Mazda5同時還配備全車6具SRS安全輔助氣囊，尤其雙車側簾幕式SRS輔助氣囊，長度延伸至第三排座椅，加上全車7個頭枕（前雙座頭枕附頸椎防護裝置）、7具三點式安全帶設定，打造更為全面的防護措施。新世代Mazda5還配備了第二排Karakuri 6+1座椅系統，不僅提供第二排三個座位更舒適的乘坐品質，藉由MAZDA團隊設計巧思，第二排座椅能進行兩座與三座模式的變化，在兩座模式下還提供中央走道功能，展現車內移動的便利性。座椅下方還有隱藏置物空間，能隱密地放置中型物品，還具有中央置物盤等機能，且所有的變化都不須拆裝配件，是Mazda5車系極受稱道的巧思設計。
動力系統搭載全新2.0升MZR引擎，附S-VT序列式可變氣門正時系統、VIS可變進氣系統、TSCV渦流控制閥等先進科技，擁有147hp/18.8kgm的動力輸出，變速系統採用AAS電子控制5速手自排變速箱，這套變速箱具備主動學習模式，All New Mazda5的車體也具備了全新低風阻流線設計，以及車底平整化減少紊流設計，有效將風阻係數降低至同級車最佳的0.30Cd，讓5人座Mazda5油耗為12.3.km/L，7人座油耗數據則為12.0km/L。
懸吊系統採用前麥花陳、後多連桿式四輪獨立懸吊，透過提升彈簧系數搭配特別設定的減震筒、減緩避震器壓縮與回彈速度，提升高速行駛時的穩定性。MAZDA設計團隊提升前懸吊上座剛性與下支臂總成的襯墊硬度，搭配全面強化的MAIDAS 3H高剛性車體結構，及轉向與懸吊機構的細部調校設定，打造出全新的All New Mazda5底盤。
發表於 2011-11-2 14:15:12
發表於 2011-11-2 16:00:19
