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美國加州搶試 Lexus 新GS350F Sport 豪華房車 [複製連結]

bluemonday

智天使(八級)

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電梯直達

1樓

發表於 2011-11-25 15:43:08 |只看該作者 |倒序瀏覽 | 被感謝次數

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Lexus GS中型豪華運動房車自1993年誕生至今已發展了3個世代車型，其中雖原廠刻意以前置引擎、後輪驅動的FR配置來強化性能形象，但似乎總丟不下品牌講究豪華、舒適的包袱，朝真正駕馭樂趣境界放手一搏。而當我在美國加州Laguna Niguel試駕過全新第4代新車後，卻可以明確告訴你，這次GS不但玩真的，還企圖讓你沉醉在狂High的速度殿堂中。

引擎型式：3456c.c. V6 汽油自然進氣
最大馬力：306hp / 6400rpm
最大扭力：38.6kgm / 4800rpm
變速箱：6速手自排
0-100km/h加速：6.3秒
車身尺寸：長4850×寬1840×高1470公厘軸距2850公厘
售價：GS350 Luxury預估約280萬元、GS350 F Sport預估約320萬元

搭配F Sport運動化套件的GS350，是最能代表第4代GS性能精神的車種。

全新GS車系預計最快明年2月底正式抵台銷售，除圖中GS350外，業者還會一併導入GS450 Hybrid，以及GS250入門款。

中控檯設計令人耳目一新，原廠不但為GS保留豪華、科技素材，還加入更多運動風味。此外，皮椅色調、飾板材質更有豐富選擇。

後座膝部和頭部空間較上代車型微幅增加，但由於著重運動風格，空間表現只算差強人意。

古典鐘、高亮度霧面金屬飾材讓視覺具豐富層次感。

儀錶板資訊清晰易讀，背景光也可隨行車模式改變。

新車配有號稱全球最大的12.3吋多功能資訊顯示幕。

第2代Remote Touch操作系統經過改良後更為便利就手。

F Sport系列的跑車前座椅造型不算誇張，其電動調整甚至涵蓋到肩部椅背，不難找出最適合自己的坐姿。

試駕報告
底盤進化彎中能耐高
全新GS為了成就更極致的操控表現，在底盤層面首度導入4輪獨立主動電子懸吊、後輪轉向系統等科技，當我在測試道上疾馳，立即能夠感受到新車令人驚訝的凌厲身手。
當車輛以高速急煞丟入彎中時，首先主動懸吊以極快的速度將車身穩定，車輛隨後便透過後輪轉向系統的幫助，順利將車尾以滑順的姿態帶入彎中，過程中你不會感到GS350有一絲的勉強，而且會驚訝它還能帶給你更多，甚至如果想要修正，車尾也會乖乖的聽你使喚。

3.5升V6動力和過去相同，但原廠已針對馬力扭力曲線進行微調，重點是排氣聲浪更為雄渾悅耳。

只有加裝F Sport套件的運動車款才有Sport+模式。

6速手自排效率不差，而且手排模式聽話好差遣。

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Lexus 新的 GS350F Sport ,
感覺雖然真的很豪華, 但是操控感好像也不錯~

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險金

初級天使

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2樓

發表於 2011-11-25 17:33:50 |只看該作者

Lexus GS系列運動性果然很好

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HR1

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3樓

發表於 2011-12-8 04:27:59 |只看該作者

這車排氣管的樣子很酷我喜歡!!

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神奇魔力

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4樓

發表於 2011-12-8 12:59:05 |只看該作者

HR1 發表於 2011-12-8 04:27
這車排氣管的樣子很酷我喜歡!!

排氣管加油.呵呵.感覺蠻不錯的!

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蔡瞇瞇

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5樓

發表於 2011-12-8 13:59:42 |只看該作者

好醜的水箱罩喔..現在的還比較好看

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dcsxaz79

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6樓

發表於 2011-12-9 13:40:57 |只看該作者

終於出一台可以跟M5 RS6 抗衡的日系車

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mlrice38

見習天使

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7樓

發表於 2011-12-12 11:40:07 |只看該作者

現在出的不知道有沒有比較好，因為呢我的gs300感覺不是很好哦，現在啟動會有啦啦啦的聲音聽起不是很理想，
不是標專注完美，盡乎呵求嗎?但是我感覺不很好也，不知有人跟我一樣嗎?分享一下囉，原廠說那是vvti的聲音
但聽起就是怪怪的哦，有人跟我一樣嗎?

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