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堅持大心臟 SRT Viper/SRT Viper GTS繼續暴力 [複製連結]

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發表於 2012-4-9 17:09:07 |只看該作者 |倒序瀏覽
選擇了紐約車展為誕生地,SRT Viper/SRT Viper GTS隱約宣誓了對美國這塊地盤的所有權,也再度將大排氣量、大扭力的理念發揮到淋漓盡致,完全無視於眾多的排放與油耗規範,頗有幾分「不顧一切,就是要硬幹」的氣概。
 
SRT Viper/SRT Viper GTS終於在紐約車展現身,傳承美式暴力精神。
 
張狂的車身線條搭配側邊排氣管,辨識度相當高。
 
繼續走大尺碼風格的8.4升V10引擎,有高達640hp的動力輸出。
事實上,關於Viper動力系統的傳言一直沒停過,從早期將套用Ferrari引擎的說法,到2011年下旬則流出了繼續沿用V10的言論。

到了今天,原廠也終於公佈新車型將搭載8.4升自然進氣V10引擎,並利用多元的輕量化材質,搭配更進化的進排氣系統、冷卻架構,成功將動力輸出提升到640hp、600lb-ft(82.95kgm),帳面數字相當威猛;變速系統則使用了六速手排,並將終傳比由前代車型的的3.07縮到3.55,以求得更緊密的動力銜接效果。
 
令人意外的是,官方在目前並沒有公佈SRT Viper/SRT Viper GTS的動態實測表現;然而從其數據看來,要在3秒上下完成0~100km/h衝刺是相當基本,而極速則可望有超越320km/h的水準
 
電子式儀錶板功能性極強,可呈現相當多元的資訊。
 
運動氣息強烈的內裝,提供了相當多元的升級選項。
在外觀部分,新車型仍維持著Viper車系長車頭、寬車體與後推車艙的設計,除了具有相當高的辨識度之外,也兼顧了配重與操控表現;採用側排設計的尾管,除了能提高排氣效率外,視覺效果同樣令人震撼。

依照屬性不同,進階的SRT Viper GTS也提供了較多的配備,包含紅卡鉗Brembo煞車系統、雙模式可調懸吊、專屬特仕輪圈以及外觀與內裝部分的特殊色澤、皮革,都彰顯了更加強烈的運動風格;當然這還是第一階段,在未來也可望會有性能更強的衍生車款,陸續出場震撼跑車世界。



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油價飆漲的時代一台0~100公里只需3秒的油耗怪物,真不是一般平民能夠受得了!
有錢人家要是很有環保觀念才有可能注重油耗與經濟能並重的玩具
之前只要是美車大家一定都說要買台來開,但是開出去就等於在燒錢!
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發表於 2012-4-9 20:23:55 |只看該作者
本帖最後由 壞壞小孩 於 2012-4-12 23:03 編輯

油價飆漲的時代一台0~100公里只需3秒的油耗怪物,真不是一般平民能夠受得了!
有錢人家要是很有環保觀念才有可能注重油耗與經濟能並重的玩具
之前只要是美車大家一定都說要買台來開,但是開出去就等於在燒錢!

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發表於 2012-4-9 23:52:56 |只看該作者
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