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[軍武大觀] 瀕海戰鬥艦LCS3 [複製連結]

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發表於 2012-4-26 00:28:50 |只看該作者 |倒序瀏覽
本帖最後由 寒冰神話 於 2012-4-26 04:31 編輯

瀕海戰鬥艦

瀕海戰鬥艦(Littoral Combat Ship,LCS)是美國海軍下一代水面戰艦的第一種設計。作為瀕海區域(靠近海岸)作戰的相對小型水面船隻,LCS比海軍的導彈驅逐艦更小,與國際上所指的護衛艦相仿。美國海軍瀕海戰鬥艦“自由”號於2006年夏天下水,並於2007年交付使用。

瀕海戰鬥艦- 概述
瀕海戰鬥艦瀕海戰鬥艦(Littoral Combat Ship,LCS)是美國海軍下一代水面戰艦的第一種設計。作為瀕海區域(靠近海岸)作戰的相對小型水面船隻,LCS比海軍的導彈驅逐艦更小,與國際上所指的護衛艦相仿。然而,LCS還具有小型攻擊運輸艦的能力,具有一個可操作兩架SH-60 海鷹直升機 (SH-60 Seahawk)的飛行甲板和機庫,還有從船尾回收和釋放小艇的能力,以及足夠大的貨運量來運輸一隻小型攻擊部隊、裝甲車、和碼頭接駁器。LCS的標準武裝是一門Mk 110 57公厘快炮,並可選用非線視界發射系統(Non-Line-of-Sight Launch System)或Mark 54 MAKO輕型魚雷。它還能發射無人空中、水面和水下載具。儘管LCS的設計提供了與驅逐艦相仿的防空和艦對艦作戰能力,LCS更強調速度、可根據戰鬥任務類型靈活調整的模塊空間和較淺的吃水。美國海軍部長Gordon R. England描述LCS的概念是“建立一個小型、快速、可操作、相對便宜的DD(X)家族成員。”它易於根據不同的作戰角色而重新配置,包括反潛、反水雷、反水面艦艇、情報、監控和偵察,國土防禦、海上攔截、特種作戰、後勤保障。得益於它的模塊化設計,LCS能替代更慢、更特製的艦艇如掃雷艇和攻擊艇。

瀕海戰鬥艦- 研發背景
作戰理念轉變
瀕海戰鬥艦解析圖20世紀末以來,隨著美國海軍的作戰環境、作戰對象的巨變,美國海軍逐漸認識到“今天的戰場在瀕海,在五大洲陸海交界的地方”。為此,美國海軍不斷地調整軍事戰略,先後提出了“由海向陸”、“前沿存在”等戰略思想。為適應軍事戰略的這一重要轉變,美國海軍在2005年3月下旬向國會提交了《未來30年部隊結構發展計劃》的文件。根據這項包括兩種不同方案的計劃,美國海軍將在2035年前進一步縮減大型戰艦的規模,而將艦艇發展的重點轉向以瀕海戰鬥艦為代表的小型戰艦。

戰略轉型催生
美國海軍從二戰以來到冷戰結束前一直是一支遠離本土、橫跨大洋進行作戰的遠洋攻擊海軍,所追求的是在全球海洋中部署大型戰艦以擁有海洋控制權,但隨著冷戰的結束,蘇聯迅速崩潰,美國海軍面臨的威脅大都來自近海,作戰區域也主要集中在許多國家的瀕海海域。從上世紀90年代海灣戰爭開始,美國艦隊開始在敵對方海岸水域進行軍事行動。所有的作戰都是近海,並沿著海岸,威脅日益增多。除了 ​​惡劣的水域環境,主要還有敵對武力大量數目、種類繁多的武器。美國海軍艦船在最近30年損壞5艘,都發生在近海水域:為此,在未來作戰中,美軍需要在瀕海區域安全介入。瀕海戰鬥艦的入役既能保障美國海軍在瀕海區域的安全介入,也能夠保證其他作戰艦艇從事其主要的作戰使命。在美國海軍構想中,瀕海戰鬥艦必須具備大洋航行能力,能遠距離到達全球需要部署的地方,在世界上任何地方不超出近海幾百海里區域內,聯合特遣部隊提供快速機動的高精確度、強火力打擊來支持軍事行動。

瀕海戰鬥艦- 設計製造
瀕海戰鬥艦洛克希德馬丁、通用動力、和雷神公司於2004年提交初步設計給海軍。之後決定各建造兩艘第0批次(Flight 0)的洛克希德馬丁設計(LCS-1和LCS-3)和通用動力設計(LCS-2和LCS-4)。在這些艦艇被帶進服役、和累計可用性和效率的經驗後,將決定未來第1批次(Flight 1)的設計。這可能是決定使用這兩種設計其中之一、或結合各項特色的新設計、或建造一個混合這兩種設計的艦隊。2005年5月9日,美國海軍部長戈登·英格蘭宣布,首艘瀕海戰鬥艦將命名為自由號(USS Freedom,LCS-1)。她的龍骨於2005年6月2日,在威斯康辛州馬林內特,馬林內特海事造船廠被放置。LCS-1於2006年9月23日在馬林內特海事造船廠舉行下水典禮,和被正式命名。 2006年1月19日,龍骨的通用動力三體船,獨立號航空母艦(瀕海戰鬥艦- 2 ),奠定了在美國Austal船廠移動,阿拉巴馬州。瀕海戰鬥艦- 2號2008年4月30號建成。

瀕海戰鬥艦- 技術特點
基本技術數據
世界上第一艘全隱形“瀕海戰鬥艦”:挪威“盾牌星座”導彈巡邏艇快速的機動能力“自由”號瀕海戰鬥艦具有高度的自動化設計,艦員編制控制在50人以內,艦體噸位為2840噸,動力系統採用兩台羅爾斯羅伊斯MT-30汽輪機作動力,最高航速可達到60節,並能夠在兩分鐘之內從0節加速到最高45節,巡航時速可達到30節。能夠在兩艘船的距離上從30節的航速立即停泊,在3艘船的距離上以30節航速突然轉彎,全速航行時,可在7個船長的距離內作360°的迴轉。吃水深僅為3.65米。另外,該艦比美國海軍要求的運載能力也要高出50%%,其尾部的起降平台還可為直升機和無人機提供作業,堪稱高速“海上卡車”。該艦的艦體採用模塊化結構,艦體材料先進,航程6900公里以上。

結構材料
嶄新的概念技術在船型方面,艦殼和上層建築的材料為高級鋁合金,但主要結構採用鋼製材料,一些部位採用複合材料。該艦外形採用內傾形式來減少雷達反射信號,並採用全封閉的上層建築和通信/傳感器桅杆,提高了生存能力。在惡劣海況下具有更好的低速航行性能,從而有利於直升機/無人機的安全起降。該艦也裝備高速攔截艇的下水和回收設施,以支持特種作戰。直升機甲板下部還裝備有折疊跳板,可以進行輕型裝甲車輛、火砲等裝備的滾裝運輸。

戰術性能
強大的戰鬥系統為滿足瀕海戰鬥艦的火力需求,美國海軍將以很快投入實用化的電磁軌道炮作為構築整體戰鬥系統的核心。另外,美國海軍還選用了西班牙伊薩爾船廠生產的“多娜”艦炮火控系統,以及美國聯合防務公司生產的可發射精確智能彈藥的MK110式57毫米隱形艦炮系統。美國海軍還計劃裝配“未來戰鬥系統”的非直瞄發射系統。該發射系統可裝載15枚垂直發射的精確攻擊導彈,能攻擊40公里內的靜止和移動目標。海軍正在加緊開發“翠鳥”Ⅱ武裝無人機,該無人機將裝備可監視和偵察傳感器、主動聲吶、2枚Mk54魚雷或者4枚“海爾法”導彈,並能安裝一門7.62毫米機槍,以使瀕海戰鬥艦免遭小型快艇和潛艇的攻擊。

瀕海戰鬥艦- 戰略使命
美國海軍首艘瀕海戰鬥艦LCS-1“自由”號下水的瞬間瀕海戰鬥艦主要用於全球沿海水域作戰,是一種快速、機動、吃水淺的水面艦艇。其艦體結構採用可重新組合的開放式結構,能根據任務需要組裝、搭配不同的武器模塊系統並實現“即插即用”。這種“可配置使命模塊”使其在反潛艇、反水雷和反水面作戰的技戰術性能方面有質的提升,對面臨的各種威脅做出反應。主要承擔反潛戰、反水面戰、水雷戰和協助特種作戰四大使命。

反潛戰模塊以切斷潛艇接近的途徑為主。其配置包括一架配備聲吶、聲吶浮標和魚雷的MH-60R反潛型直升機和配備了改進型魚雷系統反潛型無人機、迴聲測距系統、可攜帶傳感器和發射武器的RQ-8型“火力偵察兵”無人機和安裝了雷達潛望鏡探測系統的垂直起降無人機,用於探測潛艇潛望鏡。反水面戰模塊能攻擊和躲避水面艦艇特別是高速密集小艇。其配置包括一架安裝有光電/紅外傳感器和“獄火”導彈、機槍、火箭彈的MH-60R直升機。艦上搭載的垂直起降無人機和無人水面航行器也將配備光電/紅外傳感器和武器。電磁軌道炮是美國軍方“重要的超遠程火砲科學技術項目”的核心項目,將為美軍瀕海戰鬥艦提供主要火力構成。水雷戰模塊可避開水雷從容地進行反水雷作戰。其配置包括一架“黑鷹”直升機、無人水面航行器(USV)、WLD-1遙控獵雷系統(RMS)、戰區預備自動水下航行器(BPAUV)和REMUS無人水下航行器( UUV)。水雷戰瀕海戰鬥艦也同樣將搭載垂直起降的無人機(VTUAV),為反水雷的爆炸處理小組提供支持。“非對稱作戰”能力瀕海戰鬥艦具有極強的隱身能力,裝備有先進的傳感器系統和電子設備,能在近海淺灘航行,具有敏捷、靈活的操縱性能,能秘密行駛至敵方海岸線附近協助“海豹” 特種部隊登陸或其他的海陸裝備突擊隊型部隊執行秘密任務。此外,瀕海戰鬥艦還可以廣泛地應用到非軍事領域,用於打擊走私、緝毒等任務。

瀕海戰鬥艦- 軍事意義
美國海軍大力發展高速“瀕海戰鬥艦”,將是美國軍事力量網絡化和全球化作戰的重要組成。即把海洋、陸地、天空、太空和計算機網絡空間,以前所未有的程度綜合到一起。“瀕海戰鬥艦”是美國海軍軍事戰略由遠洋走向近海的重要標誌,是美國旨在統治世界近岸水域的重要海上力量,堪稱是革命性的新一代海軍艦艇。目前,世界各國目前都在積極發展下一代海上艦艇,一些國家正在發展的瀕海戰鬥艦將會利用新一代船體線型,使瀕海戰鬥艦能夠有效地在沿海地區防禦和作戰,包括應付水雷、快速的群集小艇和潛艇等諸多威脅。有關專家認為,隨著近海戰艦技術的不斷進步,瀕海戰鬥艦在軍事領域將大有作為。

瀕海戰鬥艦- 作戰部署
美國國防部長羅伯特·蓋茨2011年6月4日表示,美國軍方會在整個亞洲保持“強勁”存在,包括部署新型高科技武器來保護盟友和保衛航道。瀕海戰鬥艦是在淺海水域作戰的艦隻。美國可靠的盟友新加坡的海域擁有世界上最繁忙的商業航道。

新加坡國防部說,美國正在部署“一到兩艘”乘員75人的軍艦。新加坡國防部在一份電子郵件中說:“瀕海戰鬥艦預計將到該地區其他港口停留,召集地區海軍進行演習和交流等活動。”


美國最先進的新型瀕海戰鬥艦,可能快將進駐有主權爭議的南海水域,在香港和新加坡之間航道游弋。外交消息指美國和新加坡 6月已開始商談安排新艦艇部署和長駐新加坡樟宜海軍基地,談判現已進入最後階段。此舉勢必挑動北京的神經,令南海局勢更加緊張。

瀕海戰鬥艦( Littoral Combat Ship)是美國海軍新一代水面戰艦,是適合在近岸淺水區域作戰的相對小型高速船艦,具備小型攻擊運輸艦的能力,可搭載直升機、在船尾施放和收回快艇,並有接駁碼頭通道,­供特種部隊乘坐裝甲車迅速登陸。

隱形軍艦擅反潛 掃雷
瀕海戰鬥艦有兩個級別,已服役的暫時有兩艘,自由級的自由號於 2008年服役,而獨立級的獨立號( USS Independence, LCS-2),由美國通用動力公司( General Dynamics)打造,造價達 7.04億美元(約 55億港元),去年才服役。
LCS-2設計獨特,光滑鋁材船身反映優良的隱形技術外,更罕有採用三體船型,適合在夏季颱風頻密的南海穩定航行。艦長 127米,排水量 2784噸,續航力為 4,300海里,最高航速可達 81公里,比體積相近的美軍現役艦艇快上約 20公里。

美艦首次永久駐新加坡
艦上配備多種武器,包括一門 Mk 110 57mm快炮、導彈系統、 4門 50毫米機關炮,以及兩架海鷹直升機( SH-60 Seahawk)及多架 MQ-8無人偵察直升機,而「模塊化」設計技術更令這種新軍艦能在 24小時內從「獵潛艇」變成「掃雷艦」,可承擔反潛、掃雷、偵察、送特種兵登陸等多種任務,被稱為美軍艦隊中的「多面手」,軍事專家指其性能比中共所有海軍艦艇都優勝。
這將是首次有美國艦艇永久進駐新加坡。事實上, 6月底已卸任的美國前國防部長羅拔蓋茨( Robert Gates),離任前到新加坡出席亞洲安全會議,已低調提到可能在新加坡樟宜海軍基地「部署新型軍艦」。
羅拔蓋茨強調,儘管美國國防部或面臨削減開支,但美軍仍會繼續留在亞太地區,維持在區內的影響力,這顯然是要向中共發出訊息,美國不會坐視中共一直擴張勢力,要盡力保持區­內戰略均勢。
瀕海戰鬥艦

中共隱形戰艦171艦

洛克希德·馬丁公司成功地完成堡在密執安湖的價值Builder的試驗,它都領先全國第三濱海戰鬥艦(LCS),沃斯堡滿。內置的洛克希德·馬丁業隊,在威斯康星州,堡沃斯成功馬里內特海事船廠最近在密歇根湖完成Builder的海上試航。試驗包括運行測試船隻的推進,通信,導航,任務和支持系統。的嚴格試用期間可操作性測試,高速運行,電力和導航系統的檢查,救援艇發射和回收,以及許多其他船舶和系統的評價。“Builder的海上試驗的成功完成意味著,我們是海軍的驗收試驗軌道上後這個秋天,這一步得到海軍的船隻需要,”說喬北,洛克希德·馬丁副總裁,沿海船舶系統。“我們將繼續支持經濟實惠,有效地增長他們的艦隊海軍。” 文康3成本和如期進行。經過試驗,沃思堡船廠準備驗收試驗後,今年秋季的最後一步,前美國海軍明年年初交船。兩年前開始建設,鋪設龍骨,2009年7月11日進行。洛克希德·馬丁公司團隊建立了全國第一個LCS的,USS自由,這是目前艦隊部署。團隊從對自由的工作中吸取的經驗教訓,構建LCS 1比減少30%的生產時間沃思堡。去年十二月,海軍授予洛克希德·馬丁公司團隊建立10 LCS的合同。上第一,未來USS密爾沃基,這些船舶的建造開始於8月。如果海軍演習的所有選項,合同的總價值將達到約$ 3.6億美元。“隨著每艘船舶,球隊繼續以驅動效率,投資,設計,穩定性和與供應商的工作成本下降,”北說,繼密爾沃基開始。“我們海軍提供這種需要的能力,以保持一個堅定的焦點。” 除了馬里內特海事,Fincantieri公司,洛克希德·馬丁公司領導的團隊包括海軍建築師吉布斯與考克斯,以及最佳的行業國內和國際公司發布2011年10月24日。


洛克希德·馬丁公司 - LCS 3

umoe曼達爾Skjold級沿海護衛艦


心得:裝備:BAE系統公司的MK 110 57毫米火砲,RIM-116滾動彈體導彈  霍尼韋爾公司的Mk 50魚雷  NETFIRES的PAM導彈在ASuW模塊
2 .50 CAL槍  飛機運載了:2的MH-60R / S海鷹  MQ-8火力偵察兵UM是DUSE。魚雷將殺死任何船舶TFOKill

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發表於 2012-4-26 17:51:16 |只看該作者
老美的武器真是給它日新月異
頭像被屏蔽

禁止發言

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3
發表於 2012-4-26 18:50:10 |只看該作者
提示: 作者被禁止發言或禁止訪問或刪除帳號,本文內容已被系統自動屏蔽。

力天使(五級)

最強的好色阿宅

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4
發表於 2012-4-26 23:25:51 |只看該作者
好像有計劃讓LCS升級神盾系統 讓每台都是小神盾??
台灣 該用力爭取摟 哈哈

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發表於 2012-4-27 14:29:04 |只看該作者
隨著戰爭情勢的改變
以及新型的巡弋飛彈的問世
大洋艦隊不再擴大
取而代之
近海防禦
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