本帖最後由 ntyang1961 於 2012-8-4 01:34 編輯
國姓鄉北港溪石橋
本文章隱藏的內容
位址:
國姓鄉北港村第十鄰
年代:
日據前期
北港溪石橋俗稱糯米橋，建造於日據前期，為北港村昔日對外交通之要道。
北港溪石橋興建之前，原為一簡便搭造的木構橋樑，日軍為縮短聯繫東勢與埔里二地軍用機場的運補作業，由小埔社經大坪頂經北港溪水長流至新社，如此，便可避免由台中經霧社、草屯再溯烏溪北上埔里這段遙遠路程，故建造石橋。
乃日本軍閥統治臺灣初期，為徵斂台灣物資，運輸需要便捷交通所建。
北港溪石橋，係四孔拱型石橋，石材取自北港村埔尾段之山區，就地打造而成，每個石塊之尺寸大小依橋之拱型狀打造堆砌而成，再用糯米、紅糖、石灰等為結合材料砌成，目前在台灣並不多見。
北港溪石橋承受壓力愈重，橋身愈穩固，歷經多次水患，除民國四十七年及六十一年之兩次洪水淘空橋面路基外，皆無法撼動其分毫。
石橋附近環境景緻優美，範圍橫跨北港溪，橋旁另建有台21線新建橋樑一座，由於石橋造形獨特，溪床廣闊魚蝦成群，與周遭石璧、古樹景色渾然天成，每逢假日前往戲水垂釣之民眾絡繹不絕，實為一思古幽情之最佳去處。
建造作者：
台中州日本社商源田組承造
創建年月：
日治昭和15年(1940)開工 昭和16年(1941)完工
歷史沿革：
位於國姓鄉北港村北港溪上，俗稱「糯米橋」，係於日治時期昭和15年（1940）二次大戰期間所建，已有六十多年歷史。
由日本商社源田組承造，日人淺野氏督造，彰化技師張色監工，石工部分由當地人王金練、黎雙火承包。
其特色為橋身用當地之石頭以手工打造而成，每個石塊之尺寸大小依橋之拱型打造，並依力學原理堆砌而成。
依據當地耆老訪談結果，得知民國4、50 年代，水泥相當昂貴且稀少，遂利用糯米混合紅糖、石灰等作為砌石填縫的材料，以興建此一橋樑。另本局86年間委託漢光建築師事務所調查研究，得知橋墩石塊間係以灰漿填縫，且未發現縫泥如傳說中以糯米漿、牛血、石灰、三合土等材質。98年本局辦理糯米橋修復工程，該橋體文石以糯米灰漿填縫構築而成，為三墩四孔西式拱橋，外觀古樸典雅。
興建此橋的目的在運輸國姓鄉之北港、梅子林和仁愛鄉眉原、清流等地之山產；也是埔里通往台中縣東勢之捷徑和戰備道路。民國83年被公告為三級古蹟，民國93年七二水災將橋面沖走，目前只剩部份橋身及橋墩。
建築介紹：
具有整體造型的藝術美感，可藉由保護這座橋樑及溪流的自然資源，發展本地的觀光。
石材的尺寸、大小，依橋樑的拱形狀打造堆砌，因為拱橋是最符合科學原理的橋樑，近來一些新的橋墩，也以拱橋的形狀出現，一來符合力學原理，二來減少洪水的衝擊，是相當了不起的工程。
石材的尺寸、大小，依橋樑的拱形狀打造堆砌，因為拱橋是最符合科學原理的橋樑，近來一些新的橋墩，也以拱橋的形狀出現，一來符合力學原理，二來減少洪水的衝擊，是相當了不起的工程。
糯米橋的整修工程仿古修復，補砌橋墩掉落的石塊須挑適當地的黃沙岩，再以手工打造成四角形狀，在橋墩疊砌補空，不使用鋼筋與鐵勾，以恢復過去的原貌。
資料來源:搜尋自網路 | 
發表於 2012-8-4 01:33:07
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