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撰文│林柏攸
Tesla的官方網站，日前才刊出創辦人Elon Musk的一封公開信，對外宣佈Tesla將開放其所有專利供大家使用，此舉之表面用意在於強化電動市場，頗有共享共榮的意味，實際上卻也是為後續市場壯大後，Tesla能否搶下更多市佔率而鋪路，近日BMW更傳出將有機會與Tesla攜手合作，強化電動車的普及率。BMW表示說BMW與Tesla雙方高層，在6月11日已經進行過會談，不過卻沒有表示會談之內容，以及與會的人士或層級，也因此，兩品牌之間會以何等規模來進行合作，目前尚未有確切消息。
BMW發言人表示：「BMW和Tesla都投注了大量資金與心力在替代能源市場，也都非常有決心要強化電動車的普及，因此進行了討論，期望能攜手合作、一同提升電動車的普及化。」Tesla品牌成立的初衷，就是為了打造替代能源的電動車款，不同於Tesla，擁有悠久歷史的BMW，繼21世紀初在氫能源車款上的推廣失利後，於2011年發表了電動子品牌BMW i，宣告對電動車款的認真與決心，首批作品的i3與i8也將於6月底於國內正式發表。
除了i3與i8之外，依照BMW i的產品計畫，後去將陸續推出其他「i」家族成員，更顯示BMW i這個子品牌絕非只是宣示用；為了在未來的替代能源市場搶得先機，BMW成立電動子品牌的舉動，可以用大膽卻也冒險來形容。BMW投注了許多資金與心力在電動車款，能否一如預期獲得全球消費者的認同，說得嚴重點，很可能會是集團存續的關鍵；因此如何能更有效率的推廣電動車，讓其更為普及、更能讓消費者接受，當然是極為重要的環節。
事實上，Tesla早就已經與許多品牌進行合作，只是這些品牌對於電動車市場，多少還是抱持著觀察的態度，Daimler集團執行長Dieter Zetsche，就曾經在2014年元月表示，Daimler集團將持續與Tesla合作；擁有Tesla公司4.3%股權的Daimler集團，麾下的Smart ForTwo電動車，就是由Tesla提供的電池與馬達打造而成。Toyota日前雖然表示，RAV4 EV將不再採用Tesla的電池與馬達，但Toyota仍擁有Tesla公司2.4%的股權。
從這些資訊可以清楚了解，各大汽車集團對於電動車市場都有興趣，卻也都保持著觀望態度，電動車似乎都是用來宣傳「對於未來，我們準備好了」的道具；也因此，BMW與Tesla之間的合作，會有怎樣火花，才更讓人期待，因為替代能源的未來，不可能永遠都是只聞樓梯響，盡早接軌相信會是許多消費者所樂見的市場走向。 |
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發表於 2014-6-16 23:25:31
