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台中市長參選人林佳龍，17日承諾，一年內要改善環中路、台灣大道、五權西路、中清路、文心路等五大交通要道的塞車問題，提升行車速度15％；二年內將增加義交1000名，加強交通指揮疏導；四年內打開台中市100個交通瓶頸。
林佳龍表示，臺中市政府對八公里免費公車一年補助近二十億，三年來已補助接近四十億。他不反對免費公車的政策，但他主張對偏遠地區，應該增加免費公車的里程數、路線與班次。
而且，要增加停靠醫療院所的路線，讓住在衛星城市與偏遠地區的市民，能夠更方便在進到市區就醫購物等。
林佳龍表示，塞車問題關鍵在交通管理，他若擔任市長，會將打開交通瓶頸、改善塞車問題做為首要施政重點，全面檢討交通號誌、標誌、標線設置。
現場也研議提出計程車共乘制度，針對偏遠地區及無公車行經的路段，指定路線及上下車地點由政府公告計程車共乘費率。實施計程車共乘，不但可讓民眾安心搭乘也可降低空車率，提高計程車收入。
林佳龍表示，計程車是大眾運輸工具，在2005年民進黨執政時期，將計程車客運業比照大眾運輸事業，免徵汽車燃料費及使用牌照稅，市府應積極照顧計程車司機的福利，而市區內也有許多地點可進行休息站的規劃，屆時在計程車休息站也可設置浴廁設備。
在場吳姓計程車司機表示，市府的汽油補助，今年度每個月補助不到2000元，但現在有許多代叫車的大樓管理室與店家收的回扣，每趟抽25至35元不等，都是由司機自付，除非載到遠程客人，否則根本不敷成本。這一抽成的不成文行規，卻要運將獨自吸收，呼籲相關單位不能再坐視。
另外就台中的塞車問題，中清交流道附近的經貿觀光夜市周邊交通配套措施不良，因左轉車道堵住後，只剩下一條車道，造成塞車問題甚至塞到水湳，有司機呼籲市府應正視此問題。
由大臺中發展協會所舉辦的為台中的交通問題診斷座談會，將有三場，17日的第一場有多位計程車司機與會，另有專家學者參與，包括前警政署交通組組長何國榮、前公路總局副局長吳瑞龍、稻江科技暨管理學院運輸物流管理學系系主任王義川，與逢甲大學都市計畫與空間資訊學系副教授劉曜華，一起為台中的交通問題把脈。
2014/08/17 21:02 |
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發表於 2014-8-19 02:30:38
