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[歷史戰役] 水雷炸沉航空母艦 [複製連結]

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天使長(十級)

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電梯直達

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發表於 2014-11-25 09:01:22 |只看該作者 |倒序瀏覽 | 被感謝次數

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本帖最後由寒冰神話於 2014-11-26 00:20 編輯

作為20世紀上半葉問世的大型水面作戰艦艇，航空母艦具備噸位大、海上機動性能好以及所搭載的艦載機所賦予的海上攻擊能力強等特點，因此一躍成為當今世界海軍水面艦艇序列中最強大的武器。然而，航空母艦通常以編隊或戰鬥群形式參與作戰，海上目標大，戰略意圖和戰術動作容易暴露，另一方面其自身防空和反潛能力差，因此極易成為敵海空力量特別是潛艇和艦載機的攻擊目標。在現代戰爭條件下，攻擊航空母艦戰鬥群的手段更是多種多樣，平台從空中到海底，武器從飛彈到水雷，都給航空母艦造成了嚴重的威脅。二次大戰以來，包括大黃蜂（Hornet CV-8）、勇敢（HMS Courageous）、信濃（Shinano）號等在內的一批美國、英國、日本等國參戰航空母艦在戰鬥中相繼被轟炸機、魚雷攻擊機、潛艇甚至水面艦艇擊沉，更是深刻暴露出航空母艦脆弱的一面。在戰後沉沒的航空母艦多是美國海軍在實驗中自己擊沉的，但有一艘卻是例外，那就是美國海軍卡德（Card ACV-11）號輕型航空母艦。其特別之處在於，擊沉這艘航空母艦的對手竟然是支小型特工隊使用的水雷！儘管卡德號僅僅是艘經過改裝後用於護航和運輸的輔助航空母艦，然而排水量達15000噸的航空母艦被特工擊沉，無疑令人無比震撼。那麼，這次攻擊行動是如何策劃實施的？又是什麼促成了這次成功的突擊呢？

1943年卡德號剛下水的模樣

卡德號護航航空母艦隸屬博格（Bogue）級，是根據1942年計劃用C-3型標準貨船的船體改建的，其改造工作主要是將飛行甲板拓寬、機庫空間擴大以及升降機增為2台。原計劃改造24艘，但實際上只改建了20艘。卡德號於1942年在西雅圖-塔科馬造船廠竣工，滿載排水量15390噸，艦長151.2公尺，吃水7.9公尺，動力為蒸汽輪機，航速18節。

博格（Bogue）級航空母艦線圖

從卡德號航空母艦自身的特點來看，遭敵特工隊攻擊而被擊沉其實並非偶然。首先，博格級原本並非航空母艦，而是由商船改裝而來，其艦體和結構設計為民用而非按軍用標准進行，因此沒有作戰艦艇常見的加固結構或裝甲防護，在遭受攻擊時極易受損。如該級艦中的布洛克島（Block Island，ACV-21）號即是1944年5月29日被德國海軍U-549號用魚雷擊沉。其次，博格級的武器裝備也較薄弱，全艦防禦火力僅由2座127公釐單管砲和數座40公釐/20公釐砲構成，艦載機搭載數量也僅為28架。特別是越戰初期與美軍作戰的越南南方民族自由陣線沒有海軍，所以卡德號乾脆承擔了運輸艦的任務，在遇襲時只是承擔運輸艦職責，艦上搭載的是30架計劃增援地面作戰的直升機，因此在這種情況下遭到特工襲擊著實難以招架。

越戰期間，卡德號航空母艦作為運輸艦正向越南戰場運輸F-102戰鬥機

北越特工們的行動

1964年4月25日卡德號初次抵達越南西貢附近的芽莊港時，正值美國在南越策劃軍事政變，謀求逐步升級戰略之時。面對占據絕對優勢的美軍空中轟炸和地面圍剿，越共部隊採用了機動靈活和形式多變的戰術與美軍周旋，尤其是通過在戰爭期間組建與大力發展水上特工部隊，在港口、基地和內河河道對美國和南越海軍艦艇及軍事設施進行了大規模破襲活動，取得了一系列重大戰果。而卡德號這樣的大型水面艦船正是越南水上特工隊的首要攻擊目標。

卡德滿載A-1攻擊機抵達越南西貢附近的芽莊港

在被炸時卡德號運輸的是直升機

對手畢竟是強大的美國海軍，攻擊卡德號的行動需要越共水上特攻隊耐心細緻的組織策劃和嚴密實施，而這一切又是以準確的行動前偵察為前提的。1964年初，謀求戰爭升級的美軍不斷增援越南戰場，大量武器裝備和作戰物資出現在越南戰場上，軍需物資的補給任務也越來越重，在太平洋地區活動的美國第七艦隊不得不承擔起海上運輸軍備補給物資的任務。而越南海岸城市西貢港因此成為繁忙的軍需補給港，每天有大量包括卡德號航空母艦在內的美軍艦船往返基地與此地之間，各類作戰車輛、武器彈藥、補給和物資在碼頭集中裝卸，海面上船隻往來，秩序混亂，而這恰恰成為了越共部隊極富價值的攻擊目標——顯然，如果能直接攻擊這裡的美軍運輸船隻，不僅能避開美軍空地優勢作戰力量，更能通過摧毀美軍的裝備物資補給達到打擊美軍後勤補給線的目的。越南海軍水上特工部隊對這一帶港口的偵察活動特別重視，數月以來，越軍派遣由軍官帶領的偵察小組對西貢附近港口進行了偵察，掌握了大量準確的美軍運輸艦船活動特別是卡德號的第一手材料，以便制定下一步作戰方案。通過多次觀察，偽裝成當地漁民和商販的越軍水上特工終於發現了美軍的破綻——起初卡德號停泊於港口時，艦上美軍官兵保持著高度警惕，卸完貨後隨即匆匆離開港口返航不作過多停留。但多次安全往返後便逐漸喪失了警惕，在卡德號靠岸後就有不少官兵登岸四處遊玩，而艦上的警戒哨和武器射擊位時常疏於職守，晚間情況更甚。根據情報，1964年5月1日卡德號將又一次從菲律賓蘇比克海軍基地運來30架直升機、軍用卡車和武器彈藥，該艦將再次停泊西貢芽莊港。因此，根據越共游擊隊領導人阮友壽的命令，越軍水上特工隊決心一舉拿下卡德號，並把攻擊卡德號的時間初步定在了5月2日凌晨時分美軍防備最為鬆懈的時機。

1964年5月2日卡德號遭受攻擊後的照片，可以看到艦體已經坐沉在河中

越共水上特工隊的行動方針是：小股接敵，伺機行動，突然襲擊。具體計劃以6人為一組，其中2人為水下襲擊組，4人為岸上接應組。兩組分散潛入敵占區，晝伏夜行，隱蔽接近目標突然發動襲擊。5月1日夜，由6名蛙人組成的特工小組先化裝成南越軍，乘坐暗藏磁性水雷的卡車混進了芽莊港。在港內內線的配合下，蛙人們在卡德號泊區附近一間小屋裡換上了潛水服。小組長阮勝修和黎凱乘坐一艘帶蓬的小舢板悄悄靠近卡德號。這種小舢板在芽莊港極為普遍，許多當地老百姓向港口警衛行賄後，經常駕著小舢板到美國軍艦旁邊兜售。在距卡德號2000碼時，二人帶著輕型潛水俱下水並分別隱蔽接近卡德號。在抵達卡德號艦體旁後，他們熟練找到該艦動力艙位置，將磁性水雷貼到艦體上，設定了時間，然後迅速返回並在岸上小組的接應下安全撤離。越軍水上特工隊的行動一氣呵成，而卡德號上的美軍官兵則渾然不覺。6時，磁性水雷準時起爆，排水量超過1.5萬噸的卡德號動力艙艙壁被炸開了一個8公尺長、1.2公尺寬的大洞，海水迅速湧入並造成艦體嚴重傾斜，尚在熟睡的艦上美軍官兵紛紛倉皇逃竄。最終卡德號連同數十架直升機和大量裝備物資一同翻沉港底。當天，越共特工人員又用手榴彈炸死炸傷調查該事件的8名美國人，一時間在美軍和世界各國中造成了巨大轟動，越共的水上特工隊一戰成名。

越南為紀念炸沉卡德號還專門發行了郵票

幾點總結

對卡德號航空母艦被越共水上特工隊用水雷炸沉這一經典特種攻擊戰例做仔細分析我們不難發現，行動的成功首先仰賴的是精心的策劃和目標明確的行動方案。首先，越共水上特工小組總是選擇大型艦船尤其是運輸船、油船為主要破壞目標。一方面可破壞敵作戰裝備和物資供應，支援正面戰場作戰；另一方面，因為大型艦船往往有觀察死角，容易接近，同時抗沉性差，生存力弱，攻擊容易得手。卡德號便是美軍較早期建造的航空母艦，在技術上還比較落後，被炸沉其實並非偶然。

1981年阮勝修接受採訪時的照片

其次，越共特工隊員們善於偽裝和潛伏待機，行動中化裝成敵軍或當地百姓，使敵方放鬆警惕以便接近目標。由於採取的是偷襲式的秘密行動，水上特工隊一般兵力少，彈藥有限，因此襲擊行動中往往速戰速決，使敵方很難作出正確判斷和組織反擊。而攻擊的時機又選擇在夜間或節假日時，此時敵防禦力量容易鬆懈，容易達成行動的成功。

美國海軍打撈起卡德號並修復，該航空母艦一直服役到1970年

武器的正確選擇也是行動成功的關鍵因素之一。越共水上特工隊破壞敵水面艦船主要依靠前蘇聯和陸區中共援助的磁性水雷和炸藥包等，其中俄製6.8公斤磁性水雷對5公分厚的鋼板破壞面積為1.4平方公尺，磁性吸力為100公斤，有定時和防排裝置。這種磁性雷體積小，破壞力大，也便於攜帶，尤其是方便精確布放，可對大型水面艦艇構成更大威脅。在炸沉卡德號的行動中，磁性水雷被安裝在航空母艦底部、機艙間附近靠近碼頭的船體鋼上，這是卡德號最薄弱的環節，再加上卡德號損管系統相對較落後，被這種威力巨大的水下武器攻擊後很難倖存。

卡德號的沉沒引起了人們對大型水上主戰艦艇防禦能力的反思，看似堅不可摧的航空母艦同樣有著戰術上的弱點，而另一方面也折射出了越共水上特種作戰的實力。越共此後又在水上特工連基礎上成立了126水上特工團，並於1975年擴編為126陸戰旅。在整個越南戰爭期間，越共水上特工部隊共炸沉美軍和南越軍隊艦船近1000艘，炸毀橋樑100餘座。近年來，越共海軍水上特工部隊也逐漸發展成為越共海軍最具戰鬥力的力量之一。

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K988

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發表於 2014-11-25 10:13:26 |只看該作者

哇賽炸沉1000艘船艦.戰果輝煌阿

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db123

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發表於 2014-11-25 11:14:44 |只看該作者

炸沈1000多艘會不會太誇張，
應該也包含南越的商船、漁船及小舢舨吧！
不然再多的軍艦也不夠沈啊！

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將光森新兵

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發表於 2014-11-25 14:05:32 |只看該作者

我小時候有親眼看過水雷(感覺非常大顆=大顆圓鐵球)..但是現在很少用水雷了^^

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