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發表人: 陳仁

2015 HONDA先進科技之旅（1）：靜動之間展現實力，要讓全世界看得見(20p) [複製連結]

陳仁

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31樓

發表於 2015-12-3 06:23:06 |只看該作者

2015 HONDA先進科技之旅（23）：本田宗一郎信徒朝聖之地，HONDA Collection Hall(下)

雖然二樓和三樓分別為HONDA二輪/四輪市售車、賽車，或許一開始不以為意的人不少，但順著迎賓大廳的樓梯爬上二樓後，絕對會令人眼睛一亮，因為這裡的每一款汽機車可都是歷史名車，且每一輛至今都還可上路呢！

創廠至今已將近七十年的HONDA，當初以發動機起家，並陸續發展機車、汽車、機器人、飛機，同時在GP、F1、達卡等賽車活動也都相當活躍，光從照片書本或者影像實在難以有共鳴，直到在HONDA Collection Hall中這些機械金屬就擺在我眼前，內心不免激動起來，並細數不少夢寐以求的經典之作。

二樓為市售汽機車區，完全就是HONDA自家品牌的歷史發展，並規劃出街車、仿賽車、商用車、速克達、越野車、房車、跑車、空冷引擎房車、商用貨車等區域，此處絕對是熱愛汽車發展史的最佳場所，因為每一款車都是活教材，當然橢圓型汽缸的NR750也在其中，我本人可是哈很久，過去在美國唸書時程騎乘過一次，即使到今天還是很殺；Dream、CB、Cub F、Juno K、CX500 Turbo、VF750F、VT250F、NS250R、VFR750R、Motocompo、Africa Twin都忠實地呈現在眼前。此外，四輪包含1300 Coupe 9、T360、S500、N360、Civic、Accord、City、Accord Aero Deck、CR-X、Legend等，都令人很想就這麼打包帶走開回家。

至於三樓則為二輪和四輪的賽車專區，從GP賽事、F1、Indy、Super GT、達卡等通通一手包辦，收藏品應該算是日本車廠中頗為齊全者。倘若無法親自前往參觀，HONDA Collection Hall也提供一項服務，就是藉由「Street View」街景實體地圖虛擬讓所有人能夠身歷其境，一嚐HONDA「The Power of Dreams」的力量。

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peter56565656

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32樓

發表於 2015-12-3 09:50:32 |只看該作者

感謝大大無私的辛苦分享出好東西

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陳仁

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發表於 2015-12-4 06:56:17 |只看該作者

2015 HONDA先進科技之旅（24）：競速者的天堂樂園，日本Twin Ring Motegi賽車場

在日本眾多車廠中，HONDA算是最早進入賽車領域的品牌，為了讓汽機車工業能更蓬勃發展，HONDA遂決定興建著名的鈴鹿賽車場，爾後也陸續在日本各地出現賽車場，旗下第二座賽車場Twin Ring Motegi於1997年8月開始營運，並藉由1998年HONDA成立50週年之際，辦了一個盛大的活動並宣布正式對外開放，目前更是日本當地最多元化也是最適合闔家出遊的多功能賽車場。

位於日本栃木縣芳賀郡茂木町的Twin Ring Motegi，之所以取名為Twin Ring，是因為它同時具備一條長達2.4km，能進行Stock Car、Indy Car比賽的Speedway環型跑道，和總長4.8km標準F1賽道，這也是全球第一個多功能型態的賽車場。此外，Twin Ring Motegi因地處偏遠地區，所以週邊設施相當完善，除了1棟135間房的國際級旅館、汽車博物館、科技館、六家餐廳、四個購物區與汽車露營區外，汽車/機車安全駕駛訓練場、Go-Kart場、賽車訓練學校和小朋友體驗區等都一應俱全，而且綠地相當多，非常適合全家一起郊遊。

Twin Ring Montegi主要賽道介紹
Super Speedway
全長達1.5英哩、約2.4公里的環型跑道，直線單邊600公尺，環狀仰角為10度，可進行Indy Car、卡車等賽事。

Road Course
全長4.8km的賽道，分為東區（全長3.4公里）和西區（全長1.4公里），若賽事需要兩區可並用，可進行像Super GT、Motor GP這類賽事。

North Short Course
全長982公尺，主要提供卡丁車和迷你機車賽事活動。

South Course
佔地20000平方公尺的多功能場地，可提供越野賽事等活動。

一如鈴鹿賽車場，2005年起Twin Ring Montegi也交由MOBILITYLAND 經營，然而在平常日這裡非常冷清，僅有零星的遊客（除非有賽事），最主要是路途太遙遠且偏僻，從東京前往差不要將近三小時車程，且這幾年日本民眾對賽車活動似乎開始退燒，據說目前經營得很辛苦。

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陳仁

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發表於 2015-12-7 06:56:48 |只看該作者

2015 HONDA先進科技之旅（25）：全球最受歡迎的ASIMO，超人氣無人媲美

ASIMO的誕生代表HONDA在汽、機車，以及引擎科技之外，更進一步投注在「追求夢想」、「實現挑戰」的高科技人型機器人領域，讓機器人得以早日應用在家庭與生活等實用面，這也是呼應HONDA「The Power Of Dreams」品牌精神的最佳印證。

從1986年投入雙腳步行的技術，到2000年首度實現機器人進入生活，ASIMO可稱得上全球最受歡迎、也是HONDA技術力受肯定的傑作，發展至今不斷進化，除了原先所具有完全模仿人類獨立雙足行走的功能，還可以快步、上下樓梯、繞圈子、倒行、走八字步等，連簡單的舞蹈動作、開關門、拿取物品、跳舞、辨識物體或人像及動作等較複雜的動作，甚至還可與人互動。

2007年HONDA研發出一種可根據接近的人的預期動作，讓ASIMO在後退並讓路，或繼續前進之間作出選擇，以提升暢行無阻的智慧技術。同時也研發出能夠讓ASIMO執行例如攜帶托盤和推車等任務能力的新智慧技術。另外，在電池電力降低到特定程度時ASIMO還會自動充電。

2011年ASIMO除了步行速度提高至9km/h，更藉由全新的平衡感知器進行小跑步，另外也增加閃避周遭人、物的感應器，以及更為靈巧的雙手，可以輕易開啟瓶蓋、杯蓋，甚至還會作出倒水的動作，行為上可是越來越接近人類；同時ASIMO所使用的平衡感知器也將運用在HONDA的MOTO GP賽車上，以提供騎士絕佳的平衡性；而在日本福島311大地震之後，HONDA也以相關技術挺進災區協助救援。

ASIMO所運用的最新科技，是由HONDA旗下專事研究開發的HRI-JP（HONDA Research Institutes Japan），和ART國際電氣通信基礎研究所、島津製作所共同開發的腦機介面BMI（Brain-machine Interface），是全球首度成功使用腦波控制技術，利用腦波計EEG（Electroencephalogram）與近紅外線腦計測裝置NIRS（Near infra-red spectroscopic），將頭腦想的動作傳達給ASIMO，讓ASIMO能隨著控制者的意志做出任何動作，當然這對人工智能和機器人技術可算是一大突破。

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