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[其他] SNA 2016年：朱麗葉海事系統在會談日本關於新哨兵SWATH US [複製連結]

karlgpo

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電梯直達

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發表於 2016-5-20 08:10:58 |只看該作者 |倒序瀏覽 | 被感謝次數

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本帖最後由寒冰神話於 2016-5-20 22:03 編輯

內文轉自大陸地區網站

在上週華盛頓附近的水面海軍協會（SNA）全國學術研討會，朱麗葉海事系統（JMS）舉行了展示其新推出的哨兵小水線面積雙體船（SWATH）無人水面
艦艇的比例模型（ USV）。海軍承認在展會上，美國公司正在與日本進行可能的哨兵採購討論。

根據載人海影號可重構高速小水船，哨兵是一種高度穩定的USV旨在為戰略性資產，如石油和天然氣井，港口和船隻執行巡邏任務。據JMS，它是訊息，
監視和偵察（ISR）任務的理想平台。哨兵是下一個具有在海況保持正常運行類似規模的任何其他無人或載人船隻可耐受能力10噸唯一完全穩定的小工藝品
。格雷戈里Sancoff，總裁和JMS的CEO告訴海軍承認在展會期間“我們是談論日本約需20艘哨兵USVs，他們將是部屬在日本沿海巡邏和監視任務。
“據Sancoff ，JMS最近也與南韓和以色列官員討論，但對於載人海影號。鬼影號都配有與眾多的軍事配置選項的模組化任務有效載荷艙。JMS CEO向我們展示了
鬼影號裝有47具垂直發射管的洛克希德·馬丁公司飛彈剋星規模模型。他說，洛克希德和JMS都在為鬼影號平台整合飛彈一起工作。哨兵USV配有一個
類似的模塊化任務有效載荷艙。

哨兵USV被設計為具有極低的視覺和雷達訊號，同時提供擴展的任務持續時間。根據JMS小冊子，關鍵哨兵USV功能包括：
»保持在高海況運行
»改進戰術能力由10噸起重機，公路拖車和C-17可移動
»降低雷達和肉眼辨識能力
»電柴油機和混合動力
»高穩定性
»多任務能力：ISR，巡更，傳感器拖
»易於使用，成本低
»工藝改進的生命週期和sybsystems 的Senstry USV有35至40節的最高速度，15節巡航時有航程1070海裡，超過30天的續航能力。
其有效載荷為3000〜5000英鎊，它仍然可以在4及海象運行.
JMS CEO告訴記者整個系統，甚至是自動化軟體是在內部設計充分。在一份新聞稿中，Sancoff說“哨兵是已知的唯一平台將能夠在高海況執行任務。
今天所有正在使用的無人水面船在波濤洶湧的大海失去了態勢感知能力的致命缺陷。在一個護送任務的無人船失去了作為海洋升高到3英尺的態勢感知能力。
它的高度傳感器不能在惡劣的海況下操作，而無人船失去了態勢感知，從而導致艦艇的漏洞，因為它是在在海洋內環繞。使用SWATH船體設計一個重新
獲得的行為，JMS著手開發技術，使小鬼影般哨兵平台，就像一艘非常大的船一樣作秀的技術，總是提供所需要的穩定的部署傳感器和武器，“因此可操作性
和有效的在惡劣天氣下，保持其他船隻在港內停泊。

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看起來很像老美的實驗艦海影號裝上武裝的艦艇

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最後的摩根戰士

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發表於 2016-5-20 09:19:04 |只看該作者

這是無人海怪

好像很難被發現的樣子

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ya466900

初級天使

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發表於 2016-5-20 09:21:09 |只看該作者

海陸空都越來越多遙控無人武器
戰爭越來越像電玩遊戲

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woif 不變的是"步兵"負重越來越多...有興趣去找美軍步兵歷代裝備演進，你會發覺"單兵裝備"越來越多...慘~ 發表於 2016-5-21 00:54:28

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