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本帖最後由 101101 於 2017-1-15 11:34 編輯
美遠征電戰兵力青黃不接 陷困境
2017/01/13（青年日報）編譯王光磊／綜合外電報導
美國陸戰隊為了加速換裝F-35B，未跟隨海軍換裝EA-18G，並在2019年前逐步淘汰EA-6B電戰機，導致美軍電戰機兵力空窗。圖為去年3月美陸戰隊「第一陸戰電戰中隊」以4架EA-6B電戰機解散編隊動作，象徵該中隊正式解編。（取自美國陸戰隊網站）
現在美國電戰機兵力都集中於海軍與陸戰隊，但在陸戰隊EA-6B全面退役後，就剩下海軍的EA-18G電戰機。（取自美國陸戰隊網站）
美軍對F-35戰機先進的作戰能力寄以厚望，但不少人仍認為應維持獨立專職的電戰機中隊，強化美軍電戰能力。（取自美國海軍）
美國空軍、海軍與陸戰隊的空中戰力獨步全球，其電戰機亦在每場行動中扮演重要角色，但美國退役陸戰隊上校懷騰在美國海軍研究協會（USNI）網站為文表示，當前美軍「陸基遠征電戰兵力」正面臨至少3至5年的青黃不接困境，亟需新上任的總統川普或國防部長馬提斯重視與強化。
懷騰認為，提升陸基遠征電戰部隊的能量，花費成本遠低於打造新兵力，但其帶來作戰效益提升卻超乎想像。
美軍自越戰以來開始研發與部署電戰機，其透過強大的軟硬式電戰系統，對抗敵方複雜的空防體系，但隨著科技進步，美軍作戰愈來愈離不開電戰機，就連傳統或非正規的地面部隊行動，都要仰賴電戰機的支援，最明顯的例子就是美國海軍與陸戰隊的EA-6B「徘徊者」電戰機，在2004年法魯加之戰中，為地面陸戰隊提供了強大的電戰支援。
EF-111
不過自美國空軍的EF-111電戰機自1990年代退役後，這類陸基遠征電戰任務都交由海軍與陸戰隊的電戰中隊執行，並且執行包括從對抗敵空防系統到對抗伊斯蘭國（IS）或塔利班使用的即製爆裂物（IED）與通信系統等任務，但在電戰機的使用上，兩個軍種卻出現分歧。
EA-6B
美國海軍選擇將EA-6B「徘徊者」全面退役，換裝由F/A-18F超級大黃蜂改裝而來的EA-18G「咆哮者」，不過當前美國海軍仍有40架EA-18G訂單尚未交機，所有遠征中隊也都全部
集中在華盛頓州的惠德比島海軍航空站，作戰能量仍未達百分之百。
陸戰隊則繼續使用EA-6B，並將未來賭在至今仍未達成完整作戰能力的F-35B上，至於陸戰隊旗下的4支「陸戰電戰攻擊中隊」（VMAQ），第一中隊（VMAQ-1）已在2016年3月解編，第二中隊（VMAQ-2）也會在2017年6月解編，整個EA-6B機隊也將在2019年全面退役，這代表未來5年內，美國陸戰隊（甚至其他軍種）的戰機將逐漸失去陸戰隊電戰機的掩護，甚至將出現至少3年的完全空窗期─如果F-35發展繼續延誤，狀況會更糟，而且美軍壓根兒沒有彌補的預備能量。
因此懷騰呼籲，川普政府應先暫停讓VMAQ解編除役，並且留下這些受過高度專業訓練的電戰人才；其次，美國海軍與陸戰隊必須在東岸增設一處航空基地，作為大西洋地區（其作業區包括歐洲與中東地區）的主要訓練場地，也能讓該區的各軍種部隊參與電戰相關訓練時相形便利。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
研發新的電戰機曠日費時，F-35一再延誤，要從F-35研發電戰機型也要一段時日，能從EA-18G直接增產，看起來是最快速的解決之道。
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發表於 2017-1-15 10:44:11
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