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[重要資訊] LAMBORGHINI再推後驅牛，Huracan RWD車系即刻登台(10p) [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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電梯直達

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發表於 2017-3-17 06:14:03 |只看該作者 |倒序瀏覽 | 被感謝次數

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每每以性能超跑縱橫公路及賽道的LAMBORGHINI，自從上世紀末所推出的Diablo起，逐漸成為四驅超跑的代名詞。雖然增加了抓地力及行車穩定性，但對於熱血玩家而言，卻少了那麼一點點操控樂趣。事隔多年，LAMBORGHINI再次推出後驅牛，並將腳步踏進台灣。

回顧過往歷史，LAMBORGHINI其實便以後驅跑車起家，如350 GT、Miura、Countach等。尤其堪稱經典的Miura，不僅獲得市場上的成功，更憑藉著其中置引擎、後驅設定的配置所換來的優異性能及操控表現，所帶來之影響讓許多後來的超跑亦群起效尤。

如今，LAMBORGHINI再次於Huracan上推出後驅車型，並將雙門版Coupe及敞篷版Spyder引進台灣，瞄準台灣上流階級的消費客群。其中，尤其以首次在台亮相的Huracan RWD Spyder敞篷車款最受矚目。

Huracan RWD Spyder同Coupe車型，採用5.2L V10自然進氣引擎，最大輸出可達580hp/55kg-m之譜。不僅0-100km/h加速僅需3.6秒，極速可達319km/h，更有著2.6kg/hp的馬力重量比。原廠宣稱採軟蓬設計的Spyder，讓其得以和Coupe車型擁有相同重心，且在50km/h的速率下，啟閉頂蓬更僅需17秒。

此外，針對Huracan RWD全車系，原廠更推出Ad Personam客製化服務，廣自外觀配件及車色、內裝材質用料、電子輔助配備至懸吊底盤設定等，均提供專屬服務，讓每位車主都能擁有屬於個人風格的Huracan。

現場除了數款Huracan RWD陣容外，更於店頭展出了一款後驅Huracan Super Trofeo賽車。即便採用和標準版車型相同的V10引擎，馬力則提升至611hp；加上全車複合材質輕量化，僅1270kg的車重更是較標準版輕上將近240kg。強勁的動力表現加上全面改良的流體力學設計，更是讓Huracan Super Trofeo如「牛」添翼般成為賽道上的勁敵。

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