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[重要資訊] 混合新滋味，長安CS55藍動特仕車登場(7p) [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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電梯直達

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發表於 2018-7-30 04:46:59 |只看該作者 |倒序瀏覽

由於中國當局對於新能源車型豐沛的補助，不論是混和動力車型亦或是純電動車型仔ˋ中國市場上皆有著不錯的表現，而根據近日外電報導，中國長安汽車也將發行一輛長安CS55藍動特仕車，該車除了會搭配48V混和動力系統外，同時也會加入動能回收等多樣化的科技以增加車輛的燃耗表現。

外觀方面，雖然新車沿襲了現行車款的基本設計架構，不過為了凸顯出特仕車的特殊性，該車也特別針對頭燈以及進氣格柵等部件進行更新，其中點陣式進氣格柵設計可說是為車頭整體增添了不少運動質感。而在車側部分，該車也採用了隱藏式D柱的設計增加洗鍊風格，車尾部分也以雙邊雙出的設計體現出競速質感。

內裝方面，新車也強化了中控台系統，其中包括多媒體顯示螢幕上方面能輕易掌握車用系統的電能回充以及智能啟停等狀態。值得一提的是，車廠也表示新車在停靠的狀態下，將會以每隔四小時的頻率以空調進行空氣清淨。

作為特仕車款的壓軸，新車所搭載的BlueCore 1.5T渦輪增壓引擎可發揮156hp最大馬力以及21.3kgm峰值扭力，此外，該車提供的48V電動馬達亦能發揮16hp的表現。

打造FCA集團的巧手大師馬斯楚安尼病故，享年66歲

FCA飛雅特克萊勒集團新任總裁John Elkann本周三做了以下的聲明： 2009年，他從廢墟中把瀕臨破產邊緣的克萊斯勒汽車買下，打造FCA飛雅特克萊斯特集團，並且力圖振作，讓這個賠錢公司一步步轉虧為盈，成為一個賺錢的全球性汽車製造廠，被外界譽為奇蹟創造者的吉歐．馬斯楚安尼（Sergio Marchionne），7月25日因病辭世，享年66歲。

馬斯楚安尼原本就已計畫交棒，六月在投資者大會中，為飛雅特克萊斯勒集團的2014-2018營運計畫做總結時，就表明2019年4月將要退休，並且推出新的五年計畫，如今卻是壯志末酬。官方說法，馬斯楚安尼因為肩部手術惡化導致腦部突發栓塞，陷入昏迷而亡故，義大利媒體則指稱他是因為癌症過世。

馬斯楚安尼出生於加拿大的義大利移民家庭，在加國大學畢業後擔任會計師，多年後轉戰歐洲，先後在多家公司擔任財務長、執行副總裁等職務，2002年成為瑞士SGS的執行長。後來被FCA背後大股東的阿涅利家族相中，在2003年進入飛雅特集團成為董事會的獨立成員，2004年被任命為該公司的執行長。

2000年後，由於歐洲市場需求萎縮，加上產品世代交替不順，讓百年飛雅特陷入困境，2000年到2004年出現嚴重虧損，前後換了四任執行長。2004年，馬斯楚安尼臨危授命，展開大刀闊斧的改革，重組飛雅特，繼位2年後，飛雅特轉虧為盈。2009年在他主導下，飛雅特集團與幾乎破產的克萊斯勒策略結盟，不到2年，克萊斯勒也同樣轉虧為盈，2014年，飛雅特收購克萊斯勒集團所有股權，成為全球第7大汽車製造商，擁有含法拉利在內的10多個品牌。

由於馬斯楚安尼的財務專長，也讓FCA集團獲利節節高升，2014年他讓法拉利拆分，並且計畫通過IPO，讓法拉利10%股權在美國上市，讓集團獲利再上層樓。2015年之後，FCA集團也遭逢營運困境，除了Jeep和Maserati獲利有成長，其他品牌如FIAT、CHRYSLER和DODGE等都現虧損，營收下滑。

今年6月，馬斯楚安尼才推出新的五年計畫，將再帶領FCA走向另一個營高峰，包括集團產品重心轉往SUV休旅車，並以JEEP和MASERATI為主力，同時訂定產品電動化時程，推出油電車和純電動車。另傳他可能會結束一些賠錢貨，賣掉一些虧損的品牌。而馬斯楚安尼如今驟然辭世，也讓FCA的營運蒙上陰影，進入後馬斯楚安尼時代，繼任者是否能再創造奇蹟，全世界都在拭目以待。

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